“有销售国内的想法吗？”岳东明问道，“我想做代理。”
其他人顿时目光一亮，纷纷看向张建。
“你倒是精明，”张建摇头，“不过现在说这些还太早了，虽然我的确有卖电池的想法，但还需要时间，最少电池要更小更大才行。”
体积更小，电量更大，这样的电池才更受环境。
如果真的做到了，意义非同凡响。
因为这等于变相的给蜗牛车续航，到时候蜗牛车单单是在续航这一快就吊打其他品牌了，估计马斯克都要找上门来求合作。
的确是求，毕竟张建已经拒绝过了好几次。
次日，贝克电视台追踪报道了第一批改造工程，就在贝宁的福利院，由新能源公司的施工小队，进行专业的改造。
整个改造过程非常的专业，先扫描数据，然后建设路线，确定合理的方位，在安装内部线路以及搭载电池系统。
整个电池系统，其实就是集成室内的电路，把总闸更换成电池箱，安装好之后，还有个智能显示屏，可以清楚的看到电量和室内温度。
甚至于还可以检测室内空间，内部还有警报器以及语音提醒，这就超出意外了，所谓电池系统，竟然是智能家居系统？
报道一出引起了很多人的关注，甚至一些年轻人主动去询问电池系统的按照情况，然后主动申请进行改造。
电池箱安装好之后，直接把电池竖起来放进去就行，放进去之后，电池箱会听见明显的卡扣之声，如果要取出来则要按机械开关。
电池的电量显示具体的数字，百分之五十以上是绿色安全线，百分之三十到百分之五十则是淡黄色，百分之三十以下则是红色。
到了红色区域，说明电池需要取出来充电了，按照现场专家的说法，电池箱会先消耗第一个电池，消耗完电量才会消耗第二根。
最好在百分之五十之后，选择更换第一根电池，这样一来可以更自如的使用，且最方便的地方在于，蜗牛车上的电池可以拆下来给家里使用，家里的电池也可以拆下来给蜗牛车使用。
这样会节省很多电量，也非常方便。
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