中航技带着巴方考察团如何跟蓉城飞机发展中心谈判，这个真不是汪正国所能知晓，不过从文总师陆续所透露少量消息来看，似乎这次项目油水不少。
中航技的负责人希望能够借此机会扭转共和国军品价格低廉形象，加上巴方也没有太多选择余地，所以双方从一开始便把采购单价定在2000万美元以上。
中方报出单价达到2400万，而巴方则在不断讨价还价，希望能够把单价维持在2000万美元这个门槛上。
其实这2000多万美元的价格在九十年代初期看来，大概也算是一线水准，没看到美国的f-16a/b型也不过是这个价格吗？
除开抢钱的法国人，那帮疯子能够把幻影2000这种货色买到3000万美元往上，所以有时候真让人羡慕，凭啥法国飞机性能仅仅算中下，而价格却力争上游。
这次能够把价格定到2000万美元级别，实际想想也并非没道理。
首先青城发动机的使用寿命达到欧美标准，因此在后续的全寿命使用周期时候会很省心，这跟共和国传统的军用战斗机完全不在同一水平。
按照这种方案，巴方手里握着剩下的10亿美元资金最多能够采购50架歼十b，这大概也不过三个战斗机中队的编制，反正肯定是无法满足巴方对高性能战斗机的需求，未来很大可能还会追加采购。
汪正国也给文总师出过一些主意，比如让文总师向巴方建议，将巴基斯坦已经交钱生产，却被扣押在美国的f-16a/b战斗机转售给其它有兴趣的国家。
比如刚刚完成复国大业的科威特，此时正在准备加强自身军事能力，而因为此前海湾战争中的美系战机表现抢眼，所以在复国之后，科威特将空军战斗机采购目标大范围定在美系。
如果没有出问题的话，特威特最终会选择采购f-18c/d战斗机，但如果巴基斯坦提出转手这批扣押在美国的全新f-16，恐怕科威特还是要好好思考一下。
首先巴基斯坦是阿拉伯国家当中最有力的打手，并且在海湾战争当中出力不小，特威特欠着一份人情。
现在巴方有难题，需要特威特帮着解决，而且这批f-16本来也是全新生产，只要科威特选择接手，便能立刻接收战机，甚至直接雇佣巴基斯坦的f-16战斗机飞行员，便立刻能形成对伊拉克空中防御力量。
可能f-16a/b有些落后，但这批飞机又不是无法进行升级，毕竟f-16block15ocu本来就是可以打中距弹，机体构架相对先进。
海湾战争到现在已经结束，特威特空军重建工作刻不容缓，而只要特威特接手这批订单，通用动力公司就可以有机会拿到战机升级订单，甚至后续追加采购都是完全有可能。
这通用动力公司到现在，自身资金链问题已经逐渐暴露，正好急着要钱。
上位面便是因为缺钱，在1993年被洛克希德公司收购，如果现在能够拿下特威特，只要好好经营，说不定也是自救的办法，汪正国断定通用动力公司在美国那边肯定会各种活动，努力促成这批被扣f-16战斗机转手。
只要科威特能够接手这些f-16，巴基斯坦那6亿多美元的资金便会有很大可能回笼。
如果再将这6亿美元投入到歼十b战斗机采购计划当中，算下来大概又是30架订单，加起来总计80架，足以武装5个巴方战斗机中队，从此之后能接过f-16战斗机的主力位置，成为巴方最顶级的三代战斗机。
要知道国内为歼10b战斗机准备的雷达是机载有源相控阵，这东西如果出现在巴基斯坦空军部队服役，那完全可以吊打印度现役所有机型。
此时的有源相控阵雷达已经完成第一台原型设备制造，初步测试结果表现相当不错。
除了雷达耗电量大、造价相对昂贵以外，其它方面均优于国内现役/在研机载雷达，甚至都让军方一度生出是否真要将其出售给巴基斯坦的犹豫，毕竟这东西太先进。
情况似乎也和当事人预计那样，在巴方参观了十号的试飞机表演之后，又详细了解歼十b战斗机相关设计，甚至被允许到总装厂房参观已进入到生产后期的歼10b战斗机。
精明的巴基斯坦很清楚，这款军用战斗机性能绝佳，单机性能可以完全压制印度方面，并且还具备巴基斯坦梦寐以求的中距离空战能力。
巴方第一批服役的f-16block15并不具备发射中距弹能力，所以才会在1989年的第二批采购计划中提出新机ocu（即操作升级型）来保证中距离空战能力。
可惜，美国扣下这批飞机，巴基斯坦只能眼巴巴的看着干着急。
在上位面，一直要等到引进jf-17之后，巴方才第一次拥有中距离空战能力，而那实际都已经是2000年之后了，期间的巴基斯坦空军也错过很多好戏。
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