“相比之下，商飞呢？AJ21和C919怎么样了？尤其是AJ21这款喷气式支线小飞机，首飞准备情况如何了？”
曲铭远急忙回答道：“这两个项目进展都十分顺利，AJ21的首飞准备安排在月底，而C919的首飞准备工作，也正有序进行。”
“我今天给你打来电话，除了聊西飞的涡桨小飞机，还想问问，你大概什么时候能一趟天海，咱们讨论一下AJ21的试飞计划。”
徐雷笑道：“这还用得着讨论吗？按照新的适航标准来就行了，有什么问题，你找吕总他们，反而比我更合适，而且我相信，你们没问题。”
“另外，正在研发的AJ21和C919，你们也完全不要担心销量，只要把飞机研制好了，能到国际一流水平，又怎么可能卖不掉呢？”
曲铭远叹息了一声。
“徐少，我也不想给自己压力啊！”
“咱们毕竟研制的，是民用飞机，而不是军用飞机。”
“就跟人们评价一款车，够不够好，销量是最重要的评判标准。”
“所以我知道，我只是负责搞研发的，只需要把研发工作做好就行，但作为总设计师，我免不了要担心销量啊！”
这样的一番话，从一位航空院士嘴里说出来。
徐雷知道，曲铭远也是承担了太大压力。
AJ21和C919，目前都还没量产，商飞就已经耗资近千亿。
接下来小批量试产，大规模试飞，高强度适航认定……
这些都是要烧钱的！
它俩都是喷气式飞机，每个飞行小时的油耗都不低。
加上人员成本、维护保障等费用。
奔赴不同地域、开展大量科目的试飞取证，要累计飞行数千小时。
这他妈光是适航取证，花费都得好几亿。
更别说量产前，还要大量的准备工作。
那么预计一千亿的总花费，只少不多。
而C919，卖给航空公司的批发价，单架不会超过七亿两千万。
即便按照利润率10%来计算，一架也就挣个七万。
要想挣回本钱，这款飞机至少也要卖一千架。
要把利息成本之类的考虑进去，那就得卖两千架才够本。
不管是一千架，还是两千架。
对曲铭远这个总设计师来说，都是压力山大。
他虽然精通技术、学识渊博，有一定的远见。
但他毕竟不是穿越者。
不知道，未来的民用航空市场，发展规模到底会有多大。
因为现在才2004年，龙国全行业在册运输飞机，总数都还不到800架。
估计要等与波音签署的采购大单，全部交付完毕，才能突破一千架。
但徐雷却很清楚。
在他穿越前的那个世界，2023年国内的民航飞机，就已经有三千多架了。
在自己的强力推动下，这个世界的龙国，经济发展更加迅猛，电子信息产业还领先全球。
所以徐雷自然很确定，光是满足国内民航市场的采购需求，就足够让商飞忙活了。
“曲老！有我在，你怕什么？”
徐雷恭敬的喊了一声后，语重心长的说道：
“当年是我劝你上报国家，重新立项研制大飞机的。”
“而这些年，我始终对大飞机项目信心十足，并一直竭尽所能，提供各种支持。”
“经过咱们大家的不断努力，各项工作都在有条不紊开展，咱们就不要再有任何顾虑……”
只要是人，就都容易养成依赖心理。
即便是航空业内的资深专家、顶级院士。
得知吕新海的团队，已经成功拿证。
肩负国产大飞机研发重任的曲铭远。
他能不着急吗？
能不想也尽快顺顺利利的，适航取证吗？
而不管是AJ21，还是C919，研发投入更大、将来销售压力也很大。
他当然也需要，有人能分担压力，哪怕只是当个精神寄托也好。
一旦有了这种心理，就肯定免不了，想要得到徐雷的帮助。
哪怕徐雷去了之后，没能提供任何实质性的帮助，心理上也能更踏实一些。
就像同样是考驾驶证。
看到先练车的小伙伴，顺利拿证了。
心里除了羡慕之外，肯定还是有点着急。
一着急，就会担心练得不够好，希望有人能指点一下。
哪怕没有指点，只是在一旁陪着，似乎也能更加踏实。
徐雷当然理解曲铭远。
可问题是……
自己去了天海，也并不能指点什么，反而还要耽误其他方面的工作。
高小琴姐妹俩，眼看着肚子一天比一天大，再有两个月就要生了。
这么重要的时刻，徐雷当然要陪在她俩身边，迎接两个小生命的到来。
而且徐雷还打算，在京海一直陪她们住完月子，孩子也长大一些。
所以这就意味着，徐雷必须赶在八月前，将很多工作提前搞定。
商飞早就已经步入正轨，研制工作非常顺利。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢重生徐江独子，我绝不下线请大家收藏：(m.zjsw.org)重生徐江独子，我绝不下线爪机书屋更新速度全网最快。