陈家豪的黑色gtr几乎是以120码的速度过弯的！
在v型连环弯道的第一个入弯口时，几乎所有的车辆都选择了减速。
除了黑色gtr……以及，属于叶天龙的那辆红色法拉利。
红色法拉利，宛如流光，在入弯之前不仅提速到120，更是启动了爆改的氮气系统。
叶天龙这辆法拉利的氮气系统拥有瞬间拉进车距的效果。
仅仅是两秒钟的氮气启动，就让叶天龙瞬间超过了好几辆车！
在v字弯结束的时候，陈家豪的gtr处于第三名的位置。
而叶天龙的红色法拉利，紧紧咬住了陈家豪的黑色gtr，位居第四。
目前跑在第一名的领头车是一辆同样经过爆改的帕加尼·风之子。
车主名叫阿伟，是一名专业赛车手，将这辆车的地盘进行了微抬高，以适应山路的野外赛道。
阿伟跟陈家豪也是老对手了，经常包揽各种地下飙车赛的冠亚军。
这两个人对彼此之间也极度了解。
此刻开在最前方的阿伟瞥了一眼后视镜，看见排在第三的陈家豪刚从v字弯出来就减速了，他微笑道：“一如既往希望吃别人的车尾气么，那这一次……就甩得让你看不见我的车尾灯！”
阿伟每一次跟陈家豪赛车，这家伙总是采取同样的赛车策略，即在整个赛车过程中永远只跑第二名，只在最后一两个弯道加速超车。
但在中间段的每个弯道，陈家豪都会高速过弯以保持名次，不至于被其他的车手超车。
阿伟称之为低风险跑法，有利有弊。
这样跑的好处是，永远不会成为被其他车手针对的人。
而弊端则是，最后1-2个弯道，总有失误无法超车的时候，那么就只能屈居第二了。
既然是出来飙车的，没人会不想当第一！
另一边，黑色gtr里，陈家豪微微皱眉，因为他发现叶天龙的红色法拉利，跟他作出了同样的选择。
双方都在离开v字弯的直道上选择了减速。
这说明叶天龙的跑车策略，跟陈家豪一模一样。
至少目前来看，是相同的。
“有点意思，既然如此，我倒要瞧瞧你有多大的本事，能让你产生在最后两个弯道抢占第一的自信。”
陈家豪冷哼一声，将车向右侧掉头，死死压制住红色法拉利，避免对方直道骤然加速超车。
这一幕让叶天龙笑出了声。
“我要是想在直道超车，就大可不必主动减速了。”
叶天龙摇头笑道。
他瞥了眼身后的两辆车，第五和第六的爆改赛车看起来蠢蠢欲动，随时都准备超车。
叶天龙干脆“大发慈悲”，直接将车身往边缘挪了挪，放这两个对手过去。
但他真正的意图，可没有这么好心。
开始的u型弯也好，第二个v字连环弯也罢，都只能算是望月山的开胃菜。
望月山最难的弯道，在中间段的五连发卡弯。
这个弯道，几乎100%复刻了头文字d中的m弯。
甚至难度比那个m弯还有过之而无不及！
因为头文字d中的m弯，也就只有四个弯道而已。
但望月山中段的m弯，拥有整整五个弯道！
而且每一个弯道的角度，都极其刁钻！
“如果不出意外，这个m弯会成为所有车手拉开巨大差距的地方。”
叶天龙淡淡地瞥了一眼车窗外的路况，目前距离这个m五连发卡弯，还有不到两公里的直道。
视线范围内几乎所有的车，都选择在这两公里范围内将油门踩到底，然后在进入五连发卡弯之前一百米左右逐渐减速。
除了叶天龙的红色法拉利和陈家豪的黑色gtr。
他们在直道上的减速，很快让两人又被几辆车超过，落到了倒数第一和倒数第二的位置。
但驾驶位上的两人如出一辙的脸上没有掀起任何波澜。
两公里直道很快跑完，在距离弯道还剩下100米的时候，前方所有车不约而同骤然减速。
反倒是只有陈家豪的黑色gtr，以及叶天龙的红色法拉利，在这入弯前的最后一百米，疯狂提速。
这是叶天龙第二次使用这辆法拉利的氮气系统，而这一次氮气地推进让叶天龙直接追上了陈家豪。
尽管黑色gtr和红色法拉利是最后并行入弯的。
但前方的七辆车，在弯道的速度，统一降到了80码以下。
除了作为专业赛车手的阿伟，依然保持着90码的速度过弯之外。
其余的车手，从60码-80码各有区别。
而黑色gtr和红色法拉利，甚至在入弯后，都在持续提速，飙到了140码！
五连发卡弯第一个弯道，黑色gtr中，陈家豪对一辆减速后被自己超过的白色雪佛兰跑车的车手竖起中指道：“直道加速谁不会啊，弯道快才是真的快！”
而与黑色gtr并排，以140码速度漂移过弯的红色法拉利中，叶天龙甚至只是单手操作方向盘，另一只手悬挂在车窗外，静静感受高速漂移中空气给到手掌的压力。
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