赛后当记者将“枭龙是否已经大大缩小了与红虎车队之间的差距”的问题抛给成风时，四冠王这样表示道：“说真的，我认为这是一句大废话。
我认为他们在明日至少还能再快0.5秒左右的时间，我也希望相比上一站我们与他们之间的差距有所缩小，但是一切都还得走着看。”
成风对于自己今日的表现感到基本满意，不过他同时也承认自己还需要进一步挖掘赛车的速度：
“我认为这真的非常有趣，我们的形势看上去还是不错的，我们看上去更加接近对手，但是我肯定红虎在明日的排位赛中还会拿出更多的东西。
不管怎么说，我们在赛车的调校方面发现了很多积极的东西。
段天才对于第二名的位置也感到高兴，尽管我们依然需要进一步提升速度，但是对于今日的表现我真的无法抱怨什么。”
对于周日的正赛，成风预计车队很有可能会采用三停的战术：“这里的赛道在低温条件下与我们在建州的经历完全不同，因此轮胎的磨损速度可能会更快一些。
也许在周日的正赛中我们会看到更多的三停战术，我认为前面几支车队之间的争夺将会非常激烈。
因此本周末很可能将是一场精彩的比赛，我希望我们比上一站能够更加接近领先者的位置，当然我们还是需要走着看。”
练习赛后段天才对于赛车调校取得的效果表示满意，不过他同时也承认目前枭龙和红虎车队之间的差距尚不是很明确。
相比揭幕站的比赛，枭龙今日表现出来更加令人信服的速度，段天才在第二次练习赛中落后魏魄的差距只有0.005秒几乎可以忽略不计。
赛后段天才这样表示道：“我们发现下午的第二次练习赛比上午的首次练习要更加容易一些。
在建州站的比赛结束之后，我们针对自身在比赛中出现的问题对于赛车做出了一些改变。
不过烈阳赛道的特性完全不一样，因此我们又将部分调校恢复到了以前，事实证明这在今日收到了很好的效果。”
“看上去今日每个人都在与后轮的抓地力作斗争，轮胎的感觉与我们在建州时是完全不一样的，这有些棘手。
不过我们在冬季测试时就已经发现了这样的问题，因此对于处理的局面我们有经验。”
段天才接着表示道：“我们并不知道今日其他竞争对手的载油量到底如何，因此很难判断各支车队的真实速度对比。
不过重要的是我们的赛车正朝着积极的方向发展，我们对于赛车的几点改变都取得了不错的效果，希望在明日的比赛中我们还可以取得更多。”
对于主要竞争对手红虎，段天才承认目前还不是非常明确两支车队之间的真实差距：
“我真的不知道，我们今日并不了解他们的载油量，这是周五练习赛之后最常见的评论，但是它也是最真实的。
我们只需要集中精力做好自己的事情，对于我来说今日赛车的平衡性进步了很多，这才是最为重要的。”
值得一提的是，来到烈阳之后，枭龙针对红虎赛车前翼过低的问题继续与对手展开“口水战”。
目前两支车队之间的氛围颇为紧张，可以预见明日的排位赛以及周日的正赛双方的争夺不管是在场内还是场外都势必十分激烈。
银箭车队的表现相比上一站有一定的进步势头，两位车手的名次一直保持在前十的范围之内，马龙还获得了一次第三名。
赛后马龙对于银箭赛车的进步表示满意，而罗世博则自信的表示车队在本站比赛中有望向领奖台发起冲击。
来到烈阳之后，银箭对赛车进行了积极的调校，今日他们的表现虽然并不是特别抢眼，但是相比上一站还是有一定的进步势头。
马龙在上午的首次练习赛中甚至获得了第三名，仅仅落后于红虎和枭龙的一部赛车。
赛后马龙对于赛车的进步表示满意：“我们在烈阳赛道的第一天真的很不错，很明显我们正朝着正确的方向前进。
相比建州站的表现，我们今日表现出来的速度与我们在锦城季前测试中表现出的速度更加接近，我希望接下来我们还可以取得更多。
我们今日拥有两次非常标准的练习赛，从赛车的升级部件中得到了很多东西，而且看上去我们接下来还可以从中得到更多。
今日我们的空气动力学系统以及动能回收系统系统都工作得很好，接下来两天我们希望可以取得更好的成绩。”
队友罗世博今日的赛车遭遇到一些小故障，不过他的总体成绩还是比较稳定：
“这里依然有一些问题需要我们去解决，但是我认为我们的速度与领先者之间更加接近。我希望在明日的排位赛中我们的表现能够更进一步。”
罗世博随即自信的表示他们在周日的正赛中有机会向领奖台发起冲击：
“我们的表现相比建州有了明显进步，综合各种因素考虑，我们的速度与我们的期望值更加接近。
我想我们有机会向领奖台的位置发起冲击，但是也必须承认我们还有一些问题需要去解决，总而言之我们还是充满了自信。”
银箭领队陈楚朗也对于车队在本周末的前景表示乐观：“相比上一站的比赛，我们的赛车显得更加稳定，而且我们的速度也取得了一定进步。
虽然现在我们还无法完全追赶上领先的对手，但是我们的方向无疑是正确的，今日的表现是一个积极的信号，我们本周末可以期待更多的东西。”
红虎车队在周五两次练习赛拿下最快多少说明HU7延续了建州站的速度优势，然而要说红虎能够在正赛中以绝对优势力压群雄夺冠还为时过早。
周五的两次90分钟的练习赛有别于上场比赛，路耐为各车队提供了两款全新的干胎进行测试。
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