本周末在东崖海滨赛道，我们非常有可能见到第一个使用路耐轮胎的世界冠军，所以这场比赛也将载入我们的史册。
软胎与中性胎的轮胎组合已经使得过去的几场比赛成为势均力敌的比赛，同时这两种轮胎之间的退化水平并没有很大差别。所有成就一场难忘比赛的元素都已具备了。
乐狮车手布鲁表示：在东崖海滨赛道驾驶非常有意思并且十分刺激，大量的弯角对车手以及赛车的要求都非常高。
在开始后的S型、130R弯及其它都使得东崖海滨赛道非常独特，更何况那条不常见的8字形赛道格局。
今年我们已经看到路耐轮胎成为为每周日下午比赛添加精彩氛围的重要组成部分，本周末依然会如此。
本场比赛我们将会使用中性胎以及软胎，粗糙的赛道表面对轮胎而言非常棘手的。
第一个S型的赛道部分要求赛车多次快速地转换方向，像三四号这样的长弯道对轮胎产生非常大的荷载。
与往常一样，最好地使用两种轮胎将会是比赛取得好成绩的关键因素。这里的气氛也非常特别，有着世界上最有礼貌的粉丝，他们准备好坐在看台上直到夜晚观看精彩的比赛。
东崖海滨赛道需要赛车有好的操控性，以便在快速转向以及长弯道时将轮胎的磨损最小化。
没有长直道意味着赛车将在相对较高的下压力下行驶，但像往常一样，各支车队将会尽力寻求空气动力学以及机械抓地力的最佳平衡。
最好的超车地点之一是在每圈结束之前进入减速弯时。相对较困难的超车意味着排位赛将会比以往更至关重要。
自从东崖海滨赛道自2209年后，冠军均是在杆位发车。
赛道表面在最近被重修，这也使得表面比之前更加统一。8字形布局非常独特，这也意味着赛车两侧轮胎均会受到同样的挑战。
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