炮弹也统一了样式，无论是高爆还是穿甲，都是现有炮弹的缩小版体积，前端加装炮弹保护壳避免误触和碰撞，在炮弹出膛后经由炮管前端的消磁实现炮弹保护壳脱离。
坦克的火控系统也有改变，为了不被敌方缴获，火控系统需要车长与远程的计算员分别进行允许识别之后才能使用。
防护上，车体首上单纯复合装甲就有550mm等效装甲，炮塔炮盾处的复合装甲更是有800mm等效。而且由于弱点在航向角处，后勤官还给侧面航向角处车体到炮塔为止，额外加了50mm的装甲板。
外层还可以加装附加装甲和爆炸反应装甲，全面防护航向角来袭的攻击。
出于之前约瑟夫有雷达这件事情，宇晟想了想，在新车炮塔上的一些点位留出了空档，用来往后加装反导措施和主动防御系统——有备无患总归是好的，不是吗。
火力还是一门之前研制好的125mm电磁炮，和一门并列的20mm电磁机炮，作为炮手管控。
升级了的火控系统也涵盖了在炮塔上方的一座30mm武器站，划归为通讯员使用，车长拥有的车长镜有高清热成像和夜视仪，放大倍率3.5-12.5倍，同时能够实现车长超越炮手控制火炮开火。
车辆在平常会将发动机和炮塔分离车体，履带固定，螺栓收好，炮弹分离。
在战备情况下也能在车位旁边的机械臂帮助下按顺序装好动力包和螺栓，解开履带固定，同时在炮塔内填装炮弹到位置，最后吊装炮塔到车体上进行组装。
最后，车组人员会确认所有的节点安置完毕并进入车辆。
所有的这些都会在20分钟之内准备完毕，并开赴投送单位到达战场。
在设计方面完成之后，宇晟也没有让可露希尔和罗拉留下来加班，而是让她们都回去休息去了，后勤部的灯倒是一直没关。
……
也是在熬了不知道多久之后，第一台实验型新型坦克原型车走下生产线，在投送的四喷口运输船的帮助下来到地面进行各项的检测。
“各项指标达到预定标准，338号工程试验通过。”
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