第147章 “冰蟾”月球车和着陆地点
玉兔号和玉兔二号的质量都是130多千克，长1.5米，宽1米，高1.1米。
看起来不小，其实对于地外探测器来说不算大。
玉兔二号比玉兔号更先进一些，但也有限，体型限制它无法装载更多的设备。
它的能源是太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。该月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达和中性原子探测仪等科学探测仪器。
它能做到的科学研究项目不多，但胜在长寿，是目前月球上唯一在运行的月球车。
相对于玉兔二号来说，吴用设计制造的月球车就大多了，超过240千克，而且一来就是4辆。
吴用给它们取的名字也很有神话意义，可以说跟“玉兔”看齐了，叫做“冰蟾”。
冰蟾和玉兔本就是神话里共同生活在月亮上的神话生物，不说嫦娥和吴刚，它们算是用级别。
玉兔能当月球车，冰蟾自然也能。
而且冰蟾也代指月亮。
科学的一些的解释也差不多，月球上的水肯定不是正常的液态水，大概率是以冰的形式存在，而“冰蟾”月球车的主要任务就是寻找月冰，正好对上。
所以它们分别是冰蟾1号、2号、3号和4号，200多千克的质量保证了它们身上安装的设备数量和功率，并且新型的太阳能电池包也保证了电量。
另外嫦娥六号的轨道器跟嫦娥五号的轨道器一样，但上边没有组合“返回器”，毕竟它不需要返回地球，而是用这几百公斤携带了“鹊桥2号”中继卫星。
之所以联盟能把嫦娥四号发射到月球背面，就是先发射了“鹊桥”中继卫星，可以让嫦娥四号在月球背面跟地球进行通信。
而“鹊桥”卫星的设计使用年限是5年，现在已经发射差不多4年了，也属于“老旧”卫星了。
虽然一般来说只要不出意外，航天设备的使用年限都比设计年限要长的多，但只有一台还是不够保险。
现在处于月球背面的嫦娥四号和玉兔二号还在工作，依旧在往回传输数据，靠的就是“鹊桥”。
以人类现在的技术往月球发射科研载荷的成本可是很大的，万一“鹊桥”要是出了问题，那损失的可不仅仅是中继卫星，还有两台重要科研设备。
以及联盟对月背的“控制”情况。
之后的载人登月也需要月球背面的重疾，毕竟载人飞船不是一到月球轨道就降落的，而是会在轨道上绕圈圈，最终确定情况之后才会降落。
载人飞船在月球背面的通讯也需要实时传输，以防万一。
并且新的“嫦娥2号”还使用了不少新技术，通讯功率更大了。
同样的，轨道器上其实也用了一些新技术，最主要的通讯带宽，可以传输更清晰的直播信号。
看着各个设备上的大天线，吴用称赞道：“可以啊，终于用上大天线了，我还以为你们会继续用‘小水管’传输上古画质呢。”
“咳咳咳~”
航天中心的技术人员人员咳嗽了两声说道：“这次毕竟涉及到联盟首次载人登月任务，我们自然会让观众们看到高清直播。”
行吧，虽然跟任务有关，但也算开窍了。
之前载人飞行器的摄像头画质那叫一个渣，但载人航天设备要的就是绝对安全，所以定型之后能不改就不改，导致画质只能是几十年前的水平。
天宫空间站就好了不少，毕竟比较新，摄像头用的就稍微先进一些。
看完嫦娥六号的“运载器”部分，吴用对航天中心的进度也很满意，估计……7月份就能发射。
跟问天实验舱同一个月。
毕竟它是嫦娥五号的备份，早就开始制造了，现在这个进度不算快也不算慢。
其实很多航天设备都是很早就造好了，然后等任务流程，等运载火箭。
嫦娥六号用的也是长征五号火箭发射，火箭的制造速度也不用担心，造的时间更早。
而且本来就剩不下几发了，造完之后无缝进入长征十号后续火箭的箭体制造任务。
看完了运载设备，吴用跟着专家们去了会议室，商议嫦娥六号的降落地。
虽说嫦娥六号的任务是找水，找不到也不要紧，广寒宫1号舱段可以降落到其他地方继续找，但要是能找到那自然是最好的。
对于月球上可能存在水，甚至很适合建造月球基地的地方，其实有不少热门地区。
其中一个大热门就是——沙克尔顿陨石坑。
许多科学家都认为，月球基地的选址至少应该考虑几个重要条件。
首先就是和地球的通信联系要方便，地势也要相对开阔平坦，以保证月球着陆器的安全着陆，并有利于月球车的行驶。
而且要有良好的光照射条件，可以充分利用太阳能。
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