第112章：割了4S店的韭菜
传出国产塞纳售价在27万到35万之间时，还有个消息说是丰田4S店准备低配加五万，高配加七万。
现在塞纳平行进口的售价在五十多万到七十多万，如果国产塞纳的售价别说最低21万，即使和汉兰达一样从27万到35万，算上加价，价格区间才32万到42万。
国产塞纳虽然从四驱变成了两驱，只有2.5排量的，没有了六缸的，然而价格便宜，有4S店的售后保障，国产的竞争力还是比平行进口强不少，更别说二手平行进口塞纳了。
依照这个思路，张勇认为姐夫担心买了这批塞纳有很大几率砸手里，顾虑完全正确。
可是宋刚不知道的是，张勇是穿越回来的，他知道塞纳的最终价格，他知道塞纳什么时候交车，压根不是宋刚想象这样的。
张勇当年仔细研究过国产塞纳，甚至为了分析高端客户的心理和真实的4S店情况，自己剁手买了一辆国产塞纳。
根据很多汽车届名人披露的内幕和专业媒体公布的调查结果，突然爆出国产塞纳的售价在27万到35之间，完全是广丰自己操纵的，为的是和某个主机厂一样在新车价格正式公布之前，用这个价格先行试探消费者的反应，再以此来确认最终的定价。
当年广丰销售爆出来的这个价格一传出来直接炸了马蜂窝，消费者们除了不爽加价的行为，简直爱死这个价格区间了。
丰田一看大家这么喜欢，热情这么高涨，非常的感动，并且认真听取消费者的意见，高调表示这次一定不加价。
为了信守承诺，丰田拍着兄脯承诺做了周密的措施，拿出来一个专属APP让客户订车，来严防经销商加价。
话音刚落，丰田又再次公布了一个正式的国产塞纳价格表：
舒适版32万，
豪华版34万，
豪华福祉版38万，
尊贵版36万，
至尊版38万，
铂金版42万。
张勇看到这个价格表时，直接愣在原地一分钟，然后动用自己聪明的小脑瓜立马算出来，这相当于第一次网传的国产塞纳价格加4S店准备的加价之和，也就是说，丰田直接把4S店准备好的加价，加到了自己的指导价里，4S店经销商没有挣到钱，反而成了先被收割的韭菜，给了二手车商活路。
丰田这么干不是华夏头一个，上一个这么干的品牌是奔驰大G，它把4S店经销商加价的钱，直接塞到了指导价里，这一招，丰田看一次就学会了。
4S店挨骂又没挣到钱，闹的是猪八戒照镜子里外不是人，当然不愿意了。
哪怕广丰用专属APP销售，把价格提高了那么多，不过上有政策下有对策，各个4S店告诉消费者，国产塞纳的产能不足，低配没有，想买必须强制装潢，否则最少等几个月或者半年，还不保证消费者能买到车。
不想强制装潢或者等几个月，去推荐的汽贸加五万买现车吧。
张勇买的那辆国产塞纳就是从汽贸买的，找了熟人提现车，最终加了四万多。
虽然多花了钱，张勇认为国产塞纳的空间很大，舒适性很高，确实符合超级奶爸车的定位，但是以它内饰的精致程度和配置的豪华程度，不经过改装，很难打入公务车市场，否则奔驰高端定制和丰田埃尔法，威尔法也不会卖的这么好，更撼动不了别克GL8的地位。
唯一倒霉的是平行进口塞纳，港口的库存卖完，平行进口塞纳最终消失在历史的长河中，毕竟国产的价格低才是王道。
国产塞纳的价格高于预期，消费者实际把车买到手的时间又还遥远，张勇现在的态度和宋刚截然相反，他认定只要宏远集团淘汰的这一批塞纳车况良好，完全可以买下来，当作腾飞车行进入中高端车型的一块敲门砖。
张勇凑到了宋刚旁边，悄声问：“担心国产塞纳的价格？”
“嗯。”宋刚满脸的纠结，“大家都说国产塞纳的价格和汉兰达差不多，我怕咱们花了大价钱最后砸手里。”
“姐夫，现款汉兰达起步价23.98，别说优惠，不加价都谢天谢地了，汉兰达最低配排产特别少，想要必须加价一万多，有的地方甚至两万多，2020年以来吵了一年多，国产塞纳连毛都没见，这么炒作下去，我估计以丰田的风格，国产塞纳比汉兰达的价格高的多，产能又少，普通消费者能不能买到手还不知道，怕什么？”张勇劝宋刚，“咱们先去看看，兴许价格便宜，咱们一样能赚钱。”
“行吧。”宋刚觉得张勇说的对，来都来了，不过去看看怎么行？看一看又不花钱。
张勇和宋刚走近了停车场，绕着第一辆塞纳转了一圈，张勇发现果然和自己的猜测一样，这是2013款，使用2GR发动机，六速手自一体变速箱的那一款。
“四门两盖没有明显的剐蹭，覆盖件的情况不错啊。”宋刚刻意打量了一番漆面，告诉张勇，“就是不知道内饰怎么样。”
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