四行团回归华北之路堪称中国军史上最大的一次长途兵员转送。
该运输计划由中国战区总参谋长史迪威亲自制定并实施。
四行团将乘坐米国驻中国的第9轰炸机大队及第1、2运输大队90架大型运输机直飞运城。
中方出动第4飞行大队3个飞行中队36架战机护航，飞虎队出动2个飞行中队22架战机护航，米方出动一个飞行中队10架战机护航。
为这支庞大运输机编队护航的各型战机将达到令人吃惊的68架！
护航战机各编队分别由滇、桂两省各机场起飞，而后抵达运输机最为集中的桂林机场上空盘旋等待，等运输机起飞之后飞往山城。
不是因为四行团要抵达山城，而是部分因伤残退役的伤兵要回归川省家乡，且护航战机经过700公里长途飞行后也要再度加注航空燃油，毕竟后面还有超过千余公里的长途。
那些因伤残退役的士兵要不要回家，夜承桓和冷锋两人都已经充分征求他们的意见。
不想回家的，就跟着大部队先回大口子洞镇驻地，那里又兴建了十几个工厂，也需要人手，就算不想工作，太行山里也已经兴建了荣军院，荣军院的所有资金来源都有保障，维持他们下半生无忧毫无问题。
想回家的，由劳拉小姐代为管理的川省分公司会发放足额的奖金、参战津贴、伤残津贴，至少每人500大洋，也足够他们在家乡的生活，如果生活遇到其他什么问题，唐家就在川省，那里还有不少的伤残老兵，可以向他们求助。
川人恋家，当然也有不想给团里增加负担，百分之七十的伤残退役士兵选择了回家，尚在病榻上的唐刀找到史迪威将军，中国军史上最庞大的飞行团队为了这批不足300人的伤兵，竟然选择中途在距离唐刀家乡最近的机场降落转场。
米国人什么时候这么好说话了？接到转场任务的那个机场中方最高指挥官一脸懵逼，他们这个机场，最高峰的时候也不过起降过10架大型飞机，这一来就是90架，属实把他们搞的手忙脚乱。
“这些中国人，值得我们如此做，那应该是我这一生所运送过的最值得敬佩的军人，我认为，我的哥哥会保佑他们和我的。”
这是时任米国驻中国第9轰炸机大队飞行员罗伯特.肖恩少尉写进家信里的一句话，他的哥哥正是1932年淞沪大战时牺牲在淞沪上空的中国第一名外籍飞行员罗伯特.肖特。
12年前，时任中国航空学校教官的罗伯特.肖特在淞沪上空以寡敌众不幸战死，12年后，他最小的弟弟也来到中国和日军作战，并在家书里表达了对中国盟友士兵的敬意。
也就是在那一天，他突然明白自己的哥哥为何选择会为这个原本和他们挨不上什么边的东方古国献出生命。
因为这里，有他的战友。
那些黑头发黑眼睛黄皮肤的中国战友，是这个世上最值得敬佩的军人。
罗伯特少尉并没有在家书里详细描写他进入机场打开飞机尾舱门所看见的那令他无比震撼的一幕，但这一幕却永远留在他脑海里。
以至于7年后，已经升任海军少校的他听到即将要征调他抵达冰原战场，执行对地轰炸任务后，少校毫不犹豫地拒绝了上司，他的理由很简单：我拒绝向令我尊敬的战友开枪，哪怕是曾经的！
当然，罗伯特少校还有更重要的一个理由没有说，他认为那个狂妄自大的五星上将司令官并不能带领自己击败那支看似装备简陋的军队，而那个曾令自己无比震撼的步兵团听说就在冰原。
那是1944年11月中旬，已是深秋！
四行团的士兵早已抵达机场，就在飞机跑道外侧150米处列队等候登机。
体型庞大的轰炸机缓缓从跑道上走过，坐在驾驶室里的罗伯特少尉本能的看向正在等待登机的‘乘客’们。
说实话，在抵达这座机场之前，罗伯特.肖恩还狠狠地在心里吐槽过下达此项运输命令的史迪威将军：该死的，动用军队的90架大型飞机，竟然只是为了运送中国人，这是收了中国人多少好处？
舷窗外，中国士兵依旧穿着夏季军服，显得有些单薄，好在桂省属于亚热带，冷是不冷的，就是略显寒酸。
很多士兵的军服更是浆洗得发白，显示出这已然是他们唯一能穿得出去的军装，不过，却很干净。
这就是他们所谓的王牌步兵团吗？中国，真的是太穷了，米国空军少尉心里微微叹息！
但很快，罗伯特少尉就发现这支军队与众不同的地方。
每名士兵背上都背着步枪或是冲锋枪，有些士兵背后还背着机枪或是迫击炮炮管，再也没有其他重装备，完全是轻步兵团的标准。
这倒不是米国空军少尉观察的重点，中国军队缺乏重装备早已是敌我双方的共识，轻步兵团成为王牌步兵团指不定靠的是超高机动力。
但每名士兵胸前都挂着一个大木匣子是怎么个意思？
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