盛梁斌啜着嘴，端起茶杯抿了一口，也是在思考范松华提出的工作构想。
上面对经济发展的高度重视，宝庆经济发展的现状，给了他很大的压力。
如何振兴宝庆经济发展，特别是龙华这样落后地区的经济发展，也是他上任以来考虑的重点问题。
可是，发现问题很简单，如何解决难题才是关键。
他也希望范松华能给他不一样的思路和措施。
单纯搞农业种植，盛梁斌是见得多了，能真正搞出来名堂的却并不多。
就算是真搞出来了，影响也很少，对经济发展的拉动作用不大。
也不会引起他的注意。
他这次点到高沙的药材种植，一方面是因为在龙华，自然想到了和龙华相关的。
当然，更主要是，楚仁医药和泰龙医药的影响力。
有了两家企业的参与，才引起了他的注意力，也就有了刚才座谈会上他特意提起。
他让范松华当面和自己汇报，也是想听听范松华在引进企业方面的一些见解，看能不能在龙华或者是在宝庆内，能够引入更多的大企业来投资，实现农业和工业完美结合，
也就是说他希望看到农业和工业的完美联动。
盛梁斌也知道自己不用多说，范松华这样的老体制，肯定会理解自己想要的是什么。
让他没想到的是，范松华没有大谈特谈招商引资，去规划工业来提升农业发展，农业来助力工业经济，反而和自己说起来建设药材批发市场。
关键是，范松华描述的前景，非常有吸引力，还很有可操作性。
“小范，你觉得目前高沙那边发展的难题是交通？”盛梁斌思考了一下才缓缓道。
范松华精神一振，能够引起盛梁斌的注意力，是一个非常好的开端。
接下来就看自己能不能说服盛梁斌给自己支持了。
好在他是有过思考的，而且在和马志远聊天的时候，讨论了不少东西，特别是马志远关于高沙那区域经济发展的展望，给了他很多的启发。
“盛佬，是的，我觉得当前高沙的发展要点就是交通。高沙镇域位于雪峰山以东的十字路口，地处宝庆、楼清、鹤州三个府区的交界之地，具备发展成为未来雪峰山东面的交通中心。
高沙如果这个地方发展交通，可以辐射到宝庆府区内的新华、龙华等区域，见效快，效益高。从交通发展潜力方面分析，高沙的潜在优势不输于周边任意一座县城。
此外，高沙这边是旱土和小山丘，打桩打下二十到五十米就能见花岗岩层，地质结构好，这就完全具备修建铁路和高速公路的地质构造，安全性更强，投入不大。”
范松华是有备而来的，他随身携带的包里边，就有地图。
对着地图解释，非常直观和可视。
盛梁斌很感兴趣，点点头，“要想富，先修路，你对发展交通有什么想法？”
范松华毫不客气，这个时候谦虚不是优点，需要让领导们记忆深刻。
他直接把马志远当初和他说过的，和盘托出，“盛佬，我觉得高沙交通发展建设，主要可以分为铁路和公路两方面，在铁路方面，渝岭铁路和楚黔铁路，完全具备在这合流后通过雪峰山隧道至楚西，去江城、天府。
楚黔铁路还能进一步和申杭铁路、江赣铁路、黔云铁路贯通，组合为申昆铁路，这样一来，西南地区多了一条通道，大大缩短了西南地区与楚州以至华东地区的距离。
而我们可以向上争取楚黔铁路和渝岭铁路在这边的贯通，进一步争取与京南铁路相接，形成一个楚州中西部的铁路枢纽中心。”
范松华也觉得自己把马志远说的这些给抛出来，是有些不太合适，但是能当面和宝庆地位最高的人汇报，机会可不多，无论怎么样，也要把建议说一说。
盛梁斌是不可能解决这个问题，但是他还可以向楚州，甚至向国家争取啊，而且这个规划和设想，确实非常可行。
这个铁路的枢纽地点，是有很多选择。
高沙在先有条件上，是不太占有优势。
但是，自己早点提出来，说不定能够在别人的心目中，先入为主，有了印象。
万一真能够有一丝希望争取到呢，说不定就可以改变高沙百年的发展格局。
说不定他范松华的名字，都还能在宝庆地方志里边提到一笔。
青史留名的机会可不多。
看上去好像很有可行性。
但是这件事，在马志远上辈子，申昆铁路后来是在高沙路过了，但只是路过，根本就没有在这设站点。
“如果能在高沙设立铁路站点，形成东西和南北铁路的贯通，不仅增加了西南地区通往东部沿海地区的通道，而且缩短了云、黔、川、楚四州到中南、华南、华东地区部分州府的距离，对西南地区经济建设具有非常重要意义。”
盛梁斌看着范松华在地图上的思考，建议很有吸引力，如果真能争取在高沙形成一个铁路枢纽，那将成为他在宝庆任上浓墨重彩的一笔。
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