调车员小李和外勤小王来到6373号机车前，眼见田大车师徒三人有条不紊地忙话，异口同声地说：“三位真能干啊，打理机车比干家务还内行！”
满头大汗的田大车双手在膝盖上一扶，直起腰搭话；“嘿嘿，习惯了，磨刀不误砍柴工嘛。”
外勤小王顺手把调车计划和运行计划递给田师傅，说：“田大车，0567次列车准备发车了。”
田大车接住计划，说:“嘿嘿，今天运气好，刚整备完就能发车，谢谢你啊小王。”
“哎，田大车客气了……最近啊，铜川钢铁公司开始增产，铁矿石需求量大，所以运输繁忙，列车运行密度加大，得辛苦你们了。”
“嘿嘿，运输量大增好啊……多跑几趟，多挣点钱嘛。”
田师傅有意把列车运行计划递给了韩大路。
他打开一看，列车运行计划表上注明：“6373号机车整备线转8道，联挂11节矿石车，牵引总重1100吨……
列车运行编号0567次，运行前方到站雪鸡沟，终点：铜川站。
韩大路算是搞明白了，6373号机车编组后，从三岔口始发，往玉屏山矿运行，是上行列车，列车编号：0502次。
现在6373号机车从玉屏山站返回铜川站解体、卸载，是下行列车，编组联挂后列车编号变更为0561次。
《铁路行车规则》规定，每一列火车由始发地发车（向北京方向）运行，编号为双数；返回始发地（往北京反方向）运行，编号为奇数，旅客列车也是如此。
18点多一点儿，夜幕降临，若在平原，此时此刻，还能看见太阳。
由于玉屏山站东西两侧均是高高低低，错落有致，犬牙交错，一眼望不到边的高山，夜幕来临的格外早。
18点45分，0567次列车准备发车。
外勤给了发车的信号，韩大路发现田师傅注视了一下外勤，又扭过头往列车尾部了望。
韩大路顺着田师傅的目光，发现列车尾部，在7道与8道中间出现了一束绿色灯光，而且这束灯光不停地向列车即将运行的方向画圈儿。
田师傅说：“大路，你看到了吧，后面的绿色信号就是老周发出的。
无论白天还是黑夜，车站外勤和运转车长得先后发出绿色信号。
运转车长确定列车完整性，司机只有得到外勤发车信号，才能启动列车。
待列车起动后运转车长得快速登上守车。”
“哦，田师傅，来的时候我的确没注意运转车长的存在，原来火车运行离不开运转车长。
看来啊，大家齐心协力，火车运行安全才有保障哩。”
“嗯嗯，任何一个行业都离不开集体的力量和智慧，单打独斗恐怕不行。”
“师傅，我也觉得是，就像我们导弹部队，一台车一个班，无论训练还是演习，或者进入一级战备，大家必须团结一心，高度统一，听从指挥，才能战无不胜。”
“嘿嘿，言之有理，集体的力量就是最大的财富嘛。”
师徒二人聊的很是投机，不知不觉火车钻进隧道，韩大路立刻用毛巾裹住了嘴。
目睹刘师傅在火焰照射下隐隐约约的面庞，韩大路自告奋勇要求烧火。
刘师傅也不客气，把铁锨递给他。
前一次，韩大路认真观摩了焚火能手的烧火过程，今晚他烧火更加自信，手法也显得更加自如。
毕竟他是农民的儿子，拿铁锹驾轻就熟，一点儿也不显得笨拙。
从玉屏山站往三岔口方向运行一路下坡，烧火不是很费劲儿。
由于夜幕来临的原因，机车上的烟雾看不见摸不着，但呛人的味道却没有丝毫没有减弱。
韩大路嘴上的毛巾一鼓一鼓，手里的铁锹画出一道道弧线，一锹、两锹、三锹，煤像长了眼睛、插了翅膀扑进炉膛，瞬间升起的火焰照亮了他俊俏的面庞。
0567次列车驶出一座隧道，不一会儿，又钻进另一座隧道。
夜幕中，铁路两侧高高低低，绵延不绝的山峰显得格外肃穆，一座座隧道像大山黑黝黝的眼睛，寻找火车发出的光明。
隧道外，机车排出的烟雾里夹杂着点点火星，向上升腾着。
车轮在钢轨上激荡着，机车一旦制动，一声声钢铁相互摩擦的声响振聋发聩，钢轨上立刻飞舞起一串串火花。
此时此刻，玉屏山的峡谷中便出现了一条风驰电掣的钢铁巨龙，顺着山谷勇往直的冲锋。
由于下坡和限速需要，0567次列车在隧道内频繁制动，车轮和轨面摩擦力加大，飞起的火花似潮水汹涌，恰似哪吒的风火轮托举着一条巨龙，轰隆隆地向前、向前。
0567次列车穿越三座隧道，跨过四座桥梁，韩大路觉得有点儿气喘，毕竟烧火需要耐力，虽然他血气方刚，依然没练就和掌握省力的巧门儿。
再者，玉屏山站到雪鸡沟站区间隧道和桥梁密度大，几乎达到一个挨一个。
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