第103章 各家出游
明初最有钱的群体，自然是勋贵武将。
地主这个概念太广泛了。
官员，读书人，勋贵，武将，商人，矿场主都可以说是地主，因为他们都有大量的田亩。
而他们之间界限又没有那么清楚。
武官子弟，商人子弟，乡间地主子弟等等，也都是读书人。
明朝大规模兴学，并且大力度支持，识字率是世界总和还要多，乃当今世界之最。
改变社会生产模式，自然包含了消费模式。
一辆超长车身的车厢。
工匠们打磨了表层，刷了红漆，光彩夺目，护栏上雕刻了精致的镂空图案。
每个部件不追求成本，只追求奢华。
以中华重工的产业能力，自然打造出了，令人赏心悦目的工艺品，第一辆提供贵人们出行的车厢。
四轮马车不需要马匹承担称量，只需要提供拉力。
而铁轨和铁轮，两者光滑的摩擦力，比传统路面要减少了不知多少倍。
和后世铁道不同，这条新的铁道，没有铁枕。
就如历史上，几百年后英国第一条铁道一样，由铁轨直接铺设在夯实的道路上。
道路中夹杂了大量的碎石头，让道路更加的加固，以及不至于下雨天气，就会成为泥地。
这条铁道的缺点，比起后世逐渐成熟的铁道，缺点数不胜数。
不能太快，载重量也要有限制。
可能用不了两三年就要翻修道路，更换铁轨。
……
可是它便宜。
最大的成本反而是人工成本。
铁矿不值钱，比煤矿都要廉价，煤矿多的是没有用的铁矿，中华重工一口气能全部买下。
至于工程队的工具，牲畜等，都是循环使用的，修建铁道越长，成本反而越低。
最重要的是修建它没有什么技术含量，而且修建的速度快。
清末八国联军入侵北京，第二年慈禧返回，要乘坐火车向清朝先皇们请罪。
为此在四个月内，修建了长达七十多里的铁道，是一条包含铁枕，使用蒸汽火车头的铁道。
“一百里的铁道，工程队只用了三个月的时间，有了这次的经验，工程队日后修建铁道，同样的一百里，只需要两个多月”
朱高炽得意的说道。
北平，山东，辽东都适合修建铁道，最难的是南方，因为密布的水道，需要架桥。
铁道上的马车，在铁轨上咔咔的响动，比起在道路上，又平又稳。
垫着明亮色彩绸布的桌面，木托盘茶杯中的水，不停的晃荡，这种做法，是不可能发身在二轮马车，和道路上的。
勋贵武勋子弟们都感到不可思议，这些人中，不少人还是舍人，散骑。
洪武九年，诏令选公、侯、都督、各卫指挥嫡长次子为散骑、参侍舍人，隶都督府，充宿卫，或署各卫所事。
众人对一路上的新事物，令他们大感兴奇，纷纷询问。
总共两节车厢。
前列是勋贵子弟，后列则是各府的小姐和嬷嬷丫鬟们。
总共来自十三家，乘客五十二名。
都是各家的嫡子嫡女，唯一例外的是袁洪，只有他是庶子出身，很多人并不愿意搭理他。
不过也有人知道他和燕王府的关系，又和燕王大公子这么亲厚，自然对他也态度和善。
“那以后还修建铁路吗？”
“当然会，以后整个北平府都会修建铁道，去哪里都可以坐铁轨车，不但舒适，也方便。”
朱高炽为了推广铁道，当起了推销员。
眼前是只有十几家，几十名乘客而已，但不能这么看。
年轻人最能接受新生事物。
而他们又是北平顶层的勋贵子弟。
只要他们愿意称作马拉火车，那么要不了多久，上行下效，人们出行就会改用铁道。
铁道的出行，必定会改变人们的出行方式。
因为优势明显。
但是朱告知要加快这个进程，所以要做出更多的事情。
“咱们各家互通有无，应该多往来，家里的姐妹在家中没有事情可做，整日显得郁郁寡欢。”
“日后每个月，咱都会组织几次郊游，各家都可以参与。”
朱高炽笑道。
“好。”
“只要大公子在，我一定来，一次都不会落下。”
“我也是。”
“大公子果然重情重义，我家的姐们们，也是无聊烦闷，每次遇到我出门，都会央我从外面带些玩意回家解闷。”
有人真诚的说道：“我不如大公子厉害，能说动府里，但是大公子能出面召集各家，各家姐妹们都受到好处，不用再困在家里。”
朱高炽微笑点头。
这人说的当然夸张了些。
各家的小姐虽然不会经常出门，但也不至于大门不出二门不迈。
每家女眷去庙上，观上，每年总有好几次。
还有各家的女眷的往来。
不过的确和这次的行为不同，这次属于一种自由，一种行为上的突破。
也就是自己有这个面子，换做普通勋贵子弟，定然是组织不起来的。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢工业大明从北平开始请大家收藏：(m.zjsw.org)工业大明从北平开始爪机书屋更新速度全网最快。