再一个多小时后，导航上足足显示了1500公里，剩余电量也才低到了极限值！
直播间中，长达十四个小时的直播，竟然还动态保持着20万人的可怕数量。
此刻，直播间中已经炸锅了。
“我已经把我家的燃油车砸了，明天就入手一辆毕亚迪的EV1500，续航真实到残暴啊！”
“毕亚迪牛逼了，保电效果好牛逼，好像他们还开了一路空调啊！这是怎么做到的？”
“这你就不知道了吧，一般的电动车都会保留出来一定的电量余量，显示的电量都是偏低的。”
“你别骗我，我读书少，我两年前买的电动汽车，原本能跑350公里，现在满电才能跑280了！”
“那你不看看你当初买的时候用的啥破烂电池啊，远航科技的盘古电池牛逼plus！”
“听说他们电池中还有什么顶尖的电控系统，完美地降低了电池的损耗！”
“不明觉厉，反正就是远航科技牛逼！”
“话说啥时候远航科技推出手机用的固态电池啊！”
“是啊，我的电池要是能抗一个礼拜就好了。”
韩一笑的直播彻底是掀起了新一波新能源汽车购买热潮！
此刻，长安市，肖克和肖毅正陪着大米公司、华威公司等国内一众手机厂商。
花费了大半个月时间，肖毅总算是解决了全固态电池在手机端的应用。
汽车电池和手机电池大的差别就是汽车所经历的环境与手机非常不同。
汽车在运行中会经历各种震动，以及来自外界环境的水，泥土，和沙石的侵入。
电池组与汽车其他组件有电线连接，而这些电线与电池组中间的连接部位也要做到滴水不漏。
汽车电池的单体电池更大，温度管理系统、单电池的平衡、功率电子装置这些都是汽车电池能够保证正常使用的关键。
而汽车电池设计上，也都是一节节或者是一块一块的单体电池形成的电池组，再由电控系统将电池组电量作用于汽车。
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