So一切就绪，粗发！法国行程准备篇07-关于地铁巴黎地铁是全世界最早投入使用的地铁，简称m，已有0多年历史。虽然巴黎的地铁略显破旧，但是地铁里的卖艺者、水果小摊、地铁海报等也是一种巴黎文化。目前已开通市区16条线路。
m1-14号（加3bis和7bis），并规划了郊区4条线路(15、16、17、18)，每条线路采用了不同的颜色标识方便乘客。推荐地铁m6号线，地铁上游览巴黎。在巴黎选择地铁出行是较为方便和经济的方式，推荐下载两款叫“mEtRo”和“NextStopparis”的App软件。
根本不用手里拿个地图。先用地图定位自己在什么位置，查找附件的地铁站，起始站、终点站输入，软件会自动计算最快的换乘方式，包括地铁线路、在哪一站换乘和每一站的站名，非常方便（metro和RER均包含），妈妈再也不用担心雪落走丢了：）。
巴黎地铁乘坐注意事项：在巴黎，地铁metro和近郊线RER再加上双脚基本就足够满足一般的游览需求了。而对于想自驾游览巴黎市区的同学只能祝福GoodLuck了。1、地铁有metro和RER两种。RER实际上是市郊铁路，站点长班次没有metro那么频繁。
车厢就是火车车厢那种壮实，不像metro那种轻盈的。2、巴黎地铁有百年以上的悠久历史，不过这也意味着很多设施都非常陈旧，站厅内大都没有空调，自动扶梯也寥寥无几，因此在携带的行李上尽量精简，用背包当然最好。
3、巴黎地铁采用进站检票制。进站之后务必将票根留存至出站，在一些换乘通道会有工作人员查票。如果到时你拿不出刷过的票根，就将面临高达50欧元的罚款，工作人员会当场拿出条文给你看，就算游客也没有情面可讲。
逃票在欧洲是被忌讳的，一定不要掉以轻心。4、记得在游客中心拿一份地铁图。巴黎的地铁网路非常密集，有些站点之间相隔极短，基本上在市区内任何一个点周围几百米范围内必有地铁站，有效利用这种便利的交通工具。
是提高巴黎市内游览效率的关键所在。5、在规划换乘的时候一定要看准地图，有些换乘站点的通道非常之长，在图上会提示为换乘标识的狭长。走这些通道会极耗时间，若是去赶飞机、火车的话有可能被耽误，必须事先考虑清楚。
6、安全问题，如今的巴黎地铁已经被黑人、吉普赛人扒手集团全面占领，尤其是一些换乘大站的高峰时间，大批的窃贼围在你身边，简直如同龙潭虎穴。这些窃贼有很明显的特征，穿拖鞋、一手拿个塑料袋做掩护，可即使很明显。
也可能会因为拥挤的人流和众多的行李而顾此失彼、防不胜防。7、车厢里的卖艺乞讨行为是非法的，建议不要施舍，否则还有可能被罚款（事实上没人检查，但是非常不推荐）。但是车站过道间的艺人不少是持有合法证件的，还出过不少名人。
喜欢的话不妨支持他们一下。二、巴黎区间快线RER介绍：1、巴黎为地铁做补充的另外一种特别交通方式，可以叫做区间快线，主要在巴黎郊区间运行，去往两大机场、迪斯尼、凡尔赛都推荐使用RER。目前有A、b、c、d、E五条线。
每条线路都有多个分支，注意你的目的地所支线。2、运行时间4:30至次日凌晨0:30，高峰期2-3分钟一班，正常情况下每个子分支方向-15分钟一班。RER进站需要检票，出站也需要检票，每次转乘地铁的时候也都需要检票。
同一张RER车票可以转乘地铁。三、戴高乐机场RERb线介绍：进出申根区均在巴黎戴高乐机场，巴黎市区往返机场均乘坐RERb线，以下介绍也皆以此为准：1、戴高乐机场有三个航站楼（terminal1-3）。各家航空公司停靠地点不一。
各航站楼之间有免费轻轨连接。若乘坐RERb线至市区，可使用轻轨前往一号、二号航站楼。2、RERb线入口有自动售票机，也有人工售票。自动售票机只能用信用卡和硬币，不过雪落看到信用卡刷不出的很多，建议持币去人工售票口。
英语交流无障碍，价目表在排队的地方有，建议排队时先组织好语言。3、票价：cdG---巴黎市区，95欧元/单程，换乘地铁同样可用这张票！4、RERb线至市区大约40分钟。不过列车间隔时间较长，上班高峰时间在几个换乘大站之间会非常拥挤。
建议在机场上车后找位子坐下，看管好行李，以策安全。四、巴黎市内地铁票介绍：可以根据自己的旅行计划，选择次票、天票、周票或月票：介绍一下雪落和柳静姝使用的次票tickett+：1、次票t+票价18欧元。
小本票carnet就是一次性购买10张次票，售141欧元。单独的一张次票可以乘坐所有地铁，Zone1市内范围内的RER、轻轨、市内的公交、夜间巴士。只能单向乘坐，90分钟内有效(但不足90分钟出站后即失效)。
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