第45章 魔改版超临界翼型的机翼
江枫市，南航研究第十所。
一间办公室。
“小余啊，接待专家的事情弄的怎么样了？”
一名身穿polo衬衣的男子开口问道，他斜靠在椅子上，手里拿着一透明玻璃杯，里面泡着茶叶，枸杞。约莫四十多岁的样子。
他正是南航研究所办公室主任，赵立明。
说话的对象是一名三十岁左右的男子，名叫余纬，办公室通讯员。
“行程都已经安排妥当。”
余纬点点头，随后像是想起了什么，小心翼翼开口问道，“赵主任，这次怎么会有这么多专家突然来我们所？”
“江飞那边据说材料方面有大突破，能出产新的飞机发动机。大佬们都急了，想过来看看情况。
另外，喷气式发动机都有新进展了。我们这研究螺旋桨怎么也要有点成果，大佬们来这边另外一个事情就是各自交换一下最新的成果，拓宽思路，讨论一下。
这些跟你我都没有太大关联，我们要做的就是保证后勤，别掉链子！”
赵立明敲了敲桌子，随后端起水杯喝了一口，又道，“对了，航展那边准备怎么样了？”
“机型都已经选好了，跟之前一样，一代，二代，三代，四代和最新的都有，不过……”余明说到这里时停了一下，斟酌了下话，
“第一代飞机可能有点小问题，那个飞机不是已经退役了吗？然后就被拿出去改装了，现在还在改装的过程中。
不过应该在能在航展前改装好。”
“要下去再确认一下，确保到点能飞。不要出问题了。”
赵立明开口道。
他话是这么说，但语气并不严厉。
这次航展都不过是添头而已。
从京都过来的专家大佬，才是重头戏！
至于这个一代机，更加不过就是一个背景板而已，能不能飞其实都不强求，专家的注意力根本不会聚集在一代机上。
这飞机已经过时了，无论从哪个方面都落后于现代机。
航展每次弄出来不过是缅怀，充当一个绿叶的角色，用来衬托最新的飞机。
余明说的改装，他也没有当回事。一般也就换个漆，换个造型，最多就是改改机翼了，对于整个飞机没有根本的改变。
还是能充当一个完美的绿叶。
到时候还可以吹嘘一下江枫市这个航空研究的环境有多好，多少也能算是个政绩了。
赵立明端起水杯喝了一口，像是想起来什么，问道：“对了，是送到哪个大学去改装了？”
“不是什么大学，是一家什么改装厂……”
余纬想了想回道。
“这年头，改装厂玩的这么花了。”
赵立明有些错愕，随后笑着摇摇头，更加不在意了。
改装厂，那不最多喷漆一下，翻新一下，连机翼都改不了，能有多大问题？
总不能说拿去改装厂改发动机改那些核心配置，不可能的！
把这些不切实际的想法摇出脑袋，随后又叮嘱道，“专家行程的事情，再确认一遍，确保没有问题！”
“好！”
……
转眼又是四天过去。
“发动机终于搞定了！”
苏其看着摆在眼前的第二台发动机，脸上露出满意的笑容。
有了第一台发动机打下的底子，第二台发动机的改装速度要快了不少，仅仅用了四天就改装完成。更关键的是，做工比第一台更加完美一点。
一个完美的工艺品。
欣赏了一小会后，苏其望向机翼。发动机改装完了，剩下的就是机翼，一个设计好的机翼对于飞机性能提升来说，也是一个比较关键的点。
对于机翼设计这块，他接到金钱的改装要求后，补过一些知识。
系统给出方案是一种魔改版超临界翼型的机翼。
超临界翼型原本是一种极为先进的机翼类型，换句话说，目前市面上很多飞机都是使用超临界翼型，一种应用范围很广的翼型。
这种机翼设计特点，上翼面比较平坦，但下翼面则有反凹设计，并且机翼后缘还有较大、较薄的弯曲曲率。
这种翼型在飞机高速飞行的时候，可以减少激波！
减少激波是个什么概念，激波会使机身产生震动造成安全隐患，飞机飞行时对抗为了对抗激波还会进一步的加剧耗油量。
如果激波减少了，就会让飞机飞更加平稳的同时，速度能快一步，耗油量还减少！
但超临界机翼也有缺点，机翼后部弯度大，导致低头力矩过高，于是需要提高尾翼载进行配平，进而导致增大所需的机翼升力，而随着升力增大，阻力激增马赫数会显着减小，从而部分丧失超临界机翼的阻力激增马赫数提高带来的好处。
而系统给出的这套魔改方案，没有上述的缺点。
在优点部分……
激波减少的量还要高上三分之一！
这是一个很高的提升，减少三分之一，性能起码提升10%！
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