“不过渡边昭和先生既然提出了问题，那我就说一下我们汉唐科技是如何解决租借时算力突然被中断的问题吧。
首先我刚刚说过，我们云计算出租算力的群体中有个人算力出租者也有专门购买大量电脑用于算力出租的经营者。
其中个人算力出租者他们的电力以及个人计算机因为成本干洗并不能保持百分百稳定。
而作为大规模经营算力出租的经营者，他们想要获取好评就必须做好突然断电的准备。
所以我们解决办法的第一步，就是在电动汽车购买算力时会优先使用大规模算力经营者出租的算力。”
说到这里的林轩顿了一下，然后在人们地点头中继续说道：
“当然目前专门做大规模算力出租的经营者并不算多，但我相信随着自动驾驶技术落地后对于算力的需求。
很快专门购买汉唐计算机用于算力出租的经营者也会越来越多，而我们汉唐科技到时也会推出专用用算力出租设备配件。”
听到这里，现场上万名嘉宾们顿时忍不住鼓掌为林轩的手段而拍手叫好。
不得不说林轩这个计谋，首先就从根源上解决了云计算技术算力不稳定的问题。
毕竟那些经营者的计算机肯定不会像普通人那样算力供应不稳定，为了稳定也会提供备用电源。
这个时候，林轩并没有停止他的话语，只见他在人们地轻轻点头中接着说道：
“有了稳定的云计算来源，那接下来就是要解决渡边昭和先生所说的万一算力真的突然中断的问题，至于这方面怎么解决。
那先说一下渡边昭和先生刚刚提问中忽略的致命一点，这点就是我们电动汽车本身就拥有的算力！”
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说到这里的时候，林轩身后的投影屏幕中就出现了汉唐汽车的电脑主机。
这个汉唐汽车的电脑主机位于电动机舱之内，被保护得十分严密。
这个汉唐汽车的电脑主机光外形有着有小半个主机机箱的大小，可以看得出来它的性能应该很强。
这个时候，林轩在人们的好奇视线中缓缓揭开了谜底：
“我们的汉唐电动汽车的自动驾驶技术想要实现L4级自动驾驶，那就必须有庞大的算力，这算力有外部借用的也有内部供应的。
而我们汉唐电动汽车想要避免汽车突然停摆或算力突然中断，那就需要电动汽车自身也拥有庞大的算力。
但只是单纯算力并不足以满足自动驾驶技术需求，而且这样的效率太低了，需要二次转换。
所以我们电动汽车上面的芯片是专门服务于自动驾驶的芯片，采用诸多自动驾驶算法的芯片，而这样的自动驾驶芯片一共有3颗。
其中每颗自动驾驶芯片的算力高达 1526 TOPS，而这样的芯片组成一个计算阵列。
最终能让我们的自动驾驶就算了不借用算力，那也能完成到L3级自动驾驶技术！”
听到林轩的话语人们似懂非懂，不知道这代表着什么，至于林轩所说的自动驾驶芯片算力TOPS数值是什么，此时他们更是一脸懵逼。
不过如果他们知道后世2022年世界最强的自动驾驶芯片，也就是因伟达高端自动驾驶芯片算力只有1016 TOPS时，那他们就会知道汉唐科技的自动驾驶芯片有多强悍。
当然，如果他们知道这1016 TOPS中的TOPS的意思就是万亿次运算的意思，那他们估计就会露出惊骇的眼神！
万亿次运算是什么概念？
在原本世界的历史2009年天河一号超级计算机的常规运算速度也不过2566万亿次运算，短期峰值也不过4700万亿次运算。
而后世2022年最强的自动驾驶芯片因伟达公司的自动驾驶芯片的算力能高达1016万亿次运算（TOPS）。
这就相当于该芯片的算力，相当于当年半个天河一号超级计算机持续运算的一半算力！
所以通过对比，这就可知道汉唐科技研发制造的自动驾驶芯片有多么的强大！
而最为恐怖的是一辆电动汽车还有3颗这样级别的芯片组成一个运算体系，这算力已经相当于一两台天河一号超级计算机的算力总和了！
在这样庞大算力供应支持下，要是自动驾驶技术还不能做到L3级，那就汉唐科技的林轩以及一众科研人员真的都是吃白饭了。
不过普通人不知道1526 TOPS算力代表着什么，但那些有意研发自动驾驶汽车的老总，如渡边昭和却深深知道。
所以此时的他听到汉唐电动货车的自动驾驶技术就算没有云计算支持也能做到L3级时，他的脸色十分阴沉了。
因为L3级与L4级之间的最大区别，就是L4级能应付的路面与复杂情况比L3多很多。
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