rc16马力全开，空中视角下，秦川的赛车以一种缓慢的速度逼近前面马丁的gp24。
这说明秦川的出弯速度比马丁的快。
七百米的直线过半，秦川的车头已经和马丁的车尾并排，隐隐有一种想要超过的意思。
按照这个节奏来看，就算直线过不去，那么等下五号弯也会有一样缠斗出现。
“五号弯这边秦川在内线，马丁想要守住这个弯道有些困难！”
“五号弯来了！”
小张明显注意到了这一点，忍不住沉声说道，他的话音刚刚落下，刺耳的刹车声便在五号弯响起，整个五号弯车迷看台都听到了这股声音。
看台视角里，只见两台赛车由远及近，然后同时刹车，准备进入五号弯。
刹车区，秦川捏住刹车拉杆，rc16后轮猛地一抬，前避震触底，赛车在内线极限重刹车，车身出现晃动，但被秦川死死压住。
马丁同样不差，人在外线却也把刹车推满，后轮同样悬空，极限重刹！
不过他占了外线的劣势，被秦川的赛车卡住，赛车没有办法第一时间进弯，被牢牢挡在外线。
“五号弯秦川卡住了马丁，秦川过了！”
秦川收紧内线，赛车没有外抛，并没给马丁反超的机会，rc16完美进弯。
两人贴着五号弯弯心通过，通过弯心后快速开油，两台车开足马力出弯朝着六号弯逼近，丝毫没有留恋的意思。
车上，两人身体同时回缩，缩在风挡之后加速。
六号弯是一个向右转的高速弯，距离五号弯不远不近。
赛车的直线优势发挥不出来，待两台车同时抵达六号弯的时候，两人谁也没有任何动静，挺直身体后轻点刹车。
rc16和gp24稳扎稳打的通过六号弯这个高速弯角。
秦川的车身稍微有些抖动，轮胎磨损似乎有些撑不住他此刻剧烈的推动。
马丁的车身抖动更多，不过好在两人的抖动都在可以控制的范围内。
出弯翻身，六号弯出来，两台车经过一小段的直线加速，来到七号弯。
七号弯是一个向左的发卡弯，这个弯的占地面积不大，但这里却可以发动超车，随着两台车来到七号弯，七号弯看台的车迷忍不住站起来欢呼，赛道两侧密密麻麻站起了一大片人，摄像机镜头下人山人海。
七号弯，两人同时抵达外线。
马丁操控赛车试图想要抽头，不过秦川的刹车点推得很死，最终他还是收了一把，没有选择在这里强行出手。
超车需要契机，如果对方全力刹车你是过不去的，除非和秦川刚刚那样，在入弯前车身就已经有了可以发动超车的小优势，比如利用尾流缩短两车差距，那样才有一定概率能过。
否则超车也很困难。
七号弯通过，赛车来到八号弯，八号弯也是左转发卡弯。
两个弯道衔接的直线非常近，近乎是七号弯出弯后立马就来到了八号弯，这个弯角和七号弯一模一样，仿佛就是一个模子里刻出来的。
马丁依然跟住没有动手，七号弯没什么机会，八号弯前面的直线区更短也就更没机会了，秦川把线路收的很死，他想要动手那可太难了。
两台车退档之后，再次进弯，这两个发卡弯两人的倾角都达到了六十五度，是纯粹的慢弯。
八号弯出来，赛车一个翻身腾挪，秦川的身体从左翻到右侧，左侧挂变成右侧挂，赛车转向，两台车同时翻入九号弯。
九号弯和八号弯组成了一个连续翻身弯，一个翻身之后车子来到了小直线。
gp24和rc16的翻身速度相差无几，并没有雅马哈那种极为突出的感觉。
这次超车地点马丁同样错过，不过他把目标放在了十号弯身上。
这里是他的一个机会，而且成功的机会不小。
“两台车从九号弯出来同时外抛到外线，马丁这边油门似乎给的更大，他对十号弯有想法！”
“十号弯前的直线比较长，如果马丁的出弯能做到比秦川更好那他...”
“马丁这边失误了！！”
解说席上，看着马丁赛车差点从赛道边缘冲出去，蔚然忍不住惊呼一声，同时惊呼的还有九号弯看台的车迷。
只见马丁的车身在九号弯出弯后的外侧路肩上猛的一抖，差一点就从路肩上冲出去压到绿色区域了。
车手出弯开油是很规律的，规律到什么程度，他们在弯心缓缓开油出弯，等他们外抛到外线的时候车身刚好在路肩上，不多一寸，也不少一寸，此刻车身也刚好直立。
这份手法不是一般人能够做到的。
而马丁刚刚差点从路肩上掉下来，这就只有一个可能，马丁在十号弯的开油频率比别的弯道猛！
这是要动手的迹象！他想博这里的出弯速度。
不过按照蔚然的猜想来看，八成这次超车是不会发生了，因为马丁这次的失误有些严重。
果然，十号弯马丁没有抽头，赛车非常平稳的度过，虽然失误，可并没有脱离秦川身后，依旧紧跟着。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.zjsw.org)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了爪机书屋更新速度全网最快。