“我觉得会是秦川！”
外线，秦川捏下刹车拉杆，rc16直接冲上路肩，没有任何犹豫，秦川直接选择了最晚的刹车点。
此时此刻秦川很清楚，如果最后一个弯道他不拼一把的话，百分之七十的概率是守不住的。
最后一弯！rc16的后轮高高离地，前避震触底，两位最擅长晚刹车的车手在同一个弯道拼起了刹车。
佩科亦然使出了全力，秦川的刹车点是一定会比他晚的，他要做的就是尽可能的做到贴弯心，不外抛。
不过很快，佩科就知道自己很难做到这一点，因为秦川的刹车点实在是太晚了，他必须要用更晚的刹车来应对。
佩科的赛车开始剧烈晃动，占住了内线的位置后，他开始缓缓松开刹车，这一次他松开刹车的力道明显慢了很多，他带了更重的刹车入弯。
想要收线，带刹入弯区域的刹车就必须带的重，同样，这也大大增加了佩科摔车的风险。
所有的摔车都是因为带刹入弯区域车手给的刹车太重了。
gp24倾斜入弯。
同样的弯道 ，外线，秦川直接选择了外抛入弯的方式，直接忽略掉了第一个弯心，先外抛，然后贴第二个弯心。
rc6大幅度的延长了自己的直线刹车区，秦川左腿伸出，赛车直立减速，没有去贴的一个弯心。
把入弯的速度放慢，不和佩科去抢，反而是增加出弯速度，全力去贴第二个弯心。
博出弯。
终点在第二条直线的中间位置，理论上十五弯出来还有五百米的距离才能冲线。
如果秦川这个弯道输了，那么出弯还有机会。
见到秦川这个线路斯通纳微微点头，马来赛道他有印象，这个路线算是被内线车手影响最少的线路了。
直接避开了内线车手的赛车。
只是这个路线并不算快，因为入弯实在是稍微有些慢了，而且秦川走这个路线代表他赌定了佩科会外抛，这样他才有一丝机会，否则机会渺茫。
虽然出弯速度肯定会比佩科的快，但五百米直线成功的几率其实还不如赌佩科外抛。
顺利贴住第一个弯心，佩科的gp24没有减速完毕，而是继续朝前冲去，车头剧烈的颤抖，佩科双手死死抓住车把。
杜卡迪p房里，所有人心脏悬在嗓子眼，佩科的技师长闭上眼睛祈祷轮胎一定要撑住。
佩科的出弯是很稳的，尤其是在八，十四，十五，这几个弯道，但是入弯却谈不上稳定，原因是前胎的磨损还是十分严重的。
比赛进展到这个程度，无论是前胎还是后胎都已经磨损严重了，只是后轮预载的电子算法完美的维持了这些特定弯道的出弯稳定性。
“佩科这边有些外抛，他没有收住线！秦川这边能不能抓住机会，似乎并没有！”
“佩科内线空出的缝隙实在是太小了！”
“等一下，佩科的赛车似乎出了问题，他的后轮预载卡住了！”
“这个出弯佩科的速度大幅度下降，没了呀！”
佩科的赛车在通过第一个弯心后还是没有刹住，在贴第二个弯心的时候略微外抛了一点点，没有完美贴住。
秦川的赛车此刻已经从外抛的状态拉了回来。
之所以先外抛就是为了能更精准的贴住第二个弯心，在这一刻小张仿佛看到了希望。
然而想法是好的，现实是骨感的，佩科的外抛幅度还是太小了，rc16拉回来后，不足以钻入。
秦川摇了摇头，赛车的直线差距还是太大了。
就在秦川自己都不打算硬抢这个位置的时候，出弯的佩科忽然发生了状况，十五号弯是需要开启预载装置的。
佩科开启了，在开启过程中并没有出现什么问题，避震稳定下沉，然而在赛车出弯之后，避震却没有升起来。
卡住了！
小张和蔚然同时发出一声惊呼，被眼前的一幕给吓到了。
gp24的前轮猛地抬了起来，紧跟着又啪的一下拍在了地面上。
因为后避震没有升起，车尾还是下压的，所以重心全在车身尾部，并没有随着车子的出弯重心朝前转移，这就导致了赛车前轮的大幅度离地，甚至差点翘头。
赛车动力过大导致触发防起头系统。
前轮重新落回地面，原本领先一点出弯的佩科忽然速度大减弱，秦川以极高的反应速度闪避开忽然减速的佩科，rc16差点追尾了佩科的gp24，近乎是擦着边过去的，为此秦川差点冲到了缓冲区里，不说丢了位置，如果碰上了绝对是非常危险的。
“佩科的后轮预载卡住了，我的天呐，虽然这个路线出弯会比秦川慢一点，但是佩科依然有很高的概率夺冠，这下损失太大了！”
“这近乎直接宣告了佩科输掉了这场比赛！”
蔚然同样被眼前的一幕吓了一跳，秦川虽然没过去，但是他的线路出弯会快很多，十五号弯出来距离终点直线还有五百米的机会，秦川是有翻盘机会的，没想到佩科的车居然出了问题。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.zjsw.org)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了爪机书屋更新速度全网最快。