历史上，1914年8月15日，巴拿马运河开通。
不过在这个时空，巴拿马运河的开通时间，就注定不会是8月15日，他的开通要拖时了。
至于为什么出现这种情况，那当然是葡萄牙在搞鬼啦～
巴拿马运河，位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道。
巴拿马运河，一开始由法国开凿，最后由美国建造完成，于1914年开始通航，很长一段时期由美国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
运河开凿的巴拿马地峡，是热带雨林气候。
这地方潮湿闷热、丛林密布、交通闭塞、地形复杂，基础设施落后，缺乏起码的施工条件。
前期法国主持时，有超过50个国家的4万施工大军进驻之后，人们才发现那里简直是一个人间地狱。
参天的密林中毒虫遍布，令人难以容忍，炎热的天气使可怕的疫病蔓延开来，夺走了大批工人和技术人员的生命，在加通水闸附近的希望之山上，林立的墓碑令人不寒而栗。
后来法国干不下去了，因为他们的问题太多了。
法国运河公司在经营管理上也出现了问题，以雷赛布为首的高管层在工程难以为继的情况下，却大肆侵吞公开发行的运河股票资金；为掩盖真相，继续增发债券，公司动用大笔金钱贿赂官员，法国政府先后有150名部长和议员接受了贿赂，然而纸包不住火，到1889年，法国洋际运河公司山穷水尽，不得不宣告破产，雷赛布本人也上了法庭。
经过折腾，法国受不了了，把所有权转给了美国。
这条名叫巴拿马的运河，权益却不在巴拿马，几乎全部利益归属美国，巴拿马只占了一小部分。
因为巴拿马，是从哥伦比亚独立出来的。
美国要接受运河权力，哥伦比亚政府不同意，他们看出美国的野心，不想让美国开凿巴拿马运河。
结果美国被哥伦比亚惹烦了，干脆就扶持代理人，在1903年年末将巴拿马分裂出来。
1903年11月18日，美国与巴拿马共和国签订了《美国与巴拿马共和国关于修建一条连接大西洋和太平洋的通航运河的专约》，简称“美马条约”或“海约翰－布诺·瓦里亚条约”。
条约规定，美国保证巴拿马的独立，巴拿马把宽10英里、面积1432平方公里的运河区交给美国永久占领、控制，巴拿马湾中的一些岛屿也交给美国使用，美国一次性付给巴拿马1000万美元，自1913年起，每年支付25万美元。
第三条甚至明确规定巴拿马共和国不得在运河区执行国家主权，这就把运河区变成了国中之国。
第五条规定美国拥有对巴拿马运河和铁路公司的全部财产的永久垄断权，
第八条规定法国运河公司和铁路公司的全部财产和权利均须转让给美国。
第二十四条规定，今后巴拿马共和国的政治形势无论发生什么变动，都将不得影响本条约规定给予美国的权力。
条约中最重要的一点是，美国有权对巴拿马城和科隆城进行干涉，以维护公共秩序。
美国人的介入使巴拿马运河工程全面恢复，预算得到了控制，工期大大提前。
在正常的历史上，1914年8月15日，完成了试航，1920年6月12日，巴拿马运河正式通航。在几十年的运河开凿史上，超过10万人劳作，共有近3万人因伤病致死，其中包括不少东方工人。
如今的葡萄牙，与美国算是半撕破脸，除了没有面对面的战争，其他的激烈对抗一点不少。
巴拿马运河，以及《美国与巴拿马共和国关于修建一条连接大西洋和太平洋的通航运河的专约》，现在经过葡萄牙媒体的宣传，已经成了世界上着名的卖国求荣条约。
巴拿马政府，这个美国扶持的政府，如今在全球也是出了名的恶臭，在国内也是声名狼藉。
巴拿马的上层，和美国绑定的很死，他们对于出卖国家利益非常顺手。
上层卖国这么顺手，这么毫无忌惮，但巴拿马国民见到国家被这么损害利益，可不会坐视不理。
在葡萄牙没正式插手巴拿马前，就有不少巴拿马少数爱国上层，中层有识之士和低层民众，一直在抗议丧权辱国条约。
不过在美国与巴拿马傀儡政府的镇压下，那些都成了微不足道的涟漪。
巴拿马毕竟是一个小国，50万人口都没有，这点力量在美国面前，真的不算什么，镇压起来不要太简单。
唐宁·佩德罗在巴西复辟布拉干萨王国后，组建了三大情报保卫局，其中对外的金枪局，在建局之初，就对巴拿马进行渗透。
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