签约AC米兰后,我开摆了

葬爱叶良辰

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第677章 弹射起飞

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艹!

他万一狗屎运赢了黄凯文,国内的那些家庭主妇都未必有好话。

当然,以黄凯文变态的实力,横跨那么多项目,还有在铁三展现出的骑行实力,新城幸也觉得他赢黄凯文的几率和捡到奥特曼变身器的几率差不多。

这他妈上杆子送菜是有多贱啊?

现在他恨不得把整张脸都藏到头盔里,让镜头别注意到他。

万一不小心上镜,说不定也要和那些日本国脚一样被拷问。

“终于到了比较开阔的路段,黄凯文和尼巴利果然杀到了前面,现在前面的大部队分别是快步车队、AG2R、乐透、西东之星、佳明、威肯索雷、喀秋莎和阿戈斯·禧玛诺,但是除了喀秋莎其他车队根本没有4名车手这么多。”

“是的,这个阶段大家都剩下主将和副将了,但是喀秋莎车队今天的表现让人惊讶,这是有打算拿团队总冠军么,第一比赛日这么拼会不会消耗太大?”

“教练组的意图和想法我们别猜嘿嘿,解说足球的时候我就知道这一点,那些名帅总是会有出人意料的战术。公路车的教练组针对22个赛段肯定会有他的很多想法。”

“对,我也这么觉得,从今天的表现来看,喀秋莎车队的实力真比我们想象的要更强。”

【无期迷途】吧。

“还有个关键点吧,华金·罗德里格斯根本就是放弃了个人计时的成绩。前面他一直给喀秋莎领骑。”

“其实这样也挺好,黄凯文这逼无论耐力还是爆发力都顶尖,让他去争夺几项荣誉,其他人轮流创造好成绩争取每个比赛日拿到三个不错的计时就可以。”

“确实,这样比较团队,不过一般人很少会放弃个人的总成绩,这本身就代表了在车队内的地位。”

“也不一定,主将遇到事情他们必须去救援。”

“但是一个车队有好几个主将呢,比如冲刺主将,他的身边也需要跟着副将,你看黄凯文牛吧,刚才还是被人家卡主位置。”

“关键对手太多了,要换成两个车队单挑,你信不信黄凯文这逼能一打17?全他妈给拉爆,队友都不惯着!人一多他想往前骑还真不容易,估计第一天适应了之后这个逼可能有机会就要单飞了。”

“我觉得也是,在球场他很多时候也是靠个人能力,这逼虽然人品不咋地,但是个人能力真没话说。”

比赛还有最后的两公里。

几乎所有车队都开始提速发动进攻。

在终点前还有一个弯道,这个弯道的位次基本决定了今天第一的归属。

乐透车队的罗兰茨和亨德森率先加速摇车,这一举动立刻让比赛激烈起来,快步车队和移动之星不甘示弱,加入了这次竞争。

黄凯文和尼巴利趁机和队友汇合并成一条长龙。

“凯文,换我来领骑吧?”

克里斯托弗提议道。

“等会再说,现在的情况也没办法换位置。”

黄凯文笑着说道。

他在前面破风,队友也可以加入冲刺当中,只要最后阶段有人帮他占据了好位置就可以。

第一天的比赛下来,黄凯文感觉不错。

晚上和领队商量战术的时候,他有了一些新的想法。

“换人了凯文!”

眼看弯道要到了,尼巴利赶紧到前面去。

克里斯托弗和特罗菲莫夫跟在两个人的身后,他们两个保证个人成绩的前提就是帮助尼巴利和黄凯文优先。

阿戈斯·禧玛诺提速了。

大家都在抢入弯的位置。

尼巴利提醒道:“跟好了,凯文!”

说完他马上提速。

克里斯托弗选择跟在两个人身后,特罗菲莫夫突然并到左侧的车道减速,战术性的过滤掉一些对手。

领先集团瞬间被割裂。

有些选手的副将甚至一些车队的主将都被落在了后面。

虽然就是几秒的领先优势,但是在平路赛段已经足够了。

“加油!!!”

道路两旁的观众疯狂呐喊。

几支车队对入弯次序展开了激烈的争夺。

荷兰威肯索雷的范波佩尔和伯克曼斯占据了靠前的位置,基特尔因为和副将被割裂,只能跟在他们的身后。

尼巴利在前面疯狂的蹬踏板,他准备带着黄凯文贴着护栏的锐角入弯,抢一个身位。

这样的举动非常惊险,不过他和黄凯文两个人的提速都非常明显,以肉眼可见的速度追上了威肯索雷的两名车手。

成功入弯,两个人占据了靠前的位置。

唯一有些遗憾的是克里斯托弗因为爆发力的原因没跟上,但是也没落后太多。

轰——

“圣凯文!”

“圣凯文!”

“圣凯文!”

现场的观众真没想到,黄凯文第一个赛段就会有这么精彩的表现。

克鲁代利在直播间内疯狂的喊道:“尼巴利已经完成了他的使命,他依旧在给凯文骑,接下来就凯文就会展现他的冲刺速度,凯文冲刺了,这有些早,我觉得凯文的意思是准备带着尼巴利一起过终点,凯文就是这样伟大的一个人,即使放弃几秒的个人成绩提高,也愿意帮助自己的队友。”

黄凯文反超之后却没有减速,回头看了一眼之后选择了在尼巴利身前领骑。

这个时候基特尔和克里斯托弗跟上来了,变成了喀秋莎围剿德国人。

基特尔的爆发力很猛,黄凯文就没有再保留,直接开始加速冲了上去,在全场关注的注视下,黄凯文抢先一步过线。

“4小时56分46秒,黄凯文是第一个过线的车手,他拿到了今天赛段的第一,明天黄凯文会穿上黄杉,而且今天他还拿到了绿衫和圆点衫,第一次参加环法就有这样出色的表现真是太令人惊讶了。”

基特尔跟着黄凯文过线,成绩4小时56分52秒。

接下来是克里斯托弗4小时56分58秒。

第四名是荷兰人范波佩尔,4小时57分03秒。

尼巴利拿到了第七名的位置,4小时57分14秒。

这个成绩对于他来说正常发挥,但是考虑到他今天做出的贡献,还能拿到第七实属不容易。

黄凯文滑行了几十米,马上回身挥着尼巴利竖起了大拇指。

文琴佐·尼巴利同样回以大拇指,这还是他第一次拿到车队冠军,即使只是第一天的赛段。

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