韩向柠想想又说道：“尤其进入夏天，天气炎热，好多装载危险化学品船在我们滨江水域航行甚至停泊，要么不出事，一出就是大事。
冯局本来就口腔溃疡连饭都吃不下，考虑到安全，他还是亲自带队检查沿线的化学品、危险品船只的适航条件和技术状况。
一连走了七天，走遍了管区内的所有码头、泊位。任务是完成了，他也病倒了。”
那些装载危险品的船一旦发生火灾，在江上很难扑灭。
那些装载化学品的船一旦发生泄露，会污染环境，甚至会影响到下游群众的饮用水安全。
而滨江水域又是长航运输最繁忙的水域，每天航经的各类船只上千条，作为一个航运人，韩渝能想象到他们的压力有多大。
“柠柠姐，听说你们的管区重新划分了？”
“也算不上重新划分，只是明确了下。”
“怎么明确的。”
“主航道以徐六泾的长江口水文站为界，往东归东海港监管，大仓港监站也划归东海港监局。北支航道以牛棚港为界，牛棚港往东水域一直到入海口都归东海港监局管。”
韩渝追问道：“东海港监局会管我们陵海下游水域吗？”
东海港监局的人员和执法救援船艇也不多，并且人家管辖的水域很大，从黄浦江到长江，再到海上。
相比长江主航道和黄浦江，北支航道实在算不上重要。
韩向柠沉默了片刻，无奈地说：“归我们管辖的时候，我们一样顾不过来。”
韩渝从参加工作就在白龙港，对北支航道有感情，低声道：“水上交通安全管理倒不是特别着急，毕竟船是在江上航行的，只要白龙港这边管严点就行。主要是这么划分，你们和东海港监各管一段，航道谁负责疏浚，有沉船谁负责打捞。”
“各疏浚各的，各打捞各的。”
“可上游疏浚，下游却不疏浚，跟都不疏浚有什么两样。”
韩渝顿了顿，接着道：“北支航道泥沙淤积的那么厉害，真要是有船沉了，如果不及时打捞，最多一天一夜就会被泥沙覆盖，再想定位、想找到船沉在哪儿很难。” 相比水上的交通，上级更重视岸上的交通。 具体到长江尾，上级更重视南支主航道，不太重视北支航道。 韩向柠实在不知道该怎么解释，只能敷衍道：“你都能考虑到，领导肯定也会考虑到的。再说你是公安，又不是港监，管那么多做什么。” 韩渝轻叹道：“相比你们港监，我们公安更难。” “你们怎么难了？” “你们至少是分段管理，上游的管上游，下游的管下游。我们不光要分段，而且要分江南江北，就差在江心划一条中线，中线以南水面的治安归大仓或东海管，中线以北水面的治安归我们沿江派出所管。” “长江潮位每天都不一样，江面每天都不一样宽，这个中线怎么划，哈哈哈。” “所以说我们比你们难。” “至少靠江北这一侧水域你们已经统一了，有鱼局在不用再分段。” “这倒是。” 谈工作要比谈别的轻松。 二人说说笑笑，很快就到了气象局宿舍楼。 老韩同志早接到爱人的电话，知道童养婿今天要来，提前半小时下班，顺便去买了点菜。 刚骑着自行车到楼下，就见两个孩子回来了。 韩渝急忙下车上前问好，老韩见童养婿真长高了，不禁笑道：“三儿，来就来呗，带这么多东西做什么。” “都是土特产，又没花多少钱。” “下次不许带东西。” “好的，下次不带。” “走，我们上楼。” 老韩停好自行车，回头看看正偷笑的大女儿，笑问道：“三儿，你上次给柠柠寄的照片我看了，没想到你竟然跟‘扁担劳模’杨远怀成了同事，我很早就听说过他，还看过他的新闻，他怎么换船了？” 韩渝不解地问：“叔叔，什么换船了。” “我以前在报纸上看他是在新东海号上的，好像是跑香港的航线，现在怎么上了长绣号，怎么改跑靑岛了。” “这个很正常。” 韩渝一边跟着他上楼，一边解释道：“海运局的沿海客运航线很多，但大致可以分为南洋和北洋航线，南洋是指长江口以南的航线，主要跑寕波、温洲、福洲、广洲和香港。北洋是指长江口以北的航线，主要跑大链和靑岛。 但海运局的客轮就那么多，好多客轮是在以前建造的，质量不是很好，主机辅机经常出故障，所以长字头和新字头的船不是固定跑哪条航线，哪边需要就往哪边调。 再加上船在航行时人员是没有休息的，船员每年都有几十天公休假，休息时间都是错开的。 比如我现在服务的长绣号如果要航修或者大修，我们船上的人员就要去其它船上顶替休假的同事。” 老韩反应过来，笑问道：“这么说你不会总跑靑岛，也有机会跑南洋航线？” 本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！ 喜欢滨江警事请大家收藏：(m.zjsw.org)滨江警事爪机书屋更新速度全网最快。