书记觉得自己大概是要被撸了，至少也是要承担责任，他把心1横，答道：“要是按照规定，我当时是管不了。现在的话，我虽然能管，却不知道还轮不论得到我来管。”
“呵呵，我问你，要是让你处理，你准备怎么处理？”郑4郎问。
书记觉得自己好像还有机会，忍不住吞了口口水，“司令，这会儿我也不怕得罪人。大不了就把几个团队解散。”
“呦吼，你真的敢了？”郑4郎语气终于缓和了1些。
“设计局就是搞设计的，又不是管思想政治的。如果这么下去，设计局直接让那些人管不就好了！”书记也承受了不少压力，早就对军方1些人非常厌恶。但是那些人在意自己的子弟，这也是人之常情，这也是书记想敷衍的原因。现在书记要承担责任，那就鱼死网破吧。
郑4郎没想到书记竟然这么有骨气，倒是觉得自己以前没看错人。这次的事情搞得太不像话，还不足以让郑4郎出面。真正的原因在与，现在总后勤部也在进行结构调整，调整的方向是谁能干谁上。这说起来顺理成章，但是意味着淘汰。意味着以后的评判标准要全面走专业模式。之前的很多人就要在这1轮淘汰中落选。
而现在的这批人中，很多都是在缺人的状态下被安排的。以中国的传统中，政府体系内能上不能下。如果被撸掉，会被认为是贬斥。这就形成了巨大的阻力。
毕竟，组织内部有竞争，但是也得讲团结。按照单纯的能力评价，会被认为是不够意思，是要失去人心的。
郑4郎只能负责起1些比较敏感的部门，倒不是说这些部门有多么不得了，而是这些部门牵扯的人事里面都是些大人物。那就只能让更大的人物来压阵。因为推行这个方案的人是何锐，郑4郎愿意不愿意都得来。
“我问你，是人有问题，还是团队有问题？”郑4郎还是想让更了解情况的书记来扛。倒不是郑4郎怕，而是要给上面的同志留脸面。
书记赶紧答道：“司令，你也知道，只要竞争，大家都想赢。非得说人有问题，也不至于。”
“那就是人有问题了。”郑4郎下了评价。此时，郑4郎也下了决心。1群小屁孩子们竞争，郑4郎也不会在意他们瞎胡闹。瞎胡闹几次，挨了板子，就老实了。但是小屁孩子们找家长，这就不合适了。更加不合适的是，那帮家长们竟然真的下场放话。郑4郎对此非常的看不起，而且也很警惕。
郑4郎觉得掺和到此事中的家伙们让他看了眼界，原本在战场上，这帮人真的不怕死。怎么自己不怕死，牵扯到家人的时候，这帮家伙们就跟得了失心疯1样，竟然敢掺和到里面来！
虽然在大戏里面，各种刁蛮国舅，刁蛮太师的故事多得很。但是那些人可都是反面典型，而且这些军中的将军们也是接受过教育的，怎么就跟戏里面的反面人物1样，不知道自己的权限范围在哪里呢！
如果这些家长们下场后就起了作用，那特么这个设计局到底是谁说了算？这些人就1点组织纪律性都没有了？
要是把这些人定性为1时糊涂，还算是非常客气呢！如果定个越权干涉的性，这些人就是无组织无纪律，就可以直接退役了！
书记听郑4郎说的这么不客气，哪里敢反对，马上说道：“司令，我知道该怎么办了！”
“去吧！”郑4郎命道。
刚打发走了书记，郑4郎就准备看看他此行的目标。设计局的破事不过是顺手干，郑4郎的目标是查看1下西南铁路的建设进度。西南铁路是招标项目，法国、美国企业都来参加投标，最终法国公司赢得了主要标的。随后，法国中标公司组建了西南铁路开发公司，作为主要承包商，开始主持此事。
英国因为搞了帝国特惠制，实际上限制了外国投标英国的项目。所以英国企业来投标，也被对等对待，英国企业被以各种理由给刷掉了。
郑4郎没想到，英国竟然好像不死心，英国企业没有中标，英国政府就以西南铁路威胁了到了英国的安全为理由，由英国外交部出面，要中国方面做出解释。原本郑4郎也觉得英国佬就是特么欠揍，中国在自己的国土上建设铁路，英国人有什么资格说3道4。英国在边境修建铁路，中国也没说什么。
但是接受了外交部的培训后，郑4郎明白过来。这就是所谓的外交。外交部属于政府的职能部门，作为职能部门的外交部，就要为国家的安全等内容负起责任来。
从道理上讲，中国的西南铁路大大提升了西南的运输水平，其支线也修进了现在虽然独立，但是接受中国代管的上缅甸与阿萨姆地区。站在英国的立场上，中国可以通过西南铁路运输军队物资，大大增加了军事威胁。
当1个国家面对这样骤增的军事压力，要么就是派遣军队通过军事威胁或者直接开战的方式去解决，要么就得通过外交途径去解决。这就是各国成立专门的外交部门的原因所在。
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