大林公司技术负责人山本健吾第一时间接受了樱花国记者采访。
“我认为，华夏人就是在哗众取宠，他们的太空电梯绝对不可能完成，要知道月球到他们的天宫空间站，可是至少有三十万公里，是蓝星到空间站的三倍之多！”
“我们公司作为蓝星碳纳米管材料研究最强的公司，目前也只能做到几米长，而且还无法解决太空氧离子腐蚀的问题！”
“虽然华夏人这两年在石墨烯上取得了一些进展，但是碳纳米管材料他们的研究远远落后于我们。光从这点上看，第一个实现太空电梯的必定是我们樱花国人！”
山本健吾在以一个奇怪的逻辑在否认着华夏的太空电梯计划，就好像在说，我们做不到的事情，你们华夏更不可能做到。
华夏人在月球上建太空电梯计划，很快在西方各国中传开，不断有嘲笑声传出。
更多的人将这项计划，当作华夏人为期几年甚至是几十年的太空计划罢了。
无论他们是怎么想的，两辆月球车上携带的大量设备，已经将‘永望陨坑’的地貌扫描传输回了华夏西昌指挥中心。
PS:有不少读者质疑太空电梯的合理性，在此声明下，月球上建立太空电梯不是出自作者臆想，而是有不少理论依据。
2019年8月25日，一篇上传到论文预印本arXiv网站上文章有理论支持，“月球太空电梯”在技术上和经济上具备可行性，大约只需要10亿美元成本，就可以打造这样一部“月球太空电梯”。论文中提到的新型太空电梯（Spacelin）实际上是一条长达32万公里的电缆，一头固定在月球上，另一头指向地球上方，可能位于距离地球英里的轨道上。
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