船厂老板看到赵安一行人再次登船，心中的激动可想而知。
如果一个人没有购买意愿，怎么可能重新折返，难不成打算在船上蹭吃蹭喝？
再次登船之后，赵安并没有走到船舱跟老板秘密会见，而是当着所有记者的面开始讨论购买意向。
“你的这艘船我非常喜欢，无论是船只的造型还有尺寸，以及各种各样的配套设施还有硬件设施，我个人非常的满意。
不过，我多少有一点儿幽闭恐惧症，所以我这辈子都不可能乘坐潜水艇。
这也就意味着，我花了一大笔钱，却买了一个有可能这辈子都不会使用的东西。
如果能够重新设计修改，把我不需要的功能去掉，我很愿意为这艘船买单。”赵安说这番话的时候，其实并非说给船厂老板去听，而是主要说给在场的所有记者。
如果记者们把赵安要买船的信息刊登在报纸上，且不讨论这艘船改造之后的具体报价，那也是一笔巨大的支出。
上次花了8，000万港币买楼，外汇管理局的同志们都有些小感慨，如果得知赵安花了至少5个亿以上去买船，而且还是富豪们的大玩具，不知道会做何感想。
大概率，人们会在背后说一句败家子。
而赵安要的，就是大家的这句评语。
等到气氛渲染的足够时，赵安就有理由把花在国外的这5亿美金，花在国内的造船厂上。
要么同意赵安定做一艘外形很像两栖登陆舰的私人游艇，要么就不要再对赵安在外面花钱指指点点。
赵安有绝对的信心相信，国内的造船厂本身不会拒绝。
真正有阻力的，就是这艘名为私人游艇的船，实在太像两栖登陆舰。
如果克服了这一关，造船厂花着别人的美金干自己的活儿，不仅培养了大批的技术工人。
也能通过这艘船的制造，窥探一下两栖登陆舰的制造流程。
同时，这么大一艘船无论是设计还是制造，以及所有的配套设施，都需要国内各单位通力合作。
赵安以前在网上没少看局座的采访视频，知道当年的海军有多么不容易。
在眼下的年代，国内许许多多的设计单位，只能一遍又一遍的做设计，却没有钱把这些设计变成实物。
大家每天埋头苦干，最终只能是一摞又一摞的图纸。
有些人辛辛苦苦20年，这20年来兢兢业业勤勤恳恳，20年如一日的忙碌着。
可是20年的研究成果，20年的设计心血，却没办法转变成实实在在的船只。
这是一代人不得不面对的现实，实在是国家太穷了，穷到只能让大家委屈一下忍一忍。
为了保持国内的设计能力，也只能让许许多多科研工作者，只能把自己的才华跟青春，全部挥洒在一张又一张图纸上。
或许在若干年之后，随着科技的进步时代的发展，当初的设计还没有来得及建造就已经全面落后。
这就意味着，十几二十年如一日的忙碌，还没有来得及建造就已经被淘汰。
一个人的青春，有几个20年…
那种心中的不甘，那种每年每年渴望听到开工建设的期盼，也只有亲身经历过才能明白那是什么样的感受。
有一个词叫设身处地，也有一个词叫换位思考。
可是，没有经历过，没有煎熬过，又怎么可能有代入感。
而没有代入感，又如何做到设身处地的换位思考？
“啊？”船厂的负责人瞬间有些懵。
幽闭恐惧症，他自然有听说过这个名词，也听说过具体的症状是什么样子。
可是无论如何都没想过，有一天自己的客户居然有这样的病。
“你真该死，怎么得了这种病？”船厂负责人心里那叫一个五味杂陈，可是脸上又不能表现出来。
若要拉回船厂重新设计改造，一来一去最少要一年多的时间。
而船只没有达到交付的标准之前，又没办法开口让眼前证明富豪付全款。
更重要的是，现在这艘船标价7亿美金，是有包含那艘潜水艇以及配套设施。
如果去掉这艘潜水艇以及船上的很多配套设施，其价值会大打折扣，同时也会让潜水艇瞬间贬值。
如果单卖这艘潜水艇，那么它的大小在市面上并不占优势。
在很多国家都有观光型的潜水艇，他们的尺寸远远大于这艘船的配套潜水艇。
一旦失去了竞争力，就不得不考虑降价出售。
否则，就只能再造一艘姐妹舰，然后把这艘潜水艇挂靠上去。
可是这艘船自从建造出来以后，在全球的确收获了不少问价的信息，但真正有购买意愿的人，到目前为止只有赵安这一个。
这就意味着，这艘船在市面上并没有多少竞争力。
如果不是遇到赵安，鬼知道下一次出现购买意愿时会是何年何月？
“都可以谈，一切都好说！”为了赶紧卖掉这艘船，为了给船厂带来流动资金，现在那是买方市场说了算。
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