这一点相当的危险，因为印记不是说随便找个空地留下就行，而是必须要在灵能界找到一个灵能实物才能留下印记。
灵能界是一个精神世界，灵能实物很少很少，绝大部分是各种灵能界未知灵体，或者邪恶意志，邪物，乃至邪神等等。
灵能飞升者的精神意志进入灵能界是无法视物的，只能凭意志感知，还未灵能飞升的灵能者的精神意志哪怕经过灵能塔的放大也强不到哪去，分辩能力有限，这个时候....
如果有灵能界的邪恶存在伪装成灵能实质，这个时候灵能者将自己的精神印记留在这上面，那结果可想而知。
《仙木奇缘》
那些邪恶存在随时通过这个联系进入物质宇宙中的灵能者脑海中，当场吞噬你的灵魂，将你夺舍。
一些聪明的邪恶存在甚至会控制你进入繁华的大都市，有的想着细水长流慢慢的吞噬灵魂，有的一波将周围百万计灵魂全部收割，从而形成可怕的灾难。
像这种直接吞噬，玩家是无法复活的，一死就直接无了。
灵能者是最强的飞升，但也是风险最大的飞升....
好吧，那是曾经，现在的灵能者是幸福的。
只要借助灵能塔，准备充分一些，小心一些，完成灵能飞升并不难。
不像人类刚进入新宇宙，那时候的人类前辈哪有什么灵能塔，全都是靠自己进入亚空间摸索，那时候灵能飞升的成功率低得可怜，百分之一的成功率都没有。
李清记得津门有一个灵能塔，非虞氏独有，是人类联合帝国灵能者协会赞助的，专供这边的灵能者使用。
这玩意据说建造非常麻烦，常年需要数名非常强大的灵能者看护，整个人类帝国貌似不足十座。
李清准备等解决这个基地后就准备一下回津门，拖一下反而更好。
灵能飞升标准是一千单位灵能强度，但不代表一定要这个标准飞升，越强成功率越高，只是绝大部分灵能者能积累一千标准就不容易了，很难在不飞升的情况下慢慢积累个几千灵能强度。
搬运物资掌中宇宙通道要一直开启，李清得一直呆在这里无法离开，无事可做，他干脆派手下回一趟基地运了一些维修材料过来，然后进入高维要塞内的船坞，尝试维修李林羽留下的那批破烂战舰。
战舰改装需要极高的维修技能等级，正好刷一下技能经验。
船坞内，一艘护卫舰前，李清工具都不需要，也不需要靠掌中宇宙的力量，只凭灵能的力量就这么直接凭空飞了起来，周围大量机械臂伸出插入这艘护卫舰内，将一些被灵能风暴震碎的构件一一取出。
大部分配件里面的精密结构与零件都已经震碎无法使用，他需要一一拆解出来，再维修好或者更换，然后再重新安装进去。
不过随着一件件配件被拆出，他一一观察后不住的摇头。
很多配件已经破碎得无法修复，有些哪怕能修复，耐久度以及效果都会大打折扣，而且还很容易出现故障。
如果是其他玩家，肯定直接全部换掉，李清也没指望这些玩意修好重新用，他只是想维修一下积累技能经验而已，等回津门，全部换成新的。
有这种想法，操作起来非常的随意，伸手一指，强大的灵能束缚住一门小型五代激光炮飞了过来。
“砰！”
本就布满裂缝不牢固的炮台随着他灵能的不稳定时产生的压力而破裂。
“哦豁！”
完全没法修了。
有些无语，挥了挥手，一个巨大的机械臂飞来，将另一个炮台拆了出来。
灵能不稳定来弄精细的活还是不行。
先通过船厂自带的扫描仪，将这个炮台内外全部扫描一遍，找到所有破损之处，甚至合金零件内部细微的裂纹都能扫描到，然后视破损情况与程度决定维修方式。
这高维要塞内的船厂自带的配置都非常高端，如果是外面的船坞，需要维修工凭经验找到破损位置，扫描仪可以扫配件外层与缝隙内部，但零件与结构金属的内部如果有细微裂纹，一般难以扫到。
这种维修方式与造船方式其实并不算高端，最好的造船方式是三D打印，直接将船一体打印出来。
但三D打印方式有两个问题，一个是成本太高，不论是打印的材料，还是维修的材料都是特制的材料，成本相当的高。
另外，三D打印的战舰因为是一体成形，一旦出现问题，维修也很麻烦，哪怕只是一条缝，但因为一体成形，维修的不仅仅是这一条缝，且必须要对应的船厂才能维修，不像现在这种建造方式虽然相对粗糙，但只要有维修工人与材料，立马就可以现场维修，小问题连船厂都不用回。
开拓时代对舰船的数量需求太高了，如此庞大的规模，自然是越简单越直接的好。
造船，维修，时间就这么不知不觉的过去。
虽然维修与造船即脏又乐，但当看着自己的技能经验不断提升，源源不断的知识充斥着自己的脑海，心中的那股满足感无以言表。
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