到了半埋式机库，李海才发现朱炜和洛隼两位大佬已经在这里了，正站编号为581的歼-15机头下方聊天。
李海一眼就看出来了，这批歼-15和他开过的不一样，就连外形，看上去都显得顺畅了很多。
“看出来了？”朱炜笑着问。
李海点头说，“这是新批次的吧？”
毛乐乐左看看右看看，却是看不出这架581号歼-15有什么变化。
“这是b型的试验机，一共四架，咱们都有专机。”朱炜笑着说。
李海看着屎黄色涂装的新歼-15，笑着问，“没有定型，厂家这次这么大方，一次就拿出来四架？”
洛隼笑道，“总部对a型的性能不太满意，厂家也着急啊。多给几架试验，他们也能早点定型早点量产早点交付，不然连研发成本都收不回来。”
“总部打得一手好算盘。”李海笑着点头。
毛乐乐听他们对话，感觉云里雾里的，满脸的疑惑之色。看到三位前辈没有解释的意思，他也没好意思问。
这会儿，一名大校和一名中年男子大步走了过来。
“肖明，驻厂家的代表。”朱炜介绍着大校，然后和中年男子握手，“容易，b型项目的总工。”
容易笑着和李海等人握手，开口就说，“各位同志，这四架飞机可是我厂耗费大量精力和资金打造出来的，凝聚了非常多的心血，代表着我们厂过去二十多年的技术积累，你们可得悠着飞。”
他笑了笑，说，“用来试验的就这些飞机了，多一架都是没有的。所以，真的要谨慎再谨慎，一些没有把握的科目，咱们就稳扎稳打！”
话里话外都是心疼，再看他看飞机的样子，那和看亲生儿女差不多。
这就有些奇怪了。
用来试验的飞机，那就是可劲造，怎么狠怎么来，不这样飞哪出得来包线，哪能让潜藏的问题暴露出来。
肖明说，“别看外形差不多，这里面可是有很多新技术的。别的不说，光是造价，一架b型顶得上三架a型。”
朱炜和洛隼含笑不语。
李海就纳闷了，这两人的话有些夸张了。不过是同型号的改进型，造价怎么会差这么多。
肖明和容易又和朱炜、洛隼聊了几句，就离开了。
这时，朱炜对李海和毛乐乐说，“飞机的性能参数回头到档案室去看，只能看不能带出来。他们厂家有一组人在这里，飞机他们负责保障，我们的试验训练数据以及相关情况，是要向他们通报的。”
朱炜看了看毛乐乐，说，“这边都是独立机库，乐乐的飞机是584，你的训练呼号是四号，去看看吧。”
“是！”毛乐乐一个立正敬礼，拔腿就跑了。
朱炜说，“李海，583是你的，我是581，洛隼是582，你的训练呼号是三号，去看看你的飞机。”
“是！”李海也走了。
这个试验基地面积非常大，有很多个机库，大部分是独立的，而且相距都比较远。李海走了五百多米才到了他的机库，583号歼-15b静静地趴在那里，面带微笑看着李海。
李海也看着她，眼里都是浓浓的爱意。
机头的空速管没了，少了一分凌厉，多了一些内敛。驾驶舱后方背部一直到机身尾部上方的线条更加流畅，与a型相差不大，但这绝对是经过风洞吹出来优化出来的结果。
鸭翼、主翼、尾翼也有一些细微的变化，不仔细看很难看出来，最明显的一点是，主翼的机翼面积好像比a型减少了一些。显然，这是因为考虑到使用弹射起飞的方式做出的改变。
机翼面积减少，带来的是飞机重量的减少。别小看几十斤的减重，带来的影响可是很大的。
总的来说，整个外形比a型稍显圆润，观感更加舒服，显然气动布局这块是做过深度优化的，不是乱几把改出来的。
另一个明显变化就是前起落架，比a型的要粗壮，而且结构要复杂一些，显然又是一处适应弹射起飞的改动。
歼-15弹射型早就出来了，当时被称为歼-15t，而眼前的b型，与歼-15t有太多细节上的变化了。估计当初的歼-15t，只是对前起落架进行了针对性改进，以使用弹射起飞时的强度。
红外搜索与跟踪系统（irst）、伸缩式受油管、可偏转鸭翼、折叠式主翼、十二个外挂点……两台ws-10发动机。
咦？
发动机型号好像不是ws-10。
李海走到机尾时，发现了发动机尾喷口不太像a型使用的ws-10，颜色不一样，喷口边缘的锯齿状也不一样。他四处看了看，机库里除了负责看守的战士，没有其他人在，问都没地方问去。
他又仔细查看了主翼翼尖，是翼尖挂架没错，可挂载格斗导弹。这才确定不是电子战型号，要知道，歼-15d也出来了，正在紧锣密鼓进行试验。歼-15d最明显的外形变化是两个翼尖挂架换成了电子作战舱，圆柱形的，和歼-16d的很相似。
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