“我本来以为这支票复盘之后，三个跌停板杀出恐慌盘后，会有一波强势超跌反弹的，哪曾想……我不过想要一点反弹利润，可这家伙，却要的我本金，如今本金已经亏损超过20%了，简直离谱。”
“趁早斩仓吧，20%的亏损，买其它强势股票，很快还能补回来，继续耗在这支股票上，没有希望的。”
“都不看看‘乘飞集成’这支票5、6月份，是从什么股价位置炒上来的吗？就这支股票现在的这个位置，对比其上半年度被爆炒时的起点位置，还有接近2倍的涨幅啊，如果重组失败，股价会跌回原点的话，那还有得跌。”
“卧槽，没想到这一点……”
“哎，等会开盘就止损了，这一波真是被这支票给坑大了。”
“‘西部证券’这支票，大家还追吗？感觉这支票的行情……也明显没有走完呢。”
“证券板块的行情，肯定没有走完的，不过就‘大金融’这条线来说，银行、保险权重板块核心股票的弹性，不如证券板块的核心股票，而证券板块的核心股票弹性，又是明显不如互联网金融板块的核心股票，所以……要我选择的话，我觉得这个时候追‘西部证券’这支票，还不如追‘同花顺、大智慧、东方财富’这三支股票来得划算，毕竟这些票走的都是同一个市场投资逻辑，而弹性空间，明显又是不一样的。”
“有道理，那就追‘同花顺’这支票！”
“‘华工国际’呢？要想稳步推进，长期持仓的话，这支票是不是很适合？感觉整个‘大基建’主线领域，这支票已经具备龙头相了。”
“‘华工国际’不错的，绝对的‘新时代路上、海上丝绸之路’龙头概念股票。”
“不过，这支票是全流通的股票，市值大几百亿呢，要说预期空间的话……肯定是有的，但弹性空间，应该不高。”
“如果不喜好市场投资风险的话，追这支票也不错的。”
“弹性空间都是相对的，就‘大基建’这条线，‘华工国际’的股价弹性，肯定还是要比‘华国建筑、华国铁建、华国交建、华国中冶、华国中铁……’这一大票的‘华字头’基建权重股票要强吧？”
“我觉得要做‘大基建’这条线的话，弹性最高的，还是‘钢铁’、‘水泥’两大板块核心个股更好一些吧？”
“我倒觉得‘商业地产开发’这个板块领域的核心股票，弹性会更高一些。”
“地产股票要爆发，得楼市先爆发才行啊，毕竟地产公司的业绩表现，都是比实际的楼市市场爆发要滞后一些的。”
“‘大基建’这条核心主线领域，难道‘高铁’不才是最为核心的热点吗？”
“‘华国南车’和‘华国北车’吗？这两支股票的逻辑，我觉得还真是不好说……总是感觉这两支票在憋什么大招。”
“弹性最高的，应该是‘军工’吧？”
“对啊，毕竟‘军工’板块，根本就没有一个所谓的估值锚定，真就是只要有预期，有资金认同，估值随便炒。”
“‘军工’的弹性是高，但没有估值锚定，持仓心里也没底啊！”
“这倒是事实，看不清楚逻辑，就拿不住筹码，说不定一个极端调整，手里筹码就拿不住做飞了。”
“不管是‘大金融’这条核心主线，还是之前的‘基建’、‘军工’主线，反正依托着这三大主线做盘布局，总是没错的，也总是很难亏的。”
“对，对……只要是这三大主线领域的股票，找准一支直接重仓就行了。”
随着各交易平台股票讨论区，无数散户投资者群体激烈的话题讨论，以及针对市场一众热门股票开盘表现的探讨和即将开始的两市行情走势预测。
短暂的5分钟停盘时间，已经一晃而过。
只见无数双眼睛目光汇聚之中，时间的指针迅速迈过9点30分，两市再次迎来了正式的连续竞价交易时段。
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