第149章 城市综合体
“其实，我知道一些内幕，你倒是可以提前布局。”苏城突然笑道。
“噢？什么内幕？老板请讲。”韦理惊讶地问道。
实际上，不管是修正早期系统线路还是荃湾线，都在1977年之前便确定了下来。
如今在建的地铁只有修正早期系统线路，将于明年开通运营。
至于荃湾线，早在去年便被香江政府批准建设，而开工时间也确定了，就在今年的11月。
所以这两条线，也被各大地产公司提前布局了。
“我从港督府那里了解到，第三条香江地铁线路，将会是港岛线，这条线路将由上环至柴湾，并与荃湾线的中环及金钟交汇形成中转车站，全线共有14个车站。”苏城拿起一支笔，分别在地图上的14个地方各自圈了个点。
香江早期规划有各种地铁线路，港岛线也是其中之一。
但是在政府不批准建设之前，谁也不知道，这些规划是不是只是个规划，会不会最后竹篮打水一场空。
毕竟建设修正早期系统线路也是经过修修改改，历经多次停工，最终才实现工程顺利推进。
第一条线路，都如此之难，就更不用说远期规划的线路图了。
所以，规划的这么多条线路，谁也说不准哪条线路最后确定下来，哪条线路最后会流产！
这样的结果，虽然有些地产公司为此会尝试性地去投资尚处于规划中的线路站点，但也不会大规模地去投资，这样的结果，自然对这些地方的影响不会很大，地价也不会涨得很离谱。
“老板，你确定吗？”韦理严肃地问道。
这些，可关系到和黄后面的发展战略，不由得他不重视这个问题。
和记黄埔虽然产业众多，但不可否认的是，地产业绝对是和黄这么多产业之中最赚钱的产业之一。
所以，韦理是非常重视和黄地产业的。
虽然说，港岛线沿线也都是香江非常发达的地方，但是通地铁和不通地铁的区别还是非常大的。
这么说吧，假如港岛线沿线最终没有建成，和记地产投资这些地方虽说不至于亏损，甚至还能赚不少钱，但是与投资地铁站附近相比，这赚钱的速度，明显会慢很多。
一个能赚10亿，另一个能赚30亿，韦理自然会选择后面那个。
“非常肯定，这条线，预计会过两年就会被香江政府批准建设，所以现在还没有批准建设前，去提前布局，是最好的时机！”苏城很肯定地说道。
按原来的历史走向，1980年12月，香江政府正式批准兴建港岛线，这点不出意外的话，并不会因为苏城这位穿越者而轻易改变。
如果真的改变的话，只可能是苏城亲自去干涉它，让港岛线提前建设。
因为，如今的苏城，有这个能力！
“好，我会根据这条线路去进行布局。”韦理点头说道。
现在布局，其实无须等到地铁开通才有结果，等香江政府正式批准兴建港岛线，提前买下来的地皮，就会水涨船高。
至于再远期的线路，苏城就没必要说了。
除了修正早期系统线、荃湾线、港岛线这三条是近期线路之外，其它线路都属于远期规划，根本没必要去花心思布局。
“除了这个之外，其实我还有些建议。”苏城看了看韦理拿过来的地铁站点商业规划图，想了想便道。
韦理给的这些规划，各站点周边的地皮，要么拿来建设独栋商业楼，要么就建设小区，价值利用程度实在是太低了，所以他必须提点一下韦理。
“噢？老板有何高见？”韦理直接虚心请教道。
他并没有因为苏城年轻而看不起苏城的建议，毕竟眼前这位，可是赫赫有名的商界大亨，也是自己的老板，与他相比，自己这位职业经理人算个屁。
“我建议，在这些站点中，选择几个地方兴建城市综合体！”苏城直接说道。
“什么是城市综合体？”韦理还是第一次听这个词。
“城市综合体就是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”，是功能聚合、土地集约的城市经济聚集体。
它的内容包括大型商业中心、城市步行街、五星级酒店、写字楼、公寓等，集购物、餐饮、文化、娱乐等多种功能于一体，形成独立的大型商圈。
为什么要建设城市综合体呢？因为它不仅仅只有我们的地产、物业得以受益，和记黄埔旗下众多其它行业，也能够受益。
比如，在每个城市综合体，都建设一家大型连锁超市、一家酒店、一家影院、一家儿童游乐场等等，这些都可以让和黄旗下相关产业得以受益。
一个集各种消费为一体的城市综合体，能够吸引到更多的消费者来消费，从而成为当地一个代表性建筑。”
苏城详细地跟韦理解释起城市综合体的特征，这些其实就是未来城市发展到一定程度时，就会诞生出来的产物。
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