1985年，昆明军区尚有对越作战任务，为何却整建制并入成都军区？1985年6月，中央军委经过一番战略考量，决定在1982年精简整编的基础上再裁减员额一百万，史称“百万大裁军”。其实，1982年的裁军力度不亚于1985年，全军总员额从530万降至430万，立下不朽功勋的铁道兵、基建工程兵更是集体脱下军装，军兵种结构得以优化，也是一场不为人知的“百万大裁军”。但是，中央军委考虑到现代战争的高强度、高烈度、高技术特点，并结合我军实际情况，还是要决定开始新一轮的精简整编，为我军进一步“瘦身”，以全面提升我军的战斗力。特别是军兵种联合作战能力，这是我军之前未能彻底解决的问题。回归到1985年百万大裁军，中央军委撤销了武汉、昆明、福州、乌鲁木齐军区，大军区数量从十一个缩减至七个。在大军区合并调整的过程中，武汉、福州、乌鲁木齐军区的撤并工作都很顺利，唯独昆明军区的工作遇到了一定的难度。彼时，昆明军区尚有对越作战的任务，也是全军唯一一个执行作战任务的大军区。于情于理，昆明军区都有理由保留下来。在中央军委未正式下发文件之前，成都军区已经做好了撤编的准备。然而，历史的脚步，却在1985年稍微停留了一下，上演了一出颇具戏剧性的“成昆之变”：成都军区得以保留，昆明军区整建制并入该军区。大家可能稍有不解，昆明军区为何整建制并入成都军区？究竟又有何历史背景？其实，昆明、成都军区的合并调整，这是中央军委已经确定好的方针大计。这里牵涉到大军区命名方式原则的确定，早在1955年就确定下来了。大军区的番号是以军区领导机关驻地命名的，定点在哪个地方，正式番号就是“××军区”。因而，昆明军区为什么要整建制并入成都军区的问题，实际上是两大军区合并后的军区领导机关驻地，定点在什么地方的问题。结合“成昆之变”的时代背景，笔者认为昆明军区之所以整建制并入成都军区，主要有以下三方面原因：
一、成都地理位置重要，且物质基础雄厚；
成都处于大西南、四川盆地西部、四川盆地西部的腹地位置，可谓是“西接西藏，南依云、贵，东临中原大地”。如下图所示，我们可以直观的感受到成都地理位置的优越性：由于成都特殊的地理位置，一直在大西南经济发展史上有着举足轻重的地位。唐朝诗人李白在《上皇西巡南京歌》中，无不动情的写道：“九天开出一成都，万户千门入画图”，这足以说明成都的繁华。及至近现代，成都的繁荣程度在大西南是首屈一指的。建国后，成都自然而然成了我国的重点建设对象。
二、成都交通条件极为优越，便于统一领导西南地区；
基于原因一，我们可以看到成都地理位置之重要性。历史上，成都一直是大西南的交通枢纽，蜀汉政权定都于此，也不是没道理的，很大程度上考虑到了水陆交通的便利性。到了近现代，由于大西南群山叠嶂，建设铁路非常考验一个国家的综合实力，而旧中国积贫积弱，很难在大西南修通一条铁路。1950年6月，新中国开始集中力量修建大西南第一条铁路干线——成渝铁路。仅仅用时两年时间，成渝铁路即宣告通车。1952年7月，连接大西北、大西南的另一条铁路干线宝成铁路正式开工。1956年7月，宝成铁路建成通车。1958年1月，宝成铁路正式运营。至此，成都成了大西南的铁路枢纽。还是1958年，对昆明铁路格局影响巨大的成昆、宝昆铁路先后破土动工。1970～1971年，成昆、宝昆铁路相继通车，为此后成为面向南亚东南亚的枢纽中心城市打下了扎实的基础。但是，成都在大西南的铁路格局中，发挥着连接西南、西北、中南的纽带作用。相对于成都而言，昆明大体处于我国铁路网的末端位置，并不利于统一领导大西南的军事工作。
三、南疆战事是阶段性的，并非长期性的；
1979年3月，我军结束了对越反击战战事。尔后，越南不甘心失败，接连侵占我老山、者阴山、苗皇帝山等22个具有重要军事价值的骑线点，并大肆修建永久性防御工事，对我边境地区放枪放炮。为了解决边境问题，中央军委于1984年1月指示昆明军区，根据形势需要实施炮击、拔点作战。4月，昆明军区奉命对敌实施炮兵、拔点作战，并于次月完成了收复老山、者阴山的战斗任务。此后，两山战区进入了坚守防御作战新阶段。12月，南京军区第1军及配属部队赴滇参加轮战，在昆明军区的指挥下遂行两山轮战任务。由此，昆明军区开始了组织外区兄弟部队轮战的新时期。《成都军区史》中，对两山轮战的定义如下所示：
这次作战，是1979年对越自卫还击作战后一场规模有限、持续较长的边境局部战争。
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