如果没有问题，那对于咱们也没有什么太大的影响。
归其根本，我们要想做好业绩，还是得真正落实到两市盘面上，落实到我们自己的操作策略和行情分析能力上来。”
“嗯，这倒是！”高翔点了点头。
陈益和顿了顿，又问道：“高翔，从你的角度出发，你觉得‘基建’、‘军工’这两大主线，及其关联的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这几大概念题材方向，目前还值得重仓投资介入吗？”
高翔琢磨了一会，回应道：“我觉得高层方向上，政策支持力度这么大，且内部决心这么坚决，这些概念题材主线，以及‘大基建’、‘大军工’的投资方向，在后续的市场行情表现里，大概率还是很有潜力的。
不过嘛，就是这些主线方向，前面大半年，已经涨了很高了。
当前的位置，不太好介入。
而且，好像在这些主线领域，许多核心个股的走势，也挺分化的，这个时候……要想选择出最具潜力的后市核心龙头股票，难度不小。”
陈益和想了想，点了点头，说道：“的确啊，‘禹航系’这股核心主力资金，这轮增仓，似乎也没有选择之前的核心板块和核心成分股票，‘华国中铁’……你觉得对方这是把宝压在了哪个支线方向上去了？”
‘禹航系’作为市场中，当前对于行情影响最为深远的一股主力资金。
作为当前市场中，投资者群体跟风最为严重、最为积极的一股核心主力资金。
陈益和觉得，不注意这股资金的动向，不细致地去分析这股主力资金的增仓、建仓逻辑，还是不行的。
至少不去注意这股资金的动向……
极有可能在市场真正主线行情又一次切换的时候，会明显落后，丧失先机。
高翔沉思了一会，说道：“‘华国中铁’其主营业务属性，跟之前‘大基建’主线领域内，前期主力资金抱团炒作，‘禹航系’资金曾经大手笔持仓的‘华国建筑’、‘华国中冶’、‘华国铁建’、‘华国交建’……这些票，并没有本质的区别。
真要说细致的区别……
那就是业务属性，更偏向于‘铁路建设’一些。
不过，这也不确定，昨天‘禹航系’这股主力资金，只在‘华国中铁’这支票上，增仓买进了一个多亿。
这一个多亿的金额。
对于市场中，一些普通游资，或者如我们这样的机构来说。
那肯定算得上不小的买入量了，也能说明其买入这支股票，是非常看好的动机情形。
然而，‘禹航系’这股核心主力机构，现在可是‘千亿规模’的大资本管理机构啊，对于这个体量的机构来说，一个多亿的净买入，那就不太够看了。
所以，我觉得单凭一支‘华国中铁’的股票，想要判断‘禹航系’这股资金的真正增仓动机，以及其在‘大基建’这条核心主线领域的投资策略打算，还是比较困难的，而且可以看见……‘禹航系’这股主力资金，在‘大金融’方向上，目前还是没有任何减持、或者减仓动静的。
我猜测，‘禹航系’这股资金，虽然在逐步向‘大基建’主线增仓。
但是其最为核心的主力仓位，肯定还是在‘大金融’，特别是在证券、互联网金融两大热门板块上的。
至于他们目前在‘大消费’、‘军工’这两大前期热门主线上。
具体有多少仓位。
乃至之前他们在这两大主线上的核心持仓，到底出了多少，有多少的底仓，这就更加无从判断了。
我觉得吧……”
高翔说到这里，略微顿了顿，方才继续道：“‘基建’、‘军工’这两大核心主线，前日暴跌的破位走势，目前还不算完全收复，其弱势形态，也没有完全转变到强势形态中，尽管当前这两大核心主线，有政策方向上的重磅利好继续刺激，但我觉得这两大核心主线，如之前那般‘右侧的机会’并没有到来，不确定性还是很高的。
更何况，当前市场的活跃资金群体。
在‘牛市的格局’越来越深入，‘牛市’的预期越来越强烈的情况下。
主要还是在向‘大金融’主线领域聚集和跟风做盘的，同时‘禹航系’这股主力资金，在‘大金融’方向上，可以明显分析得出，也是有明显的大规模持仓筹码的。
换句话说，这个时候的市场……
论行情的确定性，还是没有哪一条核心主线，有‘大金融’这么强烈的。
还有就是我们机构当前的核心持仓，也主要是聚集在‘大金融’主线，特别是‘证券’板块领域的。
既然‘大金融’主线，特别是证券、互联网金融板块的行情确定性还这么高。
且大规模的资金承接和跟风效应，乃至后续的利好预期，都还没有停下来，且显着由强转弱。
那么，我们在这个时候，就根本没有必要舍近求远地去调仓跟进‘大基建’和‘军工’两大主线吧？
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