当天夜里。
得到肯定答复的雷布斯再也不想耽搁，带上大米集团重要部门的工程师，亲自连夜抵达山城市。
好不容易才和凤凰厂搭上线，这机会可太难得了。
第二天一早，雷布斯和他的团队们就开始和胡来等人进行谈判技术合作的事情。
不过。
虽然口头说是技术合作，但实际上……
“胡总，这是我们大米集团一些重要的芯片专利和技术,您看凤凰需要什么技术，千万别客气！”
第一次见到胡来的雷布斯说话非常客气，短暂寒暄过后就迫不及待带的进入正题。
这次机会可是大米集团难得的翻身机会。
胡来自然知道雷布斯心里所想，不过雷布斯不知道的是，凤凰也需要用大米1S汽车来针对泽斯拉。
雷布斯的到来胡来提前就做好了准备，双方技术人员对接后,凤凰新成立的半导体部门就开始筛选大米的芯片专利和技术。
自从凤凰共享汽车通过B轮融资收购了几家芯片企业后，新成立的凤凰半导体部门就开始进行整合，如今已经可以正常运作。
一上午的沟通交流后,凤凰半导体锁定了几项大米集团的芯片技术。
雷布斯根本没有任何迟疑，满口就答应下来。
而在大米汽车提要求合作的时候，雷布斯只说了一句话。
“我们想要比亚迪V100一样的全套凤凰技术授权。”
“哈哈！”
胡来没有拒绝，本来也算是各取所需，最终大米汽车1S获得了凤凰几大技术的授权。
大米汽车的合作和比亚迪类似。
车载系统采用了“未来操作系统”，其他的功能比如无人自动驾驶技术、自动充电、人工智能机器人也一并授权了。
唯一和比亚迪有区别的就是，和比亚迪的合作是装车多少套系统，一套系统多少钱。
而和大米汽车1S合作，则变成了“未来操作系统”免费使用，其他每一项功能开通额外付费。
比如开通自动驾驶技术是2.5万元/辆。
人工智能机器人是1万元/辆。
自动充电是1000元/辆。
这样一来，大米汽车1S上所有的软件技术全部来自于凤凰汽车。
当技术授权方案出来以后，马上大米同行的管理层表达了对凤凰方案的担忧。
“雷总，全部采用凤凰汽车的技术，那我们每辆车的成本会急剧上升，我们的大部分利润可都由凤凰拿走了！”
“最重要的是，如果我们全部使用凤凰汽车的技术，那可就真的全部依赖凤凰汽车了,彻底成为凤凰汽车的组装厂、中间商了。”
雷布斯脸色微微一红。
不过。
他可不在乎。
现在大米汽车1S一个月两三千辆的销量，对于已经投资了几百亿入局的大米汽车来说，根本不可接受！
能得到凤凰汽车的技术授权是当下最快解决困境的办法了！
至于利润降低，大头利润让凤凰赚了，现在来讲并不重要。
汽车行业如同手机行业一样，只有你有了份额，有了销量才有溢价能力，才能享受龙头待遇！
而且。
雷布斯心里冷哼一声。
真以为凤凰汽车的技术这么好追赶的吗？
大米汽车成为凤凰汽车的组装厂、中间商那又怎么样！
赚的钱就不是钱了？
双方就签署了技术合作协议后，雷布斯也无心久呆，一行便准备返回大米集团总部。
在路上的时候，雷布斯特意看了看今天大米集团的股价。
虽然又下跌了3%，但他心里却不由自主的笑了起来。
一旦大米汽车获得凤凰技术授权的消息放出去，那资本们还不来抢吗？
哈哈！
……
王磊是一个职业投资经理，在国内一家非常大的国内基金公司任职。
这些年，王磊倒是凭借敏锐的市场眼光，管理的基金业绩蹭蹭向上，一时成了明星基金经理。
不过，最近他感觉自己投资出现重大失误。
前段时间因为对大米汽车的看好，他所管理的基金大量买入了大米集团的股票，而现在看来，大米汽车在市场的表现并不及预期。
时至今日,这笔交易已经出现了30%以上的亏损了。
虽然他没有像普通股民一样在微薄上疯狂怒喷雷布斯雷总，但他也已经在考虑要不要卖出止损了，因为现在整个投资圈里，没有人看好大米汽车的未来。
这一天，王磊正常来到公司开完早会，准备一天的工作。
刚打开行业内部交流群，最新的几条消息都是关于大米汽车的。
“听说昨天外资又在狂卖大米汽车了，这几天都跌了10%几了，简直恐怖。”
“哈哈，现在资金都在提前跑路，大米汽车销量又下滑了，估计接下来还要被凤凰汽车冲击。”
“我们已经没有大米集团的股票了，前几天就卖完了。”
王磊随便看了几眼消息，大米汽车的处境确实不好，不仅销量没有起色，而且凤凰“青鸾”的出现，对所有车企都是巨大的冲击。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢国货之光：全世界求着我卖货请大家收藏：(m.zjsw.org)国货之光：全世界求着我卖货爪机书屋更新速度全网最快。