第34分钟，安塞特的第二个单圈成绩仅比领头羊慢了0.1秒排名次席，而成风随后又把成绩提升了0.3秒，随着魏魄完成首个计时圈，三大车队中仅有龙浩仍然保持沉默。
第42分钟，安塞特终于做出今天自己的首个全场最快，将成风的成绩削掉0.2秒。
接下来的10分钟，魏魄跑出第四快单圈，而韦博世则借主场之力力压段天才一头做出第三快成绩。
第53分钟，龙浩使用中性胎在赛道上进行测试，段天才在4分钟之后也完成了一个第三快成绩的冲刺圈，
这位鹿城车手不断用中性胎冲向极限，在比赛还剩30分钟的时候他又第一个跑进1分13秒。
练习赛的最后30分钟，安塞特率先返回维修区进行调整，两部枭龙也在维修区区内进行数据的分析。
第72分钟，龙浩返回赛道开始做单圈，而魏魄此时做出一个1分13秒811拿到榜首，随后一圈魏魄还想继续提高成绩，但是没能成功。
比赛的最后10分钟，龙浩率先进入赛道做最后的飞驰圈，但是他的赛车在赛道上仅跑了4圈就出现了故障，他不得不将赛车停在了路边，
队友韦博世还在对新前鼻翼进行评估测试，他的鼻子问题从西陵站以来就一直困扰车队。
龙浩的赛车故障让原本就拥挤的赛道变得更加堵，安塞特的最后一个冲刺圈没能击败队友仅排在第四。
最终，经过90分钟的测试，红虎车队的魏魄拿到本节的最快成绩，枭龙车队的两位车手包揽第二和第三位，段天才领先队友成风将近0.2秒排名第二。
排名第4至10的车手分别是：4-安塞特、5-韦博世、6-龙浩、7-马龙、8-道建树、9-邓斯特、10-罗世博。
下午14点整，二练开始。
玉麒赛车第一个进入赛道，经过早晨90分钟的测试车手们没有经过太多的调整便在第3分钟由乐狮的杰奎苏做出本节的首个成绩：1分17秒316。
接下来的十几分钟内，所有的车手都完成了首个计时成绩，成风以1分13秒8的成绩傲视群雄，他仅用了三圈就让中性胎达到工作状态，而红虎和雷之神的赛车都在一秒开外。
第22分钟，铜爵车队的凌云伟率先换上软胎进行测试，
经过早晨90分钟的长距离评估车队对于中性胎在这条赛道的表现也有了底，因此在比赛时间模拟赛道状况成了车队在本节需要重点演练的要点。
练习赛过半的时候，成风仍然排名第一，紧随其后的是他的队友段天才，安塞特、韦博世、魏魄和马龙分列第3至6位。
经过前半节的测试，车手们再次返回维修区进行调校，此时赛道的温度也有所上升，中性胎的表现也会有所不同。
第41分钟，成风仍旧使用中性胎上赛道进行长距离的测试，
而银箭车队的罗世博此时已经换上了软，出站后的首圈平州人就马上刷新了最快成绩，他的队友马龙也利用软胎跑出第二快的单圈。
第50分钟，韦博世也换上了软胎出站，两部枭龙搭载软胎紧随其后。
段天才的首个单圈排在第二，而队友成风则先声夺人拿下头名，随后的一圈他又将极速削掉了0.3秒之多。
比赛在还剩30分钟的时候，安塞特、魏魄先后换上软胎出站做成绩，前者的前两个单圈成绩都没能打破成风的地位。
第65分钟，龙浩的赛车在软胎的情况下仍然显得抓地力不够，赛车多次出现打滑的情况，他的成绩始终在前四名开外，而队友韦博世仍然在进行着鼻子的测试。
比赛的最后20分钟，车手们并不急于刷成绩而是使用软胎进行着长距离的测试以便找出轮胎的使用窗口。
第78分钟，铜爵车队的彭赛奥出现变速箱故障，他的赛车停在了路边，赛会马上出示黄旗提醒其他车手。
比赛的最后10分钟，车手们并没有提前收工，在抓紧测试软胎的同时，他们也在不断改善着赛道的抓地力。
最终，经过一个半小时的测试，枭龙车队的成风做出本节的最快成绩，红虎车队的两位车手包揽第二和第三，安塞特仅领先队友百分之三秒排在第二位。
排名第4至10的车手分别是：4-龙浩、5-马龙、6-韦博世、7-段天才、8-罗世博、9-申迪、10-邓斯特。
龙浩在南湄站的周五练习中，仅落后榜首的成风0.206秒排名第四。
不过尽管如此，锦城人并未感到高兴，他依旧认为现在要判断L50的竞争力位置为时尚早。
锦城人在周五180分钟的练习中，遭遇了一系列的技术问题，包括在距离一练仅剩4分钟结束时间因为引擎故障抛锚赛道。
“在赛车的平衡性方面，问题方面，今天对于我们来讲不是最轻松的一天。”龙浩说道，“第一我们遭遇了一次引擎故障，第二也遇到了一些其他问题，传感器之类的。”
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