阿根廷人民需要自由的，独立的信仰，阿根廷教育部，各文化部门，以及多个大学的历史学家，通过梳理历史，建立完善的美洲史学体系。
现在已经不仅仅有英杰传记，还有城市更名，各地建设立英灵殿，英雄纪念碑，图书馆，各地的大道，建筑命名，更名，按照对国家和人民的贡献进行列入官方祭奠名单，重大节日宣扬他们的事迹，供各地人民瞻仰。
入乡随俗的阿根廷华裔道观和寺庙，开始供奉圣马丁金身塑像，称之为圣人圣马丁，阿根廷守护者。
其他着名阿根廷历史人物，民族英雄人物也纷纷加入其中，让不少阿根廷底层人民可以开拓新的信仰，而不完全信仰欧洲诸神，国家独立带来信仰独立，不再受他国特别是罗马教廷的影响。
阿根廷主教区甚至打算选举属于阿根廷的教皇，统领阿根廷教会，因为计划太过于离谱而没有实现，但卢汉圣地的影响力在南美洲开始持续升高，有计划打算修建一个巨型的卢汉圣母像。
布兰卡市的守护神丰收女神像已经实现了这个计划，并进行了大规模的宣传。
打破殖民统治，解放整个阿根廷和美洲的圣马丁，还有其他阿根廷民族英雄，当然有资格成为阿根廷人的守护神，反而是外来的传教者更会搞信仰自由，迅速打开了局面。
本土的教士人员也不甘心落后，开始了阿根廷化改革，轰轰烈烈的阿根廷教会大变革就此展开，在12名红衣大主教的号召下，教会越来越本土化，不少阿根廷教堂已经开始为圣马丁等民族英雄塑像，列入教堂雕塑，画像，进行供奉。
大量本土神列入教会信仰，如印第安人生育之神科科佩利，和丰收女神一样地位，太阳神伊察姆纳，切曼图神，大地母亲女神均列入神位，丰富了阿根廷神话体系，神只数量增加，不过大量神只的形象有进行一定程度的优化，并去掉了很多原始封建元素。
中部新城市圣马丁市财政收入大涨，在阿根廷大主教的见证下，申请设立圣马丁大教堂，同时圣马丁市在圣马丁大教堂周围建立圣马丁大广场，各地富豪争相捐赠，由阿根廷科恩内阁追封圣马丁为科尔多瓦省守护圣人地位，并提名追封为阿根廷守护圣人，地位和卢汉圣母等同，获得阿根廷议会通过。
阿根廷文化部组织本土最优秀的建筑设计师，并聘请欧洲，美利坚的优秀设计师，为设计一座规模宏大的圣马丁教堂而工作。
阿根廷海军将派新造内河军舰圣马丁号，在明年5月25日将圣马丁遗骨从布宜诺斯艾利斯主教座堂请出，安放到新建立的圣马丁大教堂，内阁建议圣马丁大教堂更名为阿根廷大教堂，未获得议会通过，后提议更名阿根廷圣马丁大教堂，获得议会通过。
卢汉圣母降低为布宜诺斯艾利斯省的守护圣母，拉潘帕省则将丰收女神作为整个省的守护神，雷里奥斯省册封罗萨斯为新的守护神。
在布宜诺斯艾利斯市区西部70多公里的新城市卢汉市，因为卢汉圣母的名气争得广域市，已经发展成为仅次于布省三大城市的重要工业市，
现在由国家财政下拨资金新修卢汉圣母院，增加规模，卢汉市作为新设立城市，财政不足，卢汉圣母院规模也不大，新修建规模不大，由科恩财团等很多民间团体捐助设立。
随着阿根廷玻利维亚联盟条约的确立，两国开始了军事，政治，经济，金融，农业，教育，媒体的全面合作，阿根廷国家和私人资本开始从各个口岸城市进入玻利维亚，玻利维亚人则通过口岸城市进阿根廷打工，很受阿根廷工厂主的欢迎。
阿根廷国际广播电台的覆盖范围已经达到周边几个国家，其中主要的发展对象就是玻利维亚和乌拉圭。
阿根廷进入玻利维亚的侨民数量不少于20万人，夏季前往玻利维亚旅游的阿根廷人数量也很多，天气炎热的时候，高原是非常好的避暑胜地，而且玻利维亚气候相比于普纳高原更加温和。
阿根廷国家铁路公司援建的2600公里铁路基本完工，铁路里程突破3000公里，重载铁路改进优化取得成功，让玻利维亚经济更加依赖阿根廷，高层往来频繁。
铁路钢轨的铁路全部来源于阿根廷国内，主要供应商是布兰卡钢铁厂和梅达诺斯联合钢铁厂。
梅达诺钢铁作为阿根廷最大的钢铁公司之一，已经在梅达诺斯区建立了大型钢铁生产基地，梅达诺斯人工深水港可停靠10万吨级货轮，方便原材料及成品的国内外运输，一期基地已投产，年产 500万吨钢材，二期基地也正在建设，占地 900英亩，设计年产 560万吨高品质热轧钢卷。
玻利维亚形成两大铁路网络，安第斯铁路网穿越拉巴斯、奥鲁罗、科恰班巴和波多西四个省区，与阿根廷铁路网相连，可到阿根廷重要海港，东方铁路网途经圣克鲁斯、丘基萨卡和塔里哈三个省区，可通往邻国阿根廷和布宜诺斯艾利斯等地。
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