离开校园，马由继续往北步行，来到三环路边界处。
去年历时4年的府南河改造工程终于完成。让旧城区的两条河流焕然一新，并获得了联合国人居奖。蓉城官府因此驾轻就熟，加快了城市改造的步伐。
有了蓝星集团在蓉城巨额投资，带动了半导体、电子、汽车等产业的上下游产业链兴盛。这两年蓉城市甚至整个川省的经济、尤其是科技也得以迅猛发展。官府税收大增，自然有能力花费巨资投入到城市建设中。
在府南河改造接近尾声的同时，较前世提前了2年时间，市官府启动了三环路的建造。原本1998年10月1日才正式动工、全长51公里的三环路，这时已如火如荼建设之中。
蓝星集团在南三环内外侧开发，本准备只预留好了这一段道路和两侧绿化带用地。但为了尽快让软件孵化园，以及北侧的配套商品房住宅区投入使用，同步代建了南三环10公里到道路和绿化，以及孵化园区周边的市政道路。
为此蓝星集团帮蓉城官府，垫资10多亿基础设施建设费用，与市官府协商，换来了孵化园南侧、天府大道两侧的3000余亩开发用地。天府大道再过20年，可是全球最长的城市中轴线。
现在这些地段还比较荒凉，但10多年后，这里将是城南副中心，且没多久更是升格为城市新中心。城南正在建设时，蓉城官府再往南延伸数十公里，规划了天府新区。
天府新区的核心区，距离三环约30公里。由此，南三环以外这20多公里之间，便成为了老城区和天府新区的衔接地带。规划超前、建设起步极高，十分繁华且极具现代化。这也是马由为何在众多开发商拥挤在旧城、一、二环之间和二环外侧开发时，他却在三环外投入巨资，大肆圈地，作为主要开放区域。
按原规划，三环路约150米宽的道路和绿化带，将内外完全隔离开。虽保障了机动车的快速通过性，但三环内外的人行交通，却十分不便。
蓝星集团的开发用地主要在三环内侧（北侧），目前建造的都是为三环外侧的孵化园配套公寓。所以在征得规划部门同意后，蓝星集团承担了这一段1000余米下穿隧道的额外建造费用。将上盖打造成为了一个宽150米、长度1000余米，约15万平方米的公园。不仅给人们提供了休闲场所，也解决了内外侧人行交通的问题。
马由站在这片公园，看到不远处矗立的几十栋高层公寓住宅，以及回首看孵化园这片创业园区，已初具社区规模。
而到这些成果，都是在两年时间完成的。这样的情形，也正在全国各个城市上演。若你离开家乡2、3年再回去，估计连回家的路都找不到，城市面貌的变化十分巨大。
若是依照计划经济时代，10年甚至20年也未必开发到这个区域，也不可能建设得如此漂亮。这就是华国房地产业，给城市建设、地方经济，带来的正面效应。因此也成就了华国基建狂魔的美誉。
当然，这得益于国家禁止单位自建福利房等政策实施，房地产终于在不死不活10年后，于20世纪最后时刻，迎来了灿烂的春天。
由于人们收入提高，加之华国人若没有买房（或农村建房）就没家的老观念所致。华人对自有住房的渴望，举世无双。
这个时代的房地产相对比较健康。各种所有制的房企，为了将自己开发的房产项目销售出去，都比较注重销售和以人为本的规划设计。房产本身的品质及完善的配套，从而吸引购房者的钟爱，竞争很充分，房价因此比较平稳。
就蓉城2-3环之间的房价举例，98年到2008年，从2000--2500元平方米，涨到3500-4000左右。10年房价涨幅仅约60%。年涨幅不到4%。可惜，此后再过10年的涨幅，则是1000%以上。即达到约3万每平方，高达10倍。
这时的房产利润率普遍在15-20%，远低于其他行业。但地产业最吸引投资商的，不是利润率，而是投资回报率。
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