悄无声息之中安塞特用新胎超掉了申迪、霍翰飞和凌云伟来到了第五位，距离领跑的龙浩也只有十秒。
韦博世还被罗世博牢牢压制，车手之间的差距一目了然。
第9圈，龙浩换上一套新的软胎之后出站压在魏魄的身前，但是建州人用一个漂亮的超车在二号弯把雷之神赛车甩在身后。
仅过了一圈，龙浩就从魏魄手里夺回了自己第7的位置，还是在可调尾翼区。
本站比赛是本赛季目前来说是可调尾翼发挥最显着的比赛了。
第11圈，成风换上一套新的软胎重新回到赛道，他是前8名的车手中最晚进站。
第12圈，罗世博进站换胎的时候左前胎稍稍耽搁，多花费了两秒钟，出站之后排在第十三。
出站后他跟在霍翰飞和凌云伟的身后，接下来的两圈成风就轻松超掉奔雷赛车升至第七。还未进站的凌云伟尽管前鼻翼的右侧端板断裂，他仍在场上坚持而排在第六。
第14圈，成风在超掉三四号高速弯中超掉凌云伟之后，在七号弯前被凌云伟追尾。
成风的赛车直接撞上护墙退赛，这一撞成风的争冠希望很可能就此破灭。
赛道马上出动安全车，安塞特在安全车压到之前完成了第二次换胎，用上了最后一套软胎。
段天才、马龙等大票车手纷纷进站。
凌云伟竟然还能在赛道上坚持，暂时排在第四位。
这也是为数不多能够和成风发生赛道事故后全身而退的车手了。
第15圈，凌云伟终于进站换胎，并且更换了前翼。
安全车在带了2圈之后重新恢复比赛，龙浩处在领跑的位置，但是安塞特利用轮胎的优势先把魏魄超掉升至第二，随后他在第18圈成功拔掉龙浩重回领头羊位置。
比赛在进行了一半之后，排名前10的车手分别是：1-安塞特、2-龙浩、3-魏魄、4-罗世博、5-韦博世、6-申迪、7-段天才、8-马龙、9-霍翰飞、10-贝力落。
段天才和马龙都是利用轮胎的战术成功冲进前十，不同的是，马龙在第8的位置上很难继续前进。
而段天才则在第23和24圈超掉申迪和韦博世之后上升至第5。
第26圈，段天才顺利吃掉罗世博升至第四，他向车队询问与前车的差距，在他身前的魏魄都将在最后一停之后使用软胎，因此他必须在中性胎的阶段追近。
第29圈，龙浩完成第二次进站换上中性胎，一圈之后安塞特完成三停换上中性胎。
第31圈，魏魄也是两停战术完成最后一停使用中性胎。
两圈之后，段天才完成三停用软胎冲击领奖台的位置，他与第三名的魏魄有6秒地差距。
马龙超掉霍翰飞升至第七，他用软胎很快在第35圈超掉申迪排名第6。
第37圈，魏魄在龙浩的身后跟了几圈进入可调尾翼区，红虎赛车超掉雷之神把头两名收入囊中。
马龙也追近了自己的队友，两人在为第五名缠斗，第42圈，段天才利用可调尾翼优势超掉龙浩升至第三，马龙也在这圈超掉了队友排名第五。
最终，红虎车队的安塞特获得本站的冠军，队友魏魄屈居第二，枭龙车队的段天才获得季军。
马龙从最后一位发车上演大逆转获得第五名，算是给自己纪念赛的一个奖励。
排名第4至第10的车手分别是：4-龙浩、5-马龙、6-罗世博、7-申迪、8-韦博世、9-霍翰飞、10-纳马尔。
泉府站的比赛中成风出师不利，他因为凌云伟的追尾撞上护墙被迫退赛，本赛季的争冠希望遭遇重创。
赛后成风表示对于本次事故自己感到莫名其妙，根本不知道撞车是怎样发生的，同时他表示如果没有这次事故的话，他今天有很好的机会登上领奖台。
成风在昨天的排位赛中获得第二名，今日发车之后他就和领跑者安塞特展开激烈竞争，虽然被身后的罗世博渔翁得利，但是成风还是很好的守住了自己的位置。
随后当其他车手进站换胎的时候，成风一度在赛道上领跑，而他的首次进站也波澜不惊，出来之后没有被其他对手甩下差距。
但是在比赛进行到第12圈的时候，成风被身后的凌云伟追尾，自己的赛车重重的撞上了护墙，只能遗憾的退出比赛。
赛后成风在接受媒体电视台采访时显得非常沮丧：“老实说我不十分确定当时到底发生了什么事情，我只记得自己当时撞上了护墙，这次撞击非常猛烈。
这对于车队来说是一个不幸的结果，因为当时我们的位置很好，但是我只记得我跑在了谁的前面，我正在聚精会神的进行比赛，然后我就被撞了，我的比赛也就这样结束了。
这就是赛车，今年已经有很多场比赛我们没有能够完成比赛，这只不过是其中的一次。”
成风承认枭龙赛车今日的速度并不是十分出色，即便他不退赛的话，想要争取冠军还是具有相当大的难度，不过他至少可以争取到一个领奖台位置：
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