人民群众的创造力是伟大的，一时间各种节流措施涌现了出来，站与站之间卯着劲争先，比如你白天不开灯省电费，我就连站长室的空调也不开；你站长室不开空调，我配电房也不开空调——开窗开电扇散热。
最狠的还是减少人力投入，充电岗位实行综合计算工时制，区域经理们发现员工基本工资高于最低工资的1.5倍，而加班费是以最低工资为核算基数的，也就是说安排员工加班比增加人手划算，因此在公交数量相对较少的站里，排班方式由6人三班两运转优化到5人三班。排班方式的优化创新的确给单站的成本带来明显的降幅，而且对员工来讲收入提高了，大家都很接受。不过从短期来看，由6人调整到5人，多的人只是被分到了其他站，总成本上并没有明显降低。直截了当地讲，就是拆东墙补西墙的投机行为，这些年来运动式管理的思想根深蒂固，并不是一朝一夕能解决的事情。从长远看，只要姜驿减少补充流失的人员，排班优化的确能降低成本。
姜驿也没有完全放弃思想教育，该有的形式还是要有，那段时间普华集团正在倡导全员学习八项规定文件，工作人员四处下基层进行宣讲，渔城公司也不例外。派往普华渔城公司宣讲的是一位上了年纪的老同志，他的口音比较重，每次讲起“供给侧改革”时，听起来就像“宫颈侧改革”，让人想笑又不敢笑。
就在节流活动如火如荼的时候，渔城公司收到了渔城公交集团发来的会议通知，参会对象是三家中标的充电服务商，三家的合同刚刚全部签完了，该开会研究怎么干活了。姜驿回到渔城公司以来一直将重点放在了内部，还没有腾出时间跟客户交流，便决定亲自去参会。
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