它们的能量密度有的在100多，有的能飚到300，吴用在市面上买的给飞行滑板用的锂电池就是200的，而锂电池的极限是接近400。
这种硫硒固态电池的能量密度则是500！
这样的话，飞行滑板的载人飞行时间就可以达到7.5分钟了，对比其他单人飞行器的劣势也小了很多。
并且硫硒固态电池的电解质比锂更廉价，更容易获取，大规模生产的话比锂电池还便宜。
它里边还添加了“多孔石墨烯”材料。
在硫硒固态电池里添加多孔石墨烯后电池可以显着提高放电容量，多孔石墨烯在材料表面结合了孔洞，可以减轻电池重量的同时提高导电性。
不过这里的多孔石墨烯可不是“完美晶格石墨烯”，而是“劣质石墨烯”的一种，目前可以大规模生产，并且具备一定的石墨烯性质。
现在市面上说的石墨烯材料和石墨烯科技大多都是这类“劣质石墨烯”，并不是人们印象里的完美晶格石墨烯，而且就算是这样的东西也只是添加了一点点就敢称自己突破了石墨烯科技。
这也是为什么现在“石墨烯”烂大街的原因之一。
添加多孔石墨烯的硫硒固态电池没有完美晶格石墨烯电池那么强，但胜在整合一下现有的技术就可以大规模制造。
而且已经比当前比较好的锂电池强一倍左右了。
跟它一比，飞行滑板、飞行摩托什么的都是小意思，它自己就能出一个万亿级别的超级公司。
毕竟飞行滑板、飞行摩托什么的可以没有，但当代社会不能没有电池。
有了它，现在那些手机电量焦虑、笔记本电脑电量焦虑、无人机电量焦虑、电动车电量焦虑等等，都可以得到极大的缓解。
不过这项技术别说对公司了，对国家都是核弹级别的，所以他没打算独占。
钱？
他对钱不感兴趣。
现在隔一段时间卖一批联邦潜航器足够他用了，过两天更是会送回来十几艘，因为两艘“幼鲸”潜航器里装不下了，并且距离巨鲸号比较远，干脆就弄回来卖了得了。
技术？
他有更好的石墨烯电池技术，甚至有金属氢电池技术。
在基础需求都不是问题之后，吴用就有了更高的理想，他想做点更大的事。
自己的爱好肯定是要坚持的，并且能干的更好，顺便用升级出来的超级科技造福社会。
不过这些技术都太高了，除了升级系统没法弄出来。
所以他现在最需要的就是快速的做大做强。
顺便强化自己的人设，强到拿出“科幻”技术不会让人多想，只会大喊“哇”、“牛批”、“666”之类的。
当然，就是现在这个电池技术他也不会拿出来，而是先卖一波普通的飞行滑板，来一个声名鹊起。
硫硒固态电池会作为第二代飞行滑板的伴随技术一块出现，然后联合国有资本和各大电池厂商共同开发。
他也知道伟人的名言。
“把朋友搞得多多的，敌人搞得少少的。”
把尽量多的人弄上自己的战车，然后创死跟自己作对的人。
不过在那之前，所有的基础，升级科技公司的制造厂升级改造问题接近尾声了，同时技术服务公司的运营情况也需要了解一下，他决定召开第一次升级科技公司全体会议！
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