简单测试完停车跟开车时的感应系统跟智能避险系统后，接下来林昊直播测试正常行驶或是高速行驶时是否还能起到这些效果。
他让人在前面测试的路段上停靠两辆车，左前右后各停一辆，二者之间只有通过“Z”形路线才能超车通过。
林昊再次弹射起步，以时速超过100公里的速度朝着前面正常行驶过去。
当他来不及变道，即将撞上停靠在前方的车辆时，屏幕上再次出现红色警告，自动触发了紧急避险系统，然后车辆不受他的控制，迅速左转躲避碰撞。
然后朝左变道躲避追尾碰撞的瞬间，智能紧急避险系统再次操控车辆进行右侧变道，避免了两次追尾碰撞！
这一幕彻底惊艳到了直播间的观众们。
“这也太特么叼了，时速一百的情况下居然能瞬间变道超车，而且还是接连两次变道，避免了两次碰撞！”
“在高速上遇到这种情况，正常司机最多只能变道避免撞上第一辆车，基本上根本没有反应时间能够二次变道规避第二辆车，所以这车的智能紧急避险系统是真的牛逼，没想到林狗的研发团队居然掌握了这么牛逼的智能驾驶技术！”
……
测试完智能避险躲避车辆碰撞后，林昊还专门测试了人与动物。
直播间的观众还以为林昊会用假人来测试，结果没想到居然是真人，而且同样以超过一百的时速朝着前面的人冲去！
可见敢主动站出来配合测试的这位技术人员有多大胆，但这也恰恰说明了他们对林昊对这辆车拥有着绝对的信心！
果然还是没有意外，这车的感应系统不仅仅能感应到百米开外的人与物，还能感应到猫猫狗狗，然后在关键时刻智能避险，没有造成任何擦碰。
林昊对于测试效果非常满意。
“接下来就是碰撞测试，测试汽车的安全性能！”
到了这个阶段，林昊自然不可能再亲自上阵了，而是用假人进行测试。
“正常情况下，有智能紧急避险系统在，基本上都可以规避追尾碰撞，但前面无路可走，注定要撞车的情况在生活上也是很常见的。
这时候如果车不够坚挺的话，那么驾驶员跟乘客就要倒霉了。
我们研发汽车，首先考虑的是安全问题，然后才是性能跟性价比，因此车辆的硬度跟安全度我也很有信心。
这是研发成功后第一辆组装完成的汽车，所以碰撞测试咱们直接来一次狠的，看着时速120的情况下前后一起遭到碰撞会是什么情况！”
“首先，用中华汽车被我收购之前售价最高的车辆来作为参考进行测试。”
工作人员准备就绪，随着林昊的吩咐，轨道上的两辆车以120公里的时速朝着第一辆车撞去。
砰的一声！
中间作为参考例子的中华汽车在撞上前方停靠的车辆后，车头瞬间凹陷粉碎，安全气囊都没来得及打开，驾驶室跟副驾驶的假人头部就已经撞碎了挡风玻璃，而后排坐着绑上了安全带的假人也受到惯性撞在了前面的座椅上，当场解体。
下一秒，后面的车辆追尾撞来，直接将车尾给撞得稀巴烂！
一辆好端端的车，以时速120公里追尾，然后被同样时速120公里的汽车追尾，瞬间被夹成了废渣！
这惨烈的碰撞测试，看得直播间的观众们心惊胆战。
“太可怕了，这还是中华汽车最贵最安全的一款车，结果时速120追尾碰撞测试居然也跟日产车一样脆弱！”
“正常情况下，不管开什么车，时速120发生碰撞，基本上都会当场死亡，连120急救电话都省得打了。”
“车里的假人都撞解体了，换成真人的话，这种程度的碰撞基本上脖子，手脚还有腰椎都会当场断掉。”
“所以开车还是得小心啊！尤其是高速上斗气飙车的，真的很容易就会出现这种程度的碰撞。”
……
林昊趁着员工们收拾现场的惨状，说道：“这是中华汽车被我收购之前安全性最牛逼的车辆，结果时速120的追尾碰撞测试中却碎得这么夸张，车里的假人全都破损严重，无一生还！
这要是换成安全性更差的车辆，比如那些十万上下的日产车，合资车，那么这种程度的碰撞只会更加惨烈。
所以考虑到驾驶安全问题，我们研发的新车在设计上争取精益求精，争取打造得更加坚固更加安全。
所以我们这款中华Hao1的重量相比于其他新能源电车肯定是高许多的，如果不追求安全性的话，偷工减料的情况下，以我们目前的技术，完全可以研发出续航里程达到两千公里的新能源电车。”
林昊并没有夸大。
因为他现在确实有这个技术，而且续航两千公里对他来说只是小儿科，以他现在掌握的超前新能源技术，完全可以研发出续航里程高达四五千里的纯电动汽车。
只是饭要一口一口吃，他要是一下子研发出这么牛逼的汽车，那其他汽车就真的没法活了，而他也会因为掌握这么牛逼的技术，从而遭到同行仇视，甚至遭到国家监管控制。
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