ps:感谢风中风翔同学的打赏支持！
回到地球上休息了差不多一个月左右的时间，王小虎接到了上班通知，很干净利落的收拾了一下个人物品，就出了家门，向月球工厂赶去。＞≥
现如今的地球，因为绝大多数的人口都是在地下空间中居住的缘故，所以在地下城市之间，兴修了非常达、非常便利的地下交通系统，全智能化控制，每一列列车的载重量都不大，但是却航线调整便捷、运输效率极高，能够在尽可能少的消耗时间和能量的情况下，将乘客送达到指定的位置。
在地下城市网络中，这种公共交通系统是出行的最主流选择，虽说也有一定量的悬浮飞行的私家车存在，但是，数量却是相当的稀少的，是价值高昂的奢侈品，王小虎当然也是玩不起的，好在对他来说，公共交通出行就已经足够便利了，并不影响他的正常工作和生活。
出门之前了个订车信号，步行来到了附近最近的一个，距离家门口不到五百米的一处车站入口，王小虎只是静静的等了不到十秒钟，一辆呼啸而过，航足有每小时一千多公里的真空管列车，就已经出现在了王小虎的眼前。
这就是现在的智能化客运班列了，出行前王小虎了个信号，将自己的出行时间、登车地点、目的地等等信息向航运系统一预订，由级量子智能计算机控制的无人驾驶航运系统，就在最短时间之内，给王小虎安排了最合适的一架班列过来，既不耽误时间，又不奢侈浪费，当真是舒适之极。
不过对于这种智能化的科技享受，王小虎却是早已经习惯了的，并不在意。
登上了列车，王小虎在前排随意找了个靠窗的位置就坐下了。这是一架中型列车，载客量和一辆中巴车差不了多少，但是乘客待遇就是完全不同的了，每一个座位，都是一个精致考究的大座椅，既可以躺下来当做床铺一样使用，也可以竖起来当做椅子来用，空间既宽敞乘坐的体验又非常的舒适，如果需要的话还可以选择按摩模式，由椅子内部的内置程序来舒筋健骨活络气血。
车上乘客不多，但是也并不太少，约莫十来个人，有的拉起了帘子，卧躺着径自休息起来，也有的在车上也不闲着，正在进行远程办公，双手在眼前的空气中随意的指指点点，王小虎不以为意的瞟了一眼，就知道那是在通过体内内置的智能芯片，进行视网膜投影办公，这在现在来说早就是习以为常的事情了，既方便又节俭，而且**性也非常好，外人绝不可能通过你的指指点点的操作，看穿你在干什么。
王小虎这段时间在家里早就休息得够了，坐在椅子上没有半点睡意，但乘坐公共交通也有一个挺不好的事情，那就是车上的乘客都是生人，也不好随意接触，感觉总是挺尴尬的，索性他在座椅上轻轻按了下按钮，椅子周边刷的一下竖起了一道透明屏障，将他和周围的众人完全隔离了开来，在屏幕视屏上随意选择了浏览周边风景的选项过后，虚拟现实技术顿时就很好的挥起了作用，将列车沿线的风景和谐完整的投影在了王小虎的身周，到处看起来都是一片郁郁葱葱风景怡人的画面。
此时不觉之中，列车早已动起来，时已经飙到了每小时七八百公里的度，但是因为列车内部的自动化控制系统的平衡性控制的缘故，王小虎却是一丁点列车加的感觉都没有，事实上如果他的手边摆着一杯清水的话，列车加的时候，水杯里面连一丝稍稍剧烈点的涟漪都不会有，更不会给人带来任何明显的异样感觉。
这样的措施，看起来很神奇的样子，把列车行驶之中必然存在着的加度对人体的影响都抵消了，但其实它的原理非常简单，列车的整个车厢都是高度可控的，整个列车行驶过程中，任何的一点加减操作，车厢本身都会在智能系统辅助控制的操纵下，稍稍的进行一点整体倾斜，借助于星球重力的存在，平衡乘客所受到的加度的影响。
这种内部车厢整体倾斜的程度，通常都是非常轻微的，即便是个人感觉很灵敏，也不会造成太大的困扰，对于乘客的乘坐体验也算是照顾到了极致，因为乘客不断进出的缘故，列车时不时就要暂停，期间的加减的操作对于乘客的舒适度的影响都是被尽可能的抵消了，反正王小虎这样的列车也坐了十几年了，从来没有感觉不习惯的，就像是在家里看了场电影，或者是休息了片刻一样，时间不知不觉就过去了，而且不用担心一不小心坐过了站，影响自己的出行效率。
乘客每人的目的地都是直接记录在案的，客车运行的时候，每次到站都会进行针对性的提醒，哪怕睡着了过去都完全不会耽误事情，乘客完全不必随时挂念着站点问题。
王小虎每次坐车的时候，都习惯性的喜欢观赏列车周边的风景，对于他来说，这完全就是一次观摩野生动物世界的感觉。
虽说列车大部分的运行路线，都是处于地下深层空间之中，但是，这丝毫不影响自然生命景观的存在。
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