【通用与特斯拉未达成一致，通用决定放弃特斯拉。】
网友们在看到这条消息后才知道特斯拉为什么下跌，原来特斯拉并没有跟通用达成一致，那些抄底的股民一下子失去了希望，最终他们只能选择跟着市场砸盘避免更大的损失。
...
美利坚密歇根州迪尔伯恩。
福特总部。
总裁韩恺特从法兰西回来以后立马召开了一个会议。
虽然韩恺特的名字听起来有点像亚洲人，实际上韩恺特却是地地道道美利坚人，韩恺特只是他的中文译名而已。
“爱德蒙，关于深蓝汽车你有什么看法？”韩恺特询问道。
爱德蒙·唐纳是福特汽车的首席运营官，关于市场的事情肯定先问首席运营官。
“深蓝汽车在欧洲的定价对我们欧洲的市场影响不是很大，但是在华夏那边会对我们造成一定的影响，特别是25万这个价位的汽车。
虽然深蓝汽车的零售价是30万软妹币，但是华夏政府可是有给电动车补贴的。
一辆深蓝汽车能够获得补贴大概在5.5万软妹币这样，也就是说一辆深蓝汽车只需要27万就可以落地。
深蓝汽车在25万这个价位基本上没有对手可言。
他们的电动车实在是太优秀了，就是特斯拉都没办法相比，好在他们售价是30万软妹币，要是他们的价格再低一点，20万以下的汽车都会受到影响。”爱德蒙·唐纳说道。
“研发部根据你们的评估，深蓝汽车卖这个价有钱赚吗？他们的制造成本会是多少？”韩恺特看向研发部负责人问道。
“深蓝汽车的核心部件都是由深蓝科技自主研发的，所以我们没有办法估算深蓝汽车制造成本，我们尝试将相近的配件带入到深蓝汽车进行估算，一辆深蓝汽车制造成本最少需要二十五万元左右。”史蒂凡·沃尔什回道。
“二十五万的生产成本卖三十万，也就是说一辆车只有五万的利润，要是算上运营成本的话，那他们还怎么赚钱？”韩恺特不敢置信的说道。
“boss，我怀疑深蓝汽车根本就没想过靠卖车来赚钱，深蓝汽车很有可能是靠卖软件来赚钱，这也是他们在欧洲定价这么高的原因，他们一个AP辅助功能就要卖到3万软妹币。
相信未来他们还会售卖其他软件来赚钱，深蓝汽车已经具备自动驾驶的条件。
不出意外他们未来必定会销售无人驾驶功能。”爱德蒙·唐纳说道。
听到爱德蒙·唐纳的话韩恺特也是有些懵逼了，电动汽车竟然还可以用这种方式盈利，要知道软件研发成本可是非常低的，而且软件这东西是可以反复向用户销售。
未来深蓝汽车推出自动驾驶你买还是不买？
深蓝汽车说不定会通过包月或者包年的形式向用户进行销售。
韩恺特忽然觉得华夏人的销售套路实在是太深了，免费游戏免费软件就是华夏人发明的了，问题是免费的东西才是最贵的。
“史蒂凡，你们研发部门全力研发电动车，我会给你们增加一倍研发费用，尽快将更高性能电动车造出来。”韩恺特看向史蒂凡·沃尔什说道。
福特并不是没有电动车，他们已经研发出一款电动车，只是他们这款电动车太拉跨了。
他们的这款电动车搭载105kW(143PS)的电动机以及一块40KW的电池。
这款电动车在满电的时候只能行驶160公里，这样的里程就算买菜的阿姨都未必愿意购买。
“boss，现在唯一限制我们的是电池，比亚迪电池并不对外销售，传统三元锂电性能太差了，用传统三元锂造车不划算，传统三元锂和石墨烯相比，他们的价格只有30%的差距而已。
但是他们石墨烯电池各方面却比传统三元锂电优秀。”史蒂凡·沃尔什说道。
在史蒂凡·沃尔什看来用三元锂做电动车根本不划算，要是对手用石墨烯电池来做电动车的电池，那么用三元锂造出来的车会被对手直接碾压。
比亚迪现在就是靠着石墨烯电池碾压所有友商的，尝到垄断的甜头后王川福死捏着石墨烯电池，要是将石墨烯电池卖给其他友商他们还玩个屁啊，光卖电池赚的那点钱哪有他们垄断赚的钱多。
“尼古拉，回头你联系一下比亚迪那边，想办法从他们那购买电池。”韩恺特看向采购总监尼古拉·费尔说道。
“boss，在石墨烯电池出来的时候莪就联系过他们了，他们以产能不足拒绝了我们的采购，不光是我们其他的厂家都被他们拒绝了。”尼古拉·费尔苦笑道。
如果电池是用在手机上的，比亚迪这边百分百有货，可是用在电动车上就没有了，这就是比亚迪现在的销售策略。
听到尼古拉·费尔的话韩恺特嘴角一抽，他没想到福特也有被卡脖子的一天，最关键卡他们脖子的还是华夏人。
“再跟他们多沟通几次，我们可以做利益互换。”韩恺特说道。
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