当时的外国飞行员们拿着以数百美元计算的高薪，而这些人只是拿着每月三十大洋薪水。
更让人难以释怀的是滇缅公路中断后，许多被隔在禅达的机工成了无人理会流民，并没有得到他们应有的安置。
难怪这陈水根的口音奇特，原来是南洋华侨，倒是让黄天捡了个大便宜。
黄天正有些发愁这些二把刀的司机能不能驾驭得了滇缅公路的恶劣路况。
真是瞌睡来了有人送枕头。
十多个老司机，让他辎重营的运输能力瞬间翻倍。
更重要的是这些人是他跟陈老先生之间一座的桥梁。
若能把这些人安然带回南洋，自己与陈老先生沟通起来会省很多事。
以陈老先生的在南洋的威望，他以后行事起来肯定是事半功倍。
“陈水根是吧，好，我暂时任命你为汽车队队长，享受连级待遇，这次由你负责所有卡车的行驶安全，你的同伴也由你来安置，一律享受排长级待遇，我给你们承诺，我一定带着你们回到南洋”。
黄天欣喜的当即发出了任命。
陈水根一行人被迫流落在禅达，本是盼望着滇缅公路打通后，重回南洋，没想到一等就是两年。
钱花光了，家回不去了。
迫于无奈才报名去了川军团的后勤部。
这两年的遭遇让他们对当局心寒不已，根本不想再为其卖命。
当他们晚上接到转移的命令，听说由滇缅公路深入缅国腹地时，他们一群人终于激动起来。
这是等了两年回家的机会。
这才推选陈水根出来跟黄天交涉。
他们不想好容易等来的机会，因为乘坐这些二把刀司机开的车把命送在这里。
黄天宣布了任命后，又把康丫找了过来，交代了一切事宜后才兴奋的离开。
由断龙崖至东枝城沿途经过缅国的城市并不多。
出了华夏国最后的小镇畹町（现今的瑞丽）之后，便只有南坎、腊戎、昔卜、曼德勒四个稍大城镇。
在黄天的记忆里，远征军的成名战绩几乎都是发生在曼德勒以南或是以北的地方。
这几个地点都是名不见经传，即使驻守有小鬼子，估计人数也有限。
这样的兵力分配也很符合小鬼子现在一南一北两个师团各自的任务。
但为了稳妥，昨天还是让孟烦了带着迷龙、丧门星、等八人，穿着小鬼子的衣服先行出发侦查。
而且把懂日语程医生也派了出去，以防万一遇上小鬼子也能应付拖延些时间。
只有他知道程致远不是普通的医生，虽然知道了黄天的意图不仅仅是打小鬼子。
但黄天出发前半价赊给了他们一箱盘尼西林，让他无法拒绝黄天的要求。
好在到现在为止，除了报平安的电文，并没有发现小鬼子的消息传回来。
长长的车队在坦克的开道下崇山中的简易公路上艰难前行。
这是川军团第二次踏出国门，虽然这次无论是人数、武器装备还是后勤保障都底气十足，所有人依然还是提心吊胆。
只是因为路况太差。
盘山公路上那一道道一百八十度的回旋弯，再加上刚过了实习期的司机，还有那雨水冲刷过的路面。
稍不留神便会连人带车，从山腰滚落至山脚，实在让人心惊胆战。
特别是翻第一座山时大家都毫无经验的让50辆坦克开道，路面是被压的稍微平整些。
可年久失修的道路被二十多吨的坦克连续辗压，哪怕是履带轮能减少压强，许多路边的路肩依然不堪重负，垮塌了不少地方。
黄天终于感受到了奔波在这条大动脉上南侨机工们的伟大。
车队行驶的很慢，陈水根把他带来的一部分老司机安排在了前中后三段。
又留了几个老司机在拐急弯的时候来指挥拖挂着大炮的汽车。
能极好的压住车速，又能保证所有人不掉队。
车队走走停停，第一天只是行进了差不多一百公里，太阳已悄然西下。
找到一处地势开阔的平坦地方集体露营。
车队刚停了下来，陈水根找到了黄天，劳累了一天的他没了昨晚的拘禁，很直接的给黄天提建议道：
“长官，我建议把坦克分成两组，前方开路十辆坦克就够了，其余的留在最后收尾，这样即能平整路面，又不至于压垮路基”。
陈水根的建议很忠恳，若是和平时期，黄天会毫不犹豫的答应。
但现在他们可以说是在敌占区招摇过市，随时要准备应付偷袭，十辆坦克的压迫力不够。
不过陈水根的话却给黄天提了个醒，这种阵形是顾头不顾尾，缺陷更大。
稍稍考虑之后才回道：
“以后在翻越大山时前方10辆坦克开路，40辆坦克收尾，平常路前后各25辆”。
刚回复完陈水根，龙文章带着几个老油条从前方走了回来。
这群家伙不知道是坐腻了汽车，还是觉得坦克轮子宽更安全，一个个都跑到前面去蹭李治的坦克。
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