这一次返程我带了很多货物，期间我还特地带领着哥布林杀手团的冒险家们，来了一次沿途的哥布林清除实践课。
等到商会到达车站时，已经是黑夜了。
这个车站的选址，正好是在魔兽森林的入口处，因为离开时我已经给工程组的营地工程师设定了目标。
等我回去时，这里车站的路口和防御工事已经竣工了。
和我营地里的混凝土围墙一样，这个车站的外围也像是城堡一样。
不同的是，车站的路口大又规范。
而且车站的巡逻守备，不仅有人类与兽人，还有魔兽。
回到这里时，我已经做好了将营地的外围暴露给人类世界的准备。
这个车站，不过是我对访客进行合理挑选的外围前哨基地。
佣兵团的成员到这里时，我手底下的守夜人与哨兵早就已经准备好了休息用的宿舍。
这里虽然没有贸易中心，但因为就在魔兽森林的入口处，还是偶尔会接待一些来自各地的冒险者。
之前营地里的哨兵就有跟我汇报过，一些人类的冒险家，又或者是佣兵团，在经过车站时，会主动向他们示好，并希望他们给予援助。
除了补给与治疗外，这些经常会进魔兽森林淘金的冒险者与佣兵，大概是把我的车站当成了某个势力的安全驿站。
他们参与任务委托，又或者组团进去猎杀魔兽，总能带回一些魔兽附属品。
有过几次合作后，车站莫名就多出了一项魔兽原材料就地兑换的业务。
我来到车站视察时，发现，浩克还真的按照我的吩咐，与穿山甲一族同心协力的把铁轨修到了车站。
不过最让我感到意外的是，车站这一带，不知道什么时候吸引来了，许多附近一些小村落的居民。
他们都是瓦州行省的自由民，有的甚至是隔壁行省逃过来的难民。
也不知道是出于什么样的心理，总之就在我还在考虑的要如何调一些人手过来建设外围车站时。
就有这么一批劳动力，主动找上了我。
我倒是不排斥他们的平民身份，毕竟这些人本就很惨，有的不但是哥布林灾害的幸存者，还有一些甚至是在城里活不下去的平民。
当然了，我新建的车站这里也并非只是收留人手干活的避难所。
早在我计划开通货币流通时，营地里与外围的车站工程就已经开始逐渐采取了，薪水支付与贡献点兑换双管齐下的管理制度了。
现在我回来，最要紧的事情，就是赶紧把营地居民的身份证明搞出来。
所幸的是，我营地里的穿山甲一族每个季度都能给我上供很多不同颜色的鳞片。
它们的鳞片硬度极高，而且不易获取。
每一片鳞片都像是一个工艺品，且打磨起来也不算费力。
有了浩克的铁匠手艺，再加上我的合成炉校正功能，相信要做出一款魔兽鳞片材质的身份证，应该不是什么难事。
毕竟现在营地满打满算，可以被我当成原住民的人口最多也不过3000人。
加上外围的劳工，佣兵，冒险者，以及一些临时居民。
穿山甲一族的鳞片库存肯定是够用的。
只不过，之后我还得对营地里的人手进行规划与记录。
用身份证的户籍管理模式是一个好办法，其次，我也得尽快的构建出一套自己的行政体系。
以往都是像游戏公会一样的管理模式，现在肯定是不太适应接下来的时代变化的。
而且，我也总不能永远把自己的营地封闭起来吧。
很多经过我培养的孩子们，他们始终要有可以来去自由的家乡，我也很希望，以后我的营地里，不会永远都是靠金钱购买而来的奴隶。
简单的修整完了队伍，我开始尝试邀请一部分人去我的营地里参观。
不过在此之前，我已经将大部分的商队护卫留在了车站的休息处。
与卡德尔商量了蒸汽汽车车头的改装事宜，很快我就再矮人司机卡德尔与几个工程师的帮助下，拆卸了蒸汽汽车的车轮。
当时因为赶着回营地，我也没太多心思参观工程组修建出来的车站大厅。
直接就把蒸汽汽车改装成了火车头，并且改造了马车与货车，合成了第一辆可以用来运输货品的火车。
显然我这个天马行空的设计思路，激发了这些随行而来的矮人工程师的想象力。
他们不但自发的留了一些人手，加入了我的车站工程组。
还计划着开通出另一条可以直通瓦雷斯城镇的安全运输线。
矮人王国似乎也有类似的工程项目，只不过他们仅仅是把铁轨当做矿山提高产能的运输手段罢了。
在我搞出这条运输线路时，不少高傲的矮人工程师，是不太愿意相信人类能够拥有如此大的脑洞。
以至于，我在忙着改装蒸汽汽车时，这些矮人工程师还在那里喋喋不休的对我提着项目的改进建议。
我那会只想着改造完赶紧上路，也顾不上太多人的感受，只好先点头附和，记录了一下对方的思路。
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