这人的确是会些游泳的，但是甫一落水，他就感觉一股吸力在将其往下拉，不管他如何使出浑身解数，都是无法将头完全露出水面。
在巨型物体下沉时，其周围会形成吸力，将周围的物体一同拖拽下去。在此作用下，就算会些游泳的本领，其实也不太好使，这就是为什么头等舱乘务员不敢让舱内乘客强行撤离。
会游泳的尚且如此，不会游泳的还不得直接沉底了？
原本在大翼上展开救生筏的乘务员本来就手忙脚乱的了，此刻，旁边又有一个人落水了，而且根本爬不上来，情况非常危险，她也不能见死不救，只能先舍开救生筏，先行去拉那个落水的乘客。
一时间，落水乘客的呼救和惨叫声传遍了大半个客舱，让得原本还有些蠢蠢欲动的乘客暂时断了强冲出去的念头。然而，头等舱乘务员知道这些都是暂时的，按照这样的进水速度，只需要两分多钟，舱内的进水就能达到大腿处。那时候，理性可就控制不了身体了，客舱混乱就是可以预见的了。
一旦撤离陷入混乱，那伤亡将是极其惨烈的。
而在驾驶舱中，飞机甫一停住，舱内几乎大半的空间已经淹入了水中。机长和徐苍只能仰着头，稍微露出小半个头在呼吸着，情势极为危急。
“走！从侧窗走！”徐苍就在那仅剩的一点儿空间中艰难地呼吸着。
其实，驾驶舱舱门是可以打开的。一口气闷下去，将驾驶舱舱门打开，那水肯定会冲入客舱之中，这无疑就是将危险转移给了客舱，徐苍身为一个飞行员绝对是不能这么做的。
所以，在此前即将停下的一刻，徐苍特意说了不能打开驾驶舱舱门。
既然不能从舱门处离开，那就只能从侧窗离开了。驾驶舱中的左右两个侧窗本来就是有紧急出口的功能的。
机长显然之前就做好了这个打算，凭借着对驾驶舱结构无比的熟悉，他凭借左手摸索，一下子就找到了侧窗开关的把手，略一用力，左侧侧窗被打开了。
“开了！”机长大喜之下，艰难地转向徐苍：“你从右边侧窗走！”
如果是在正常情况下，撤离应该是机长最后一个走的。但是，现在舱门不能开，机长和徐苍总不能在里面等死吧，只能自顾自地撤离了。
“好！”徐苍其实也在摸索右侧侧窗把手了。但是，因为左手入水，伤口碰到了咸水，只觉得钻心的疼痛，疼得徐苍都快意识不清了，以致于右手好几次摸索都没有摸到侧窗把手。
突然间，徐苍右手勐地停住，他摸到了一个带有三角突起的柱状物，当即心中微喜，这应该就是右侧窗的把手了。
此刻，机长已经有半个身子出了飞机外，徐苍也是打算开启右侧侧窗。可就在这时，门外隐约传来一个女人的声音。
“机长，后舱进水太快了......”
这话徐苍是听见了。他身子勐地一颤，立时像是想到了什么，当下仰头望向增压面板。便是这一眼，徐苍只觉得遍体生寒。明明在入水前，徐苍就已经将增压方式选择器转到了人工位，同时将外流活门全部手动关闭了。
可不知道为什么，此时外流活门显示器指示活门又全部打开了。
如果他刚才没有听错，那个女人的声音是头等舱乘务员的，而说的真是后舱进水太快。显然，这并不符合常理，唯一的解释就是外流活门真的打开了。
外流活门是增压系统用来控制舱内增压的手段，本质上就是一个带阀门的孔洞。这要是没有关闭，海水不就是从这些活门孔洞中往舱内流吗？这么一来，飞机就是一条满是漏洞的船，进水不快才是怪事。
徐苍此时左手已经失去知觉了，无奈之下，右手只能放开侧窗的把手，举起来再次手动关闭外流活门。
外流活门的控制电门是一个弹黄电门，徐苍将其往左拨了后还需要持续用力，一直等到活门显示器指示外流活门完全关闭了，徐苍才是放开电门。只要外力一撤销，电门立刻就是回中了。
正常情况下，电门回中并不会让外流活门重新回到原来的位置，应该还是会保持在关闭位才对。
可是，徐苍刚是一放开，活门显示器中的指针不知为何又自动转为了开位。
如此一来，徐苍本就苍白的脸色变得惨白起来。
外流活门的驱动器出问题了。
或许是因为海水浸泡，或许是因为什么其他原因，现在外流活门的驱动装置的工作逻辑明显已经出故障了。如此情况下，意味着必须要有一个人始终将外流活门控制电门保持在左边的位置，不然外流活门就会自动打开。
外流活门如果打开，那客舱的进水速度将是难以想像的，后面人根本就没有撤离的时间。
不知道为何，在这个时刻，徐苍脑海里忽地响起来重生前的那一场车祸的画面。那时候，他就是为了救人才被旁边爆炸的化学运输车所波及到而死亡的。
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