奖励肯定不只是求雨，精神物质双丰收才是正道。
陪着赵婧监工到六点出头，两人找了个地方吃饭，再去卡地亚买一条项链。
然后才是回到开云紫闰府，用澎湃的精神文明之雨浇灌小花妖。
晚上去学校的路上，接到台妹的信息，还配着一张黑糖姜茶的图片。
大姨漂洋过海来看她，这几天要安安静静做雕塑了。
到学校门口停好车，项靕给姚钰慧发了个一万的转账。
让她多吃点好的，别亏待自己。
台妹也没扭捏，收了转账后，又发来一串mua-mua-mua的表情。
第二天是520，绝对要算一个大日子。
这么说并不是因为所谓的数字含义，而是项靕对当天收获的总结。
每周常规盲盒，时隔近一个月后，再次遇上一只黑色的。
也不知道是不是隔了太久，系统大方地给了两项技术，超级发动机技术a和超级材料技术包a。
这两个技术包，其实不能算两项技术，也不能说是一项。
超级材料技术包a中，包括了超级发动机需要的金属材料和陶瓷材料，以及相关的润滑油和添加剂等技术。
这几样是和发动机技术相关的，可以归类到一起。
但是另外的冷压薄板、高精模具钢、轴承钢等等这些，就和发动机扯不上多少关系了。
严格来说，今天的盲盒一共开出五个分类的十三项细分技术。
但你要仔细琢磨，这些东西又基本都和汽车或者运输工具有关。
可要说完全就是冲着汽车方向去的，又距离完整的全套技术相差甚远。
查了好半天资料，首先可以确定的是，高品冷压板、模具钢、轴承钢这些东西，都是目前华夏还需要大量进口的。
而发动机技术，华夏也同样不在顶峰行列。尤其汽车发动机，高端的几乎没有。
另外就是这些技术全部超出了现有的可知世界尖端水平，甚至超出不止一个等级。
就以发动机技术为例，拢共可以分为三类，往复式活塞内燃机、涡轮喷气机、燃气轮机。
现有的汽车发动机技术中，鬼子和棒子应该是号称最先进的，热效率最高可以做到50%。
但有一个前提，这个热效率说的是峰值，一般情况下不可能达到。
而系统给出的技术，汽油机可以达到48%，柴油机可以达到51%，均为稳定热效率。
众所周知，同等条件下的热效率越高，能源损耗就相应越少。
之所以混合能源和清洁能源开始大行其道，在全球范围被推广。
最主要的原因之一，就是热效率每提升一个百分点，都要消耗无数的人力、财力。
在连续研究发展多年后，现有科学技术已经很难对热效率进行有效提升了。
而系统给出的技术，不但大幅提升了热效率，还是能稳定输出的。
稳定的48%热效率，相比于常规的峰值40%热效率，节约的能源可以超过三分之一。
如果再加上发动机自带的热能和废气利用技术，油电混动的节能效果甚至可以超过清洁能源。
这种技术要是放出去，最高兴的估计就是那些石油公司了，可惜的是华夏石油产业没那么能抗。
在全球主推电动的大前提下，这项技术也许不会被重视，或者还会被针对，找不到出路。
但是，华夏全国每年三千多万台的内燃机需求量中，汽车只是一部分。
其他工矿、船舶、航空等诸多行业，都要用到大量的内燃机。
这一片市场那是要用万亿为单位计算的，随便咬下其中一小块，也是数百亿的规模。
稳定热效率高达43%，推进效率不低于50%的涡轮喷气发动机。
单循环热效率56%，联合循环68%的燃气轮机。
这样的产品一旦出现，只要你的产能跟得上，拿下四成的市场毫无压力。
剩下的六成就不用考虑了，能拿到一点是运气，拿不到也是应该的。
要是能以这个市场带动汽车发动机市场，做到和纯粹新能源抗衡也不是没可能的。
其他的钢产品一类，华夏每年的特钢进口量都在百亿美元以上。
哪怕只吃下其中的一部分，也足够一家钢企撑到吐了。
只是这里边有一个麻烦，这部分技术想要拿出来可没那么容易。
有些东西在没有的时候，大家都是无所谓的态度。
可一旦谁宣称自己有了，那些本来无所谓的人，就会在瞬间变得虎视眈眈。
好在系统还给了一些附属条件支持，应该能遏制住大部分的野心了。
否则就真的要考虑考虑，是不是换个发展环境。
不管怎么说吧，总之一切都是好的。
今天的盲盒虽然让人亚历山大，操作成功了却也绝对好处多多。
沉浸在纠结、兴奋、担忧等等各种情绪组成的漩涡中，时间不知不觉就到了下班。
直到办公室的门被敲响，项靕才发现自己连灯都没有开，看看表已经快五点半了。
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