1985年，中央军委在南京军区部署了3个集团军，军部定点何处？1985年6月，南疆战事尚在进行，中央军委经过深思熟虑决定在1982年精简整编的基础上再裁减100万。于是，“百万大裁军”拉开了历史帷幕。在这一历史时期，中央军委裁减了4个大军区（武汉、昆明、福州、乌鲁木齐），保留了七大军区，并先后组建了24个集团军，如下图所示：至于24个集团军如何分配，中央军委主要还是考虑到了各大军区所面临战略方向的实际需要，以及军史传承等因素。据此，中央军委在南京军区部署了第1、第12、第31集团军。在这里需要说一下南京军区的基本情况，福州军区撤编后，所属福建、江西省及武装力量划归南京军区。经过调整后的南京军区，又以第1、第12、第29、第31、第60军为基础，成立了第1、第12、第31集团军。其中，第29、第60军番号虽撤，可这并不影响此二军在我军军史上的地位。革命战争时期，第29、60军的前身各部不辞劳苦、朴实听话，也是打了不少漂亮仗。第29、60军的血脉，也融入到了第1、第12、第31集团军之中。
回归到正题，南京军区各集团军编制序列及军部定点的基本情况，如下所示：
第1集团军（浙江湖州）；
1985年6月，时值百万大裁军之际，第1军胜利完成了中央军委赋予的两山轮战任务。第1军并非南京军区的老部队。1975年5月，第1军由武汉军区转隶至南京军区，军部驻浙江湖州。第1军执行合成集团军编制后，辖第1、第2、第3、第181师及坦克第10师、炮兵旅、高炮旅，军部未作调整。其中，第181师是大名鼎鼎的“皮旅”，原属第60军建制。
湖州位于苏、皖、浙结合部，境内兼顾平原、山地、丘陵地形，如下图所示：
湖州之所以是战略要地，全在于湖州是长江三角洲的中心位置，也是宁、沪、杭的共同腹地。有了这一层关系，湖州的区位优势就不必多讲了。另外，第1集团军成军之际，杭宣铁路杭州至长兴段已开通多年，借此可与沪杭铁路衔接。杭州、上海的铁路优势更为明显了，湖州对外联系也就非常之便利。
第12集团军（江苏徐州）；
在此次精简整编中，中央军委以原第12军（第34、第36师)、第60军（原第60军179师，即‘临汾旅’)为基础成立第12集团军。此外，第12集团军还编有坦克第2师（即‘王杰部队’)、炮兵旅、高炮旅及军直等作战单位。第12集团军军部定点于江苏徐州，此为历代兵家无不重视的兵家必争之地。徐州与湖州、厦门有所不同，在行政地理上属于华东地区，却又跟华北平原沾亲带故，位于华北平原东南部。徐州地处苏、皖、鲁结合部，陇海、京沪铁路交汇于此，境内又有京杭大运河穿境而过，发挥着承接东西、沟通南北的重大作用，被誉为“五省通衢”。徐州这样的区位优势和交通条件，就决定了其非同一般的战略价值。我国历史上历次统一之战，都绕不开徐州。以淮海战役为例，敌我双方自始至终都紧盯着徐州，而徐州被我解放后，敌败局已然决定。第12集团军军部定点于徐州，很显然被赋予了拱卫交通枢纽的神圣使命，集中了体现了老一辈革命家智慧。
第31集团军（福建厦门）；
众所周知，南京军区是以华东军区为基础成立的，而华东军区的老底子是三野。在南京军区建制序列中，第31集团军是唯一的三野嫡系血脉。第31集团军编成之后，辖第86（原属福州军区第29军)、第91、第92、第93师及坦克旅、炮兵旅、高炮旅，军部驻福建厦门。1958年1月，鹰厦铁路正式通车，由此结束了福建“地无寸铁”的历史。鹰厦铁路在江西鹰潭与浙赣铁路（江南铁路大动脉)衔接，客观上加强了厦门与中南、华东地区的联系。直至1997年12月横南铁路通车，鹰厦铁路是福建铁路出省的唯一通道。铁路对野战部队的重要性不言而喻，第31集团军驻防于此，正是看中了厦门的铁路优势。除了铁路优势，厦门还有海上运输优势。厦门自古以来就有向海图强的传统，早在宋朝时期，就被视为泉州大港的外围辅助港。元、明、清及民国时期，厦门港的吞吐量颇具规模。建国后，我国加大了对厦门的建设力度，成了东南沿海数一数二的良港。第31集团军是陆军不假，可也承担有部分两栖作战任务，厦门港的地位自不必多说。综上所述，南京军区建制内的3个集团军军部，都定点在战略要地。此后，第1、第12、第31集团军历经1998年五十万大裁军、2003年体制编制调整，而屹立不倒，始终以提升战斗力为牵引，专司主营谋打赢。2016年2月，南京军区撤编，第1、第12、第31集团军改隶东部战区陆军。2017年新一轮军改，第1、第12、第31集团军番号停用，湖州（第72集团军)、徐州（第71集团军)、厦门（第73集团军)仍保持着野战军军部机关驻地的殊荣。
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