最后20分钟，大票车手出站做飞驰圈，马龙将最快圈跑进2分04秒，但是湿滑的赛道还是令一些车手很难招架冲出了赛道。
这时候的雨也逐渐停了下来，赛道因为车手不断做出的成绩也逐渐好转，积水区的水也逐渐被赛车带出。
布鲁在第74分钟做出的最快成绩占据成绩榜头名，凌云伟以及成风紧随其后。
最后5分钟，安塞特驾车进入赛道，第二圈就升至第七位。
雷之神车队的龙浩在赛道上跑了3圈后就返回了赛道，并没有做出成绩。
最后两分钟，申迪率先发力刷新最快单圈，但是仅过了不到半分钟，安塞特就把头名收入囊中，银箭车队的马龙在最后一个冲刺圈做出首节的最快成绩：2分02秒784。
最终，经过90分钟的练习，银箭车队的马龙拿到本节的第一，红虎车队的安塞特排名第二，威凌的邓斯特排名第三。
排名第4至10位的车手分别是：4-申迪、5-布鲁、6-凌云伟、7-成风、8-罗世博、9-彭赛奥、10-魏魄。
下午2点，二练开始。
率先进入赛道的是陆达凯和纳马尔，随后枭龙以及红虎的四位车手也都进入赛道，此时赛道上的积水已经少了很多，但是天气预报预计前半节练习赛还是会有雨。
乐狮的杰奎苏用半雨胎做出下午的首个成绩2分整，
第6分钟，红虎的两位车手占据头两位，跑进1分56秒。
仅过了2分钟，布鲁和段天才就先后刷新最快成绩。
比赛的前二十分钟，车手赶在雨势变大前不断刷新成绩，安塞特、成风和段天才成了场上最活跃的车手，三人不断把成绩刷新至1分51秒，这是半雨胎的极速成绩。
第25分钟，雨势骤停，赛道上出现了干的赛车线。
比赛进行了三分之一，成风把最快成绩跑进1分50秒，段天才、安塞特和魏魄紧随其后。
第32分钟，安塞特率先进行第二阶段测试，虽然赛道的条件有所好转，但是赛车线还没有完全变干，魏魄和段天才都出现了赛车打滑的现象。
这一阶段车队要对半雨胎进行长距离的测试，车手的成绩并没有大幅度的提升，魏魄和安塞特用这款半雨胎跑了10圈以后重新返回维修区。
雷之神和枭龙的4位车手也都在赛道上做着同样的测试，龙浩上升至第五位，但是相比领头羊仍有2.5秒的差距。
最后的半个小时，安塞特率先进入赛道进行第三阶段测试。
第66分钟，赛道上发生的撞车事故，罗世博的赛车在1号弯的出弯口撞上了杰奎苏，乐狮刚要出站做成绩就遭飞来横祸，赛车的碎片散落在赛道上。
第70分钟，成风还在继续使用衰竭的半雨胎做成绩，而韦博世已经换上了干胎做成绩。
最后的10分钟，大多数车手都换上了软胎返回赛道，但是温度过低没能让轮胎显示出更大的优势。
下午的赛道由湿变干给车队测试轮胎的性能提供了最好的条件，从早晨的全雨胎到下午的半雨胎、软胎，这对周日的正赛有极大的参考价值。
最终，经过90分钟的测试，枭龙车队的成风做出本节的最快成绩，队友段天才排名第二，红虎车队的安塞特排名第三。
获得第4至10位的车手分别是：4-龙浩、5-魏魄、6-杰奎苏、7-韦博世、8-罗世博、9-布鲁、10-邓斯特。
通过周五练习赛，成风觉得枭龙赛车有能力在江原站挑战红虎。
成风在第二次练习赛中最快，队友段天才紧随其后，枭龙赛车在潮湿赛道上比安塞特驾驶的红虎赛车快了1.8秒。
“如果明天也能把他压制在第三位就好了，”成风赛后说道。
“再说一次，周五我们不知道他们在忙什么，所以今天不能说明什么。但是我认为我们很快。我认为我们的赛车很好。”
“段天才在上一站比赛中证明了我们可以很有竞争力，所以我不得不猜测我们能够挑战他们。”
段天才的圈速落后成风只有0.1秒，段天才说：“通过最近几站比赛，我们的排位赛表现更强劲了，我们希望在这里也能如此。”
2211年10月15日11点整，最后一练开始。
此时赛道已经变干，车手们迅速进入赛道完成检测圈，红虎的两部赛车率先完成首个单圈成绩，
第5分钟，安塞特跑出今天的首个单圈：1分43秒，魏魄随后冲线提升了两秒。
随后两部银箭将成绩跑进1分40秒。
场上大票车手都在赶着进行赛车的调校以及对软胎进行测试，因此赛道上拥挤异常，但是安塞特还是能够跑出自己的节奏刷新极速圈至1分39秒。
第13分钟，成风的首个单圈就跑出第二快成绩，随后的两圈他又将安塞特的极速圈提升了一秒。
稍后冲线的段天才排名第二，落后队友1秒以上。
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