关键是同事们彼此熟悉，无拘无束。
比如汪健，他吃饭最快，三两口扒拉完就说烟瘾犯了，必须先出去搞一支，然后丢下大家走人。
反正组织人会在干饭群发动群收款，公平又方便，大家也不管他。
唐科看许婧一眼，也放下碗筷，“兄弟伙，我也吃饱了，待会要去做个核酸，先排队去了。”
“等等我，吃完一起去。”杨巍喊道。
唐科笑骂：“我艹，杨哥就你那饭量，吃完我都做完回去了，我等你个铲铲，后面慢慢来吧。”
杨巍朝唐科比一根中指，“艹你！”
然后继续干饭。
他那么胖，是有原因的。
另一边，唐科并没有去做核酸，而是去了他和许婧、于欢欢经常“午休”的那家民宿，在房里等着。
许婧和于欢欢那边，唐科根本无需担心她们走不脱，女孩子事多，随便找个洗头、美甲、补睫毛之类的理由，直接开溜。
原本，他们可以不跟大家伙拼餐，但是想到同事那么多，三人长期缺席，或许会引起有心人注意，隔三岔五参加那么一两次，即和谐还能打掩护。
这家民宿属于无人管理，纯自助的，老板只是定时来打扫卫生，许婧、于欢欢觉得自由又安全，所以每次都来。
唐科也觉得挺好。
这里远离科技大厦，安全又干净，价格公平，三人都很满意。
没多久，许婧和于欢欢携手而至。
三人轻松的交流着，手脚也没停止，轻车熟路，已经非常自然。
经过许婧“老师”的专业指点，以及亲身示范，唐科的驾驶技术越来越娴熟，不管是侧方位停车，还是挂档起步，他都熟悉操作，不用担心熄火。
作为新司机，必须培养成良好的习惯，不能上来就点火挂档，而是巡视周边环境，查看车况。
然后，轻轻点火。
热车，让发动机预热一下，挂一档慢慢起步，徐徐图之。
感觉车加热加速到一定程度，多给点油，档位升高，车速就起来了。
经验告诉唐科，不管驾驶多娴熟，一定不要炫技，尤其是一人操作两三台车，频繁换着开的时候，一定要熟悉每辆车的操作性能，以及驾驶特点，物尽其用，适时给油或者踩刹车。
该快时，必须轰油门，保证马力十足；该慢的时候，必须控制档杆，挂入抵挡，慢速行驶，不要把精神放在终点，而是要懂得欣赏沿途的景观。
开车看似容易，其实是门技术活。
越是老司机，越是懂得爱护车辆，保护档杆和档位，不敢像新手那么暴躁的横冲直闯，即使偶尔为之，也是在热车热油的前提下，不给车辆造成磨损。
一个好司机，不在于他的车开得有多快，而是在于他对车辆的爱护和熟悉，贪图一时爽快而伤车的司机，不是好司机。
许婧说过，一味图快不是好司机，又快又稳，懂得进退的才是。
唐科驾龄不长，却是个很棒的司机。
……
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