“第二款是捷豹。”
“之前我们已经说过了，捷豹未来的定位是高端汽车品牌，对手则是奔驰、宝马和奥迪这些品牌。”
“所以我设计了四个车型。”
“第一个车型捷豹xJ，对应奔驰S级。”
“第二个车型捷豹xF，对应奔驰E级；第三个车型捷豹xE，对应奔驰c级（目前还叫做190系列）。”
“第四个车型捷豹xKR，这是跑车款。”
“第三款是路虎。”
“路虎是一款很棒的越野车，但只论越野性能和可靠性，它确实比不上美国的JEEp和福特。”
“这也是它逐渐没落的主要原因之一。”
“所以我创作了一种新概念车。”
“SUV，全称是SportUtilityVehicle，即城郊多用途汽车。”
“这是一种以轿车平台为基础，既拥有旅行车般的宽大空间和舒适性，又具有一定越野能力的车型。”
“说得通俗一点，就是轿车和越野车的结合体。”
“这种车适合于城郊使用。”
“它的载重量相比轿车大，通过性也远比轿车好，在城市化程度高的今天，必然有很大的市场。”
“我设计了三个车型。”
“第一个车型路虎揽胜，这是最高档的车型。”
“第二个车型路虎发现。”
“第三个车型路虎神行。”
这时威尔克?帕拉迪颇为兴奋的说道：“这确实是一个非常棒的概念，我似乎已经看到了它火爆的场面。”
“也想实现这个概念，你还有很多工作要做。”
“第四款是兰博基尼。”
“两天前，卫氏投资已经完成了对兰博基尼的收购，未来兰博基尼将会成为集团下属的超跑品牌。”
“这一款车型我叫它蝙蝠。”
“未来公司可以以这款车型为基础，发展出更多的型号。”
在卫雄的画本上并没有罗浮汽车。
因为罗浮汽车的定位与捷豹差不多，一个公司同时发展两个定位相同的品牌并不是明智的选择。
可以说好处没有。
坏处却一大堆，如分散公司的资源等。
所以罗孚就这样被雪藏了。其实当初谈判时，卫雄的意思是只卖路虎，但罗浮高层并不同意。
无奈之下，卫雄只好打包买了。
按照他的想法，以后有机会就把罗浮卖掉，免得留着生锈。
威尔克?帕拉迪再次把画本翻到最后一页。
看着外形科幻的兰博基尼蝙蝠，他相信这样拉风的跑车生产出来，那些有钱的公子哥们肯定会疯狂的。
“我突然有点庆幸我当初的决定。”
“什么决定？”卫雄有点疑惑。
“当然是跳槽了。”
威尔克?帕拉迪微微一笑，说道：“只要给我两年时间，我一定能给德国汽车工业创造出一个强大的对手。”
……
这晚卫雄和威尔克?帕拉迪聊了很多。
除了车型的创新外，最多的是对营销的一些看法，说起来威尔克?帕拉迪本就是干营销出身的。
但与卫雄一席话后，仍觉得受益匪浅。
因为他的知识再专业，经验再丰富，也是80年代的。
与21世纪各种营销手段百花齐放的场面，完全没有可比性，所以到后面，几乎是卫雄在说。
威尔克?帕拉迪在听，然后不时提一些问题。
第二天下午。
英国王室在白金汉宫举行了盛大的封爵仪式，今年共有三人因为对英国做出了重大贡献被封为终身贵族。
而受封荣誉勋爵的则是十几个。
既有本土英国人，也有来自英国海外殖民地或领地的人，比如卫雄，今年香港受封爵位的只有他一个。
每年的封爵仪式都是英国的大事。
不仅BBc等电视台做了直播，各大主流媒体也是纷纷报道，其中最受关注自然是刚当了回救世主的卫雄。
不过当事人却已经离开英国了。
他的下一站是意大利。
行程只有短暂的一天，目的是参观位于意大利圣亚加塔·波隆尼的超跑制造商——兰博基尼。
兰博基尼是卫雄非常喜欢的一款超级跑车。
它曾制造过世界上跑得最开的跑车，也曾推出过广受世界年轻人欢迎的车型，但由于经营不善。
与1980年破产，之后几次易手。
直到被卫氏投资买下。
从这个时代的眼光看，兰博基尼并不是多了不起的超跑制造商，比它出名的超跑品牌不在少数。
比如法拉利，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂。
但卫雄却知道进入21世纪后，兰博基尼创造了怎样的辉煌，它几乎成为了超跑的代名词。
每一个年轻人都梦想自己能拥有一辆兰博基尼。
兰博基尼如今的总裁名叫雷奥?尼克斯。
之前是同样位于意大利的豪华汽车制造商玛萨拉蒂的高层，同威尔克?帕拉迪差不多时间被挖过来。
前天才刚刚上任。
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