二号基地的东线，已经建设完成了180公里左右的轨道，负责这边的建设队们此时正在180-230段的分段上继续努力着。
由于三号基地的工程进度也与之相当，因此在这一段50公里的轨道铺设完毕后，二、三号基地之间的轨道铺设同样也该进入最后的冲刺了。
列车在前进基地前临时停靠，如果还要继续向前，那接下来的路程基本上就只能换乘工程车了。
涅斯塔对此犹豫了好久，主要是摸不准自己究竟该不该出现在忙碌的工地之上....因为前世他自己在研究室工作之时，就特别讨厌导师没事儿干就跑过来视察的行为，更听不得他嘴中源源不断的激励鸡汤，总觉得特别烦人。
所以，他多少有些摸不准劳工们此时的心态。
将这个疑问转述给了艾萨拉后，伴侣用一种不可思议的眼神看着他，然后不解的道，
“您怎么会这样想呢？难道对自己在民众心中的地位，到现在都还没一个清晰的认识吗？”
“所以你是觉得....我的前往必然能够成为一种鼓舞对吗？”
“当然了，相信我、没有谁是不希望见到您的。”
涅斯塔这才恍然大悟，自己并不是前世的导师、劳工们也不是经受过各种信息轰炸的现代人民。
这两种情况之间，根本就没有互相参考的必要。
“是吗....好，那就走上这一遭吧。”
于是，便有了这次轨道列车换乘‘小车’的工地之旅。
在前线基地以东的简易道路上，艾萨拉和涅斯塔第一次坐上了这种‘自行工程车’。
并没有什么专职司机为他们服务，夫妻俩分别坐在了主副驾驶位上，踏着脚底类似自行车踏板的动力组件‘狂飙’了起来。
在他们后方，负责护卫的一个中队战兵，乘坐着两辆挂车紧紧跟随；
而两侧六十多米开外的密林中，还有数个小队的驼鹿骑兵正在进行沿途的警戒。
由于路况、车辆机械结构的关系，车队沿途行驶的并不算太快，主副驾驶员交换着使力的情况下，也就将将走出了40公里每灯时的速度而已。
说实话，这种速度别说去和巨魔全力奔跑时相比较了，就连正常步行也并不会比之慢上多少，但这种在异界体验‘驾驶’的感觉却是别样的新奇....
‘或许等将来城市变的越来越大，农场、工业基地间的距离也变的越来越远后，‘桥车’就能顺势出现了？’涅斯塔止不住的如此想到。
驾驶的乐趣并没有持续太久，因为前进基地过去之后没多远，就来到了后面的工地区。
这五十公里中，大概有着近40处小分段工地，车队要在走走停停间顾及到这些工区中所有的劳工。
涅斯塔并未选择在车上一直待着，每到一处工地之时，他都会下车走过去、和劳工们亲切交流一番；
模彷着新闻联播中见识过的大领导模样，他又是亲切慰问、又是握手长谈，算是赚足了这帮淳朴民众的好感；
而当他离开之时，背后的工地总能维持住‘鸡血效应’相当长的一段时间。
返程时，看着沿途所经工地中那些直起身、欢乐的对着他在招手的劳工们，涅斯塔一边摆手回应着，一边对着旁边的艾萨拉低声说道，
“真是一群好家伙啊，任劳任怨、吃苦耐劳，活干的也是又快又好，这如果都不能发展起来，那我们这群巫医就活该被钉死在耻辱柱上。”
“一定可以的，这才四十年过去就已经变成这样了，您还有什么不满意的吗？”
“哈哈，你说的也是。”
这一次的视察进行到这里后，原本就应该结束了。
但涅斯塔本着不应该厚此薄彼的想法，又将后面的几处基地同样也加入到了慰问行程当中。
当初部落在对这片土地完全陌生之时，花费了数个月才小心翼翼走完的这段路程，如今已经大有不同；
各个区间的轨道虽然尚且还没有完全贯通，但每个基地基本上都在东西两边完成了近两百公里线路的建设，而剩下的没有轨道相连的、那合计百八十公里的路程之间，也有了简易的道路可供通行。
所以，在调度好各段的驼鹿列车后，他们在短短的几日中，就完成了在四个基地间的往返。
而二号基地的工厂中，还为了他的这次出行，专门赶至出了一辆‘真正的’桥车；
这台可以被塞入列车车厢的桥车，在此后的视察中担当了‘专车’的角色，专门用来在轨道还未连通地区的路上行驶。
而当涅斯塔一行返程时，其余三座基地的巫医也随车队同行，准备再次前往地窟基地了。
巫医们可没有忘记轨道建设之初的目的是什么，虽然后面发现了轨道的诸多更重要的好处，但当初可是为了运回囚笼巨树所立项的。
地窟基地、城市中心的巨树周边，这时再次集中了二十余位巫医。
他们看着眼前的庞然大物，于内心中纷纷开始摇头，真心不觉得这个大到恐怖的家伙能够被顺顺利利的带回去。
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